Gru per container Harbor RTG per container da 20′ 40′ 45′

Le gru a portale per container su pneumatici in gomma, comunemente chiamate RTG, sono utilizzate per l'accatastamento di container nei piazzali container. Chiamate anche "container transferer", possono essere abbreviate in gru RTG e utilizzano pneumatici in gomma per muoversi sui piazzali merci. Sono gru a portale mobili comunemente utilizzate per l'accatastamento di container, sulle banchine e altrove. Le gru RTG sono gru a portale mobili su pneumatici in gomma, solitamente alimentate da un sistema diesel-generatore o da altri dispositivi di alimentazione elettrica, e rappresentano una soluzione ideale per la movimentazione di container di medie dimensioni.
I container RTG offrono prestazioni e affidabilità straordinarie nell'impilamento dei container. Non solo consentono di spostarsi lungo la banchina di carico, ma consentono anche il riposizionamento delle attrezzature e una maggiore flessibilità operativa. La gru RTG di tipo universale è un'attrezzatura essenziale per il porto container.

I container RTG sono adatti a caricare da cinque a otto container e hanno altezze di sollevamento da oltre 3 a 1 su 6 container. Le gru per container su ruote in gomma (RTG) possono essere fornite con una gamma di aperture alari da cinque a otto container (più la larghezza dei cingoli dei camion) e con altezze di sollevamento che vanno da 1 su 3 a 1 su 6 container. Nella fotografia sopra, due gru a ponte su ruote in gomma (RTG) stanno servendo una pila.

Lo scopo della gru a portale montata su container è quello di posizionare i container nella linea di accatastamento. Le gru a portale automatiche montate su rotaia (ARMG) sono state diffuse fin dalla loro introduzione nei terminal di nuova costruzione, dove è vantaggioso costruire unità container perpendicolari alla banchina e le aree di scambio sono situate alle estremità delle unità. Un modello diffuso di questi sistemi di scambio prevede due gru ARMG identiche in ogni blocco container, che corrono lungo un unico binario con un'area operativa comune (vedi figura 1). Le tecnologie di movimentazione automatizzata dei container si sono sviluppate rapidamente, con particolare attenzione alle gru che gestiscono lo stoccaggio intermedio dei container all'interno di un piazzale.