Gru a cavalletto a trave singolo con paranco elettrico

Gru a cavalletto a trave singolo con paranco elettrico

Specifica:


  • Capacità di carico:3t ~ 32t
  • Crane Span:4,5 m ~ 30m
  • Altezza di sollevamento:3m ~ 18m
  • Dovere di lavoro: A3

Dettagli e funzionalità del prodotto

La gru a cavalletto a singola trave con paranco elettrico è una soluzione di sollevamento versatile ed economica ampiamente utilizzata in diversi settori come produzione, costruzione e magazzini. Questa gru è progettata per gestire carichi fino a 32 tonnellate con un arco di fino a 30 metri.

Il design della gru include un singolo raggio di trave, paranco elettrico e carrello. Può funzionare sia all'interno che all'esterno ed è alimentato dall'elettricità. La gru a cavalletto viene fornito con molteplici funzionalità di sicurezza come protezione da sovraccarico, arresto di emergenza e interruttori di limite per prevenire incidenti.

La gru è facile da gestire, mantenere e installare. È altamente personalizzabile soddisfare requisiti specifici del cliente. Presenta un design compatto, che risparmia spazio e lo rende altamente portatile e richiede una manutenzione minima.

Nel complesso, la gru a cavalletto a singola trave con paranco elettrico è una soluzione di gestione dei materiali affidabile ed efficiente che garantisce la massima sicurezza e produttività in diversi settori.

Crane a gantry single da 20 tonnellate
gru a cavalletto singola con cabina di gru
gru a cavalletto singolo con carrello di paranco

Applicazione

1. Manufattura in acciaio: vengono utilizzate gru a cavalletto singola trave con paranchi elettrici per sollevare materie prime, prodotti semifiniti o finiti e per spostarle attraverso le diverse fasi della produzione in acciaio.

2. Costruzione: vengono utilizzati nei cantieri per la movimentazione dei materiali, il sollevamento e lo spostamento di attrezzature pesanti e forniture come mattoni, travi di acciaio e blocchi di cemento.

3. Building e riparazione delle navi: le gru a cavalletto singola trave con paranchi elettrici sono ampiamente utilizzate nei cantieri navali per le parti, i contenitori, le attrezzature e i macchinari di spostamento e sollevamento di navi.

4. Industria aerospaziale: sono anche utilizzati nel settore aerospaziale per spostare e sollevare attrezzature pesanti, parti e motori.

5. Industria automobilistica: le gru a cavalletto singola trave con paranchi elettrici sono utilizzate nelle industrie automobilistiche per il sollevamento e lo spostamento di parti di auto pesanti attraverso le diverse fasi della produzione.

6. Mining e cava: sono utilizzati nel settore minerario per sollevare e spostare materiali pesanti come minerale, carbone, roccia e altri minerali. Sono anche utilizzati in cave per sollevare e mobili rocce, granito, calcare e altri materiali da costruzione.

Costo della gru a cavalletto singola
gru a fascia singola elettrica
Gru a cavalletto all'aperto
gru a trave singolo in vendita
Costo della gru a gantry a travi singolo
Crane Goliath a trave singola
Gru a trave singola esterna

Processo di prodotto

Il processo di produzione di una singola gru a cavalletto trave con paranco elettrico prevede diverse fasi di fabbricazione e assemblaggio. In primo luogo, le materie prime come la piastra in acciaio, il raggio a i e altri componenti vengono tagliate alle dimensioni richieste utilizzando macchine da taglio automatizzate. Questi componenti vengono quindi saldati e perforati per creare la struttura del telaio e le travi.

Il paranco elettrico è assemblato separatamente in un'altra unità usando motore, ingranaggi, corde di filo e componenti elettrici. Il paranco viene testato per le sue prestazioni e durata prima che venga incorporato nella gru a gantry.

Successivamente, la gru a cavalletto viene assemblata attaccando la trave alla struttura del telaio e quindi collegando il paranco con la trave. I controlli di qualità vengono condotti in ogni fase dell'assemblea per garantire che la gru soddisfi gli standard specificati.

Una volta che la gru è completamente assemblata, è sottoposta a test di carico in cui viene issato operativamente con un carico di prova che supera la sua capacità nominale di garantire che la gru sia sicura per l'uso. La fase finale prevede il trattamento superficiale e la pittura della gru per fornire resistenza alla corrosione e estetica. La gru finita è ora pronta per l'imballaggio e la spedizione sul sito del cliente.