מבצע קל לרכבות רכבת מנוף תמיכה במנוף גנטרי

תכנון רכוב על רכבת: המנוף מותקן על מסילות או מסילה, ומאפשר לו לנוע אופקית לאורך חצר הרכבת או הטרמינל. תכונה זו מאפשרת למנוף לכסות שטח גדול ולגשת למסילות מרובות או למפרצי טעינה.

יכולת הרמה: מנופי גנטרי רכבת בנויים לטיפול בעומסים כבדים. בדרך כלל יש להם יכולת הרמה שנעה בין 30 ל -150 טון ומעלה, תלוי בדרישות המודל והיישום הספציפיות.

SPAN ו- OUTRACH: טווח המנוף מתייחס למרחק בין רגלי המנוף או מבנה התמיכה. זה קובע את הרוחב המרבי של מסילות הרכבת שהנוף יכול לכסות. ההגעה מתייחסת למרחק האופקי שעגלת המנוף יכולה להגיע מעבר למסילות הרכבת. ממדים אלה משתנים בהתאם לעיצוב המנוף ויישום המיועד.

גובה ההרמה: המנוף נועד להרים מטען לגובה ספציפי. ניתן להתאים את גובה ההרמה על פי היישום והדרישות של חצר הרכבת או הטרמינל.

מנגנון הרמה: מנוף גנדי מעסיק בדרך כלל מנגנון הרמה המורכב מחבלים או שרשראות תיל, כננת, וו או קובץ מצורף. מנגנון ההרמה מאפשר למנוף להרים ולהוריד את המטען בדיוק ובקרה.

טעינה ופריקה של מכולות: אחד השימושים העיקריים במנופי רכבת רכבת מיועד להעמסה ופריקה של מכולות משלוח מרכבות למשאיות או להפך. למנופים אלה יש יכולת להרים מכולות כבדות ולמקם אותם במדויק להעברה בין אמצעי תחבורה שונים.

פעולות מתקנים בין -מודאליים: מנופי גנטרי ממלאים תפקיד מכריע במתקנים בין -מודאליים שבהם יש להעביר מטען בין רכבות, משאיות ואזורי אחסון. הם מקלים על תנועה יעילה של מכולות, נגררים ומשא אחר בטרמינל, מבטיחים פעולות חלקות ומזעור זמן הטיפול.

טיפול במשא: מנופי גנדי רכבת מועסקים לטיפול במשא כללי בחצרות הרכבות. הם יכולים להרים פריטים כבדים ומגושמים כמו מכונות, ציוד וסחורות משטחים גדולים. מנופים אלה משמשים לטעון ולפרוק מכוניות הובלה, לארגן מחדש מטען בחצר ולמיקום פריטים לאחסון או הובלה הלאה.

תחזוקה ותיקון: מנופי גנטרי משמשים גם לפעולות תחזוקה ותיקון בחצרות הרכבות. הם יכולים להרים מנועי קטר, רכבות או רכיבים כבדים אחרים, המאפשרים בדיקות, תיקונים ומחליפי רכיבים. מנופים אלה מספקים את יכולת ההרמה והגמישות הנחוצים לטיפול במשימות תחזוקה שונות ביעילות.