מנוף גנטרי רכוב באיכות גבוהה עם הרמת שרשרת חשמלית

אמינות גבוהה, צריכת דלק נמוכה, מנוע מקדם שמורת מומנט גדול, התאמת חשמל סבירה ומערכת קירור מעולה.

ניתן לשנות את הטווח בתנאי של שום התפוררות כדי לעמוד בדרישות הבנייה של מרווח קו שונה וטווח שונה של קו יחיד.

גובה העמודה משתנה, שיכול לעמוד באתר הבנייה עם שיפוע רוחבי.

חלוקת עומסים סבירה, תמיכה בארבעה גלגלים, איזון ארבעה גלגלים, בלם הידראולי, אמין ויציב.

נקודות הציר העיקריות אטומות ומשומנות באטום אבק, ופיר הסיכה ושרוול הפיר יש חיי שירות ארוכים.

תא הנהג של נהג סגור לחלוטין, בידוד קול והפחתת רעש, ראייה רחבה; סידור סביר של מכשירים ומכשירי הפעלה, ניטור בזמן אמת, פעולה קלה.

חצרות מכולות. מכולות משלוח גדולות ויכולות להיות כבדות מאוד, תלוי במה שהם נושאים. מנופי גנטיה המותקנים ברכבת נמצאים לרוב בחצרות מכולות להנעת מכולות כמו אלה בסביבה.

בקשות לבניית ספינות. אוניות אינן גדולות רק הן מורכבות גם מכמה רכיבים כבדים. מנופי גנטיה המותקנים ברכבת נמצאים בדרך כלל בתהליך בניית הספינות. מנופים כמו אלה משתרעים על המיקום בו נבנית הספינה. הם משמשים למצב את אזורי הספינה השונים מכיוון שהיא בנויה.

יישומי כרייה. כרייה כרוכה לעתים קרובות בהעברת חומרים כבדים מאוד מסביב. מנופי גנטרי המותקנים עלולים להקל על הליך זה על ידי טיפול בכל ההרמה הכבדה באזור ספציפי. הם עשויים לשפר הן את היעילות והן את הפרודוקטיביות באתר הכרייה, ומאפשרים יותר לעפרות או למשאבים אחרים להכפיל בכדור הארץ הרבה יותר מוקדם.

חצרות פלדה. מוצרים המעוצבים מפלדה כמו קורות וצינורות כבדים להפליא. מנופי גנטרי רכובים על רכבת משמשים לעתים קרובות כדי להזיז את מרבית הפריטים הללו סביב חצרות אחסון מפלדה, לערום אותם לאחסון או להעמיס אותם על רכבים הממתינים.