גלגל העגורן הוא אחד החלקים החשובים בעגורן. הוא נמצא במגע עם המסילה וממלא את תפקיד התמיכה בעומס העגורן ובתיבת ההילוכים. איכות הגלגלים קשורה לאורך חיי העגורן.
בהתאם לתהליכי הייצור השונים, ניתן לחלק את גלגלי העגורן לגלגלים מזויפים וגלגלים יצוקים. לחברתנו ניסיון רב שנים בזיוף גלגלי עגורן, והיא סיפקה מוצרים באיכות גבוהה עבור מפעלים רבים בתעשייה הכבדה.
הצורות העיקריות של נזק לגלגלי עגורן הן בלאי, ריסוק שכבות קשות ופיטינג. על מנת לשפר את עמידות הבלאי ואת חיי פני השטח של הגלגל, חומר הגלגל הוא בדרך כלל פלדת סגסוגת 42CrMo, ויש לעבור טיפול בחום פני השטח של סוללת הגלגל במהלך תהליך העיבוד כדי לשפר את עמידות הבלאי. קשיות פני השטח של הגלגל לאחר העיבוד צריכה להיות HB300-350, עומק הכיבוי יעלה על 20 מ"מ, וגלגלים שאינם עומדים בדרישות צריכים לעבור חימום חוזר.
גלגלי העגורן צריכים לעבור בדיקת קשיות סופית לפני שהם עוזבים את המפעל. SEVENCRANE פועלת בקפדנות לפי דרישות תקנות הבדיקה לבחירת קשיות משטח הדריכה והצד הפנימי של חישוק גלגל העגורן.
השתמשו בבודק הקשיות כדי למדוד שלוש נקודות שוות לאורך ההיקף על גבי סוליית הגלגל הנע, ושתיים מהן אושרו. כאשר ערך הקשיות של נקודת בדיקה אינו עומד בדרישות, מתווספות שתי נקודות לאורך כיוון הציר של הנקודה. אם שתי הנקודות אושרו, היא אושרה.
לבסוף, ניתן להכניס את גלגל העגורן לשימוש רק לאחר הנפקת תעודת האיכות ותעודת חומרי הייצור עבור הגלגל שעבר את הבדיקה. היכולת להשתמש בחומרי מתכת מתאימים, בטכנולוגיית ייצור ועיבוד נכונה וטכנולוגיית טיפול בחום היא תנאי חשוב להבטחת איכות גלגלי העגורן הנעים.