קורות המסגרות של מנוף הקורה הכפולה הם מבנים מרותכים ללא מפרקי תפר, עם דרגה גבוהה של קשיחות אנכית ואופקית. מנגנון המטייל של העגלה מונע באופן חשמלי, מנוף הגנטרי של הקורה הכפולה יכול להיות מצויד במתמודד ובכלים אחרים להרמת מכולות, המתאימות לשימוש שונה.
יכולת ההרמה של מנוף גנדי קרן כפולה יכולה להיות מאות טונות, והיא משמשת בהרחבה באזורי אחסון באוויר הפתוח, אזורי אחסון חומרים, מפעלי מלט, תעשיות גרניט, תעשיות בניין, תעשיות הנדסיות, חצרות רכבת לטעינת הובלה ופריקה. מנוף גנטרי קרן כפול נמצא בשימוש נרחב בהרמת חובה די כבדה.
מנוף גנטרי קרן כפול קל ונייד, באמצעות רגליים כדי להחזיק גשרים, קלעים ומעליות. בעיצובים המפגינים העליונים, מנופי גנטיות כפולות עשויות לאפשר גבהים גדולים יותר של מעלית מכיוון שההרמה מושעה מתחת לקורה. הם אינם דורשים יותר חומרים לקורות גשר ומערכות מסלול, ולכן בניית רגלי תמיכה חייבות לטיפול נוסף. מנוף גנטרי כפול קרן נחשב גם כאשר יש סיבה לא לכלול מערכת מסלול מסלול רכובה על גג, ומשמשים באופן מסורתי יותר ליישומים באוויר הפתוח בהם לא ניתן להתקין קורות ועמודות שלמות, או שניתן להשתמש בהן תחת מערכת ההכרה הקיימת.
מנופים בעלי חמצן כפול דורשים בדרך כלל פינוי גדול יותר מעל העגורים בגובה הקורה, שכן עגלת המניף רוכבת על גבי קרני הגשר על המנוף. המבנה הבסיסי של מנוף גנטרי של קרן כפולה הוא שרגליים וגלגלים נוסעים לאורך מערכת קרן הקרקע, עם שתי קורות קבועות על הרגליים, ועגלת ההרמה משעה את הבומים והנסיעה מעל הגמר.