מנופים חצי גנדיים מציעים יתרונות רבים ההופכים אותם לבחירה פופולרית ליישומים תעשייתיים.
עיצוב זה מעניק למנופי חצי גמישות יותר גמישות והישג ידם גדול יותר ממנופי גנטרי מסורתיים.
אחת התכונות החשובות ביותר היא הגמישות הגבוהה שלה בעת הטיפול בעומסים. מנופי חצי חצי יכולים להזיז במדויק חפצים כבדים ולמקם אותם במדויק, מה שמשפר את היעילות והבטיחות של זרימות העבודה באזורי יישום שונים.
ניתן להשתמש במנופי חצי גנטרי במגוון סביבות, החל מאולמות מפעל ועד מתקני נמל או אזורי אחסון באוויר הפתוח. צדדיות זו הופכת את המנופים למחצה למחצה במיוחד עבור חברות שצריכות להזיז חומרים במהירות וביעילות.
מנוף חצי -חצי יכול לשפר מאוד את הפעילות שלך. עם הרבגוניות שלו, זה אידיאלי לעסקים שצריכים להזיז ולאחסן חומרים או סחורות. מנופי חצי חצי יכולים להתמודד בקלות על חפצים כבדים ולאפשר לך לבצע משימות מרובות בו זמנית.
אתרי בנייה. באתרי בנייה, יש להעביר כבד חומרים כמו קורות פלדה, אבני בטון ועץ עצים. מנופי חצי חצי אידיאליים למשימות אלה מכיוון שהם יכולים להרים ולשאת עומסים כבדים בקלות. בנוסף, הם ניתנים לתמרון מאוד, מה שהופך אותם לאידיאליים לשימוש בחללים מוגבלים.
יציאות ומספנות. ענף הספנות, ובמיוחד נמלים ומספנות, הוא ענף נוסף הנשען מאוד על מנופי חצי. מנופים אלה משמשים לערימת מכולות בחצרות, להעביר מכולות ממיקום למקום, ולהעמיס ולפרוק מטען מספינות. מנופי גנטרי הם אידיאליים לפעולות נמל בגלל גודלם וכוחן, המאפשרות להם להרים מטען גדול וכבד.
מתקני ייצור. מנופי חצי חצי משמשים לרוב במפעלים. תנועה של מכונות, ציוד וחומרי גלם גדולים וכבדים מתרחשת לעתים קרובות במתקנים אלה. הם משמשים להובלת מטענים אלה בתוך מבנים, ובכך להגדיל את היעילות והפרודוקטיביות של תהליך הייצור.
מחסנים וחצרות. הם משמשים גם במחסנים וחצרות. מתקנים אלה מכילים חפצים כבדים שצריכים להזיז ולאחסן אותם ביעילות. מנופי חצי חצי אידיאליים למשימה זו מכיוון שהם יכולים להרים ולהעביר חפצים כבדים למקומות שונים או בתוך המחסן.
חֲצִיgאנשתיcמסגרת ריין מורכבת בעיקר מ: קורה ראשית, קרן הצלב העליון, קרן הצלב התחתון, רגל חד צדדית, פלטפורמת סולם ורכיבים אחרים.
חֲצִיgאנשתיcרייןbEtween הקורה הראשית וקורה הקצה הרוחבי באמצעות ברגי חוזק גבוה, מבנה פשוט, קל להתקנה, הובלה ואחסון. בין הקורה הראשית לשתי הרגליים המסודרות באופן סימטרי משני צדי הקורה הראשית מהדקים שני אוגנים על ידי ברגים, והופכים את הרוחב בין שתי רגליים עם צרות עליונה תוך כדי רחב התחתון, הוא יוצר מבנה "A", ומשפר את יציבות המנוף.