L'essenza della manutenzione dei componenti della gru invernale invernale:
1. Manutenzione di motori e riduttori
Prima di tutto, controlla sempre la temperatura dell'alloggiamento del motore e delle parti del cuscinetto e se ci sono anomalie nel rumore e nelle vibrazioni del motore. Nel caso di partenze frequenti, a causa della bassa velocità di rotazione, della ridotta capacità di ventilazione e di raffreddamento e di una grande corrente, l'aumento della temperatura del motore aumenterà rapidamente, quindi va notato che l'aumento della temperatura del motore non deve superare il limite superiore specificato nel suo manuale di istruzioni. Regolare il freno in base ai requisiti del manuale di istruzioni del motore. Per la manutenzione giornaliera del riduttore, consultare il manuale di istruzioni del produttore. E i bulloni di ancoraggio del riduttore devono essere controllati frequentemente per garantire che la connessione non debba essere libera.
2. Lubrificazione dei dispositivi di viaggio
In secondo luogo, una buona lubrificazione del ventilatore dovrebbe essere ricordata nelle tecniche di manutenzione dei componenti della gru. Se utilizzato, il tappo di sfiato del riduttore deve essere aperto per primo per garantire una buona ventilazione e ridurre la pressione interna. Prima del lavoro, controlla se il livello di olio lubrificante del riduttore soddisfa i requisiti. Se è inferiore al normale livello dell'olio, aggiungi lo stesso tipo di olio lubrificante nel tempo.
I cuscinetti di ciascuna ruota del meccanismo di viaggio sono stati riempiti con grasso sufficiente (grasso a base di calcio) durante l'assemblaggio. Il rifornimento quotidiano non è richiesto. Il grasso può essere rifornito ogni due mesi attraverso il foro di riempimento dell'olio o aprire il coperchio del cuscinetto. Smontare, pulire e sostituire il grasso una volta all'anno. Applicare grasso su ogni maglia aperta una volta alla settimana.
3. Manutenzione e manutenzione dell'unità di argane
Osservare sempre la finestra dell'olio delGantry CraneCasella di riduzione per verificare se il livello di olio lubrificante rientra nell'intervallo specificato. Quando è inferiore al livello di olio specificato, l'olio lubrificante deve essere rifornito nel tempo. Quando la gru a cavalletto non viene utilizzata molto frequentemente e le condizioni di tenuta e l'ambiente operativo sono buone, l'olio lubrificante nel cambio di riduzione deve essere sostituito ogni sei mesi. Quando l'ambiente operativo è duro, dovrebbe essere sostituito ogni trimestre. Quando si scopre che l'acqua è entrata nella scatola della gru a cavalletto o c'è sempre schiuma sulla superficie dell'olio e si determina che l'olio si è deteriorato, l'olio deve essere cambiato immediatamente. Quando si cambia l'olio, l'olio deve essere sostituito rigorosamente in base ai prodotti dell'olio specificati nel manuale di istruzioni per il cambio di riduzione. Non mescolare i prodotti a olio.
