עגורן עילי 10 טון, קצה קרן, קצה קרון של עגורן EOT
פרטי מוצר ותכונות
קורת הקצה של העגורן היא חלק חשוב בפעולת העגורן. היא מותקנת בשני קצוות הקורה הראשית ותומכת בעגורן בתנועה הדדית על המסילה. קורת הקצה היא חלק חשוב התומך בעגורן כולו, ולכן חוזקה לאחר העיבוד חייב לעמוד בדרישות השימוש.
קורות הקצה מצוידות בגלגלים, מנועים, בולם זעזועים ורכיבים אחרים. לאחר שהמנוע הפועל על קורת הקצה מופעל, הכוח מועבר לגלגלים דרך המפחית, ובכך מניע את התנועה הכוללת של העגורן.
בַּקָשָׁה
בהשוואה לקורת הקצה הפועלת על מסילת פלדה, מהירות הריצה של קורת הקצה קטנה יותר, המהירות מהירה יותר, הפעולה יציבה, משקל ההרמה גדול, והחיסרון הוא שהיא יכולה לנוע רק בטווח מסוים. לכן, היא משמשת יותר בסדנאות או במפעלי טעינה ופריקה.
ניתן לעבד את מבנה הפלדה של קורת הקצה של חברתנו בדרכים שונות בהתאם לטונאז' העגורן. קורת הקצה של עגורן הטונאז' הקטן נוצרת על ידי עיבוד אינטגרלי של צינורות מלבניים, בעל יעילות עיבוד גבוהה ומראה יפה של המוצר, וחוזק כולל של קורת הקצה גבוה.
תהליך המוצר
גודל הגלגל המשמש בשילוב עם קורת הקצה של עגורן בעל טונות גדולות גדול יותר, ולכן משתמשים בצורת שחבור פלדה. החומר של קורת הקצה המחוברת הוא Q235B, וניתן להשתמש גם בפלדת פחמן מבנית בעלת חוזק גבוה יותר בהתאם ליישום. עיבוד קורות הקצה הגדולות מתבצע באמצעות שחבור. רוב עבודת הריתוך מעובדת אוטומטית על ידי רובוטי ריתוך.
לבסוף, הריתוכים הלא סדירים עוברים עיבוד על ידי עובדים מנוסים. לפני העיבוד, כל הרובוטים חייבים לעבור ניפוי באגים ולבדוק אותם כדי להבטיח ביצועים טובים. לכל עובדי הריתוך בחברתנו יש תעודות מקצועיות הקשורות לריתוך כדי להבטיח שהריתוכים המעובדים נקיים מפגמים פנימיים וחיצוניים.
יש לבדוק את קורת הקצה לאחר השלמת תהליך הריתוך כדי לוודא שהתכונות המכניות של החלק המרותך עומדות בדרישות הרלוונטיות, וחוזקו שווה או אף גבוה מביצועי החומר עצמו.
