מחיר עגורן עילי בעל קורת בודדת לציוד הרמה
כיצד להתקין עגורן עילי בעל קורת קרקע אחת
התקנת עגורן עילי בעל קורת קרקע אחת היא תהליך מדויק הדורש תכנון, מומחיות טכנית והקפדה קפדנית על תקני בטיחות. הקפדה על גישה שיטתית מבטיחה התקנה חלקה ותפעול אמין לטווח ארוך.
תכנון והכנה: לפני תחילת ההתקנה, יש לפתח תוכנית מפורטת. תוכנית זו כוללת הערכת אתר ההתקנה, אימות יישור קורות המסלול, וודא שקיימים מספיק מקום ומרווחי בטיחות. יש להכין מראש את כל הכלים, ציוד ההרמה והצוות הדרושים כדי למנוע עיכובים.
הרכבת רכיבי העגורן: השלב הבא הוא הרכבת הרכיבים העיקריים, כגון קורת הגג הראשית, קרונות הקצה והמנוף. יש לבדוק כל חלק לאיתור נזקים לפני ההרכבה. דיוק הוא קריטי בשלב זה כדי להבטיח יישור נכון וחיבורים יציבים, ובכך להניח את היסודות לפעולה אמינה.
התקנת המסלול: מערכת המסלולים היא חלק חיוני בתהליך ההתקנה. יש להתקין את קורות המסלול בצורה מאובטחת על המבנה התומך, עם מרווח מדויק ויישור מאוזן. התקנה נכונה מבטיחה שהעגורן ינוע בצורה חלקה ואחידה לאורך כל אורך העבודה.
הרכבת העגורן על המסלול: לאחר שהמסלול מונח, העגורן מורם ומוצב על המסילה. קרונות הקצה מיושרים בקפידה עם קורות המסלול כדי להשיג תנועה חלקה. ציוד חיבל משמש לטיפול בטוח ברכיבים הכבדים בשלב זה.
התקנת מערכת בקרה חשמלית: לאחר השלמת המבנה המכני, מותקנת מערכת החשמל. זה כולל קווי אספקת חשמל, חיווט, לוחות בקרה והתקני בטיחות. כל החיבורים חייבים לעמוד בתקנות החשמל, ומאפייני הגנה כגון הגנה מפני עומס יתר ועצירות חירום מאומתים.
בדיקות והפעלה: השלב הסופי כולל בדיקות מקיפות. בדיקות עומס מבוצעות כדי לאשר את כושר ההרמה, ובדיקות תפעוליות מבטיחות תנועה חלקה של המנוף, העגלה והגשר. מנגנוני בטיחות נבדקים בקפידה כדי להבטיח פעולה אמינה.
התקני הגנה על בטיחות עגורן עילי בעל קורת בודדת
להתקני הגנה על בטיחות תפקיד חיוני בהפעלת עגורנים עיליים בעלי קורת קרקע אחת. הם מבטיחים ביצועים בטוחים של הציוד, מגנים על המפעילים ומונעים נזק אפשרי לעגורן. להלן התקני הבטיחות הנפוצים ותפקידיהם העיקריים:
מתג כיבוי חירום:משמש במצבי חירום לניתוק מהיר של העגורן'מעגלי החשמל והבקרה הראשיים. מתג זה מותקן בדרך כלל בתוך ארון החלוקה לגישה נוחה.
פעמון אזהרה:הוא מופעל באמצעות מתג רגל, ומספק התראות קוליות כדי לאותת על פעולת העגורן ולהבטיח שהצוות מסביב יישארו מודעים לעבודה המתמשכת.
מגביל עומס יתר:התקן זה, המותקן על מנגנון ההרמה, מפגין אזעקה כאשר העומס מגיע ל-90% מהקיבולת המדורגת ומנתק אוטומטית את החשמל אם העומס עולה על 105%, ובכך מונע עומסי יתר מסוכנים.
הגנה על גבול עליון:התקן הגבלה המחובר למנגנון ההרמה ומנתק אוטומטית את החשמל כאשר הקרס מגיע לגובה ההרמה המרבי שלו, ומונע נזק מכני.
מתג גבול נסיעה:ממוקם משני צידי הגשר ומנגנוני תנועת העגלה, הוא מנתק את החשמל כאשר העגורן או העגלה מגיעים לקצה גבול התנועה שלו, ועדיין מאפשר תנועה לאחור לבטיחות.
מערכת תאורה:מספק תאורה מספקת להפעלת עגורן בטוחה בתנאי ראות ירודה, כגון לילה או סביבות פנים מוארות בצורה גרועה, ומשפר הן את בטיחות המפעיל והן את יעילות העבודה הכוללת.
בַּלָם:מותקן בקצוות העגורן'במבנה המתכת של, הבוץ סופג אנרגיית התנגשות, מפחית את כוחות הפגיעה ומגן הן על העגורן והן על המבנה התומך.
מנגנון הרמה (מנופים ועגלות)
מנגנון ההרמה הוא המרכיב המרכזי בכל עגורן עילי, האחראי על הרמה והורדת עומסים בצורה בטוחה ויעילה. במערכות עגורנים עיליים, אמצעי ההרמה הנפוצים ביותר הם מנופים חשמליים ועגלות כננת פתוחות, כאשר יישומם תלוי במידה רבה בסוג העגורן ובדרישות ההרמה. באופן כללי, עגורנים עיליים בעלי קורת בודדת מצוידים במנופים חשמליים קומפקטיים בשל המבנה הקל יותר שלהם וקיבולת נמוכה יותר, בעוד שעגורנים עיליים בעלי קורות כפולות ניתנים לשילוב עם מנופים חשמליים או עגלות כננת פתוחות חזקות יותר כדי לעמוד בדרישות הרמה כבדות.
מנופים חשמליים, שלעתים קרובות משולבים עם עגלות, מותקנים על הקורה הראשית של העגורן, ומאפשרים הן הרמה אנכית והן תנועת עומס אופקית על פני טווח העגורן. ישנם מספר סוגים של מנופים נפוצים, כולל מנופי שרשרת ידניים, מנופי שרשרת חשמליים ומנופי חבל תיל חשמליים. מנופי שרשרת ידניים נבחרים בדרך כלל עבור עומסים קלים או משימות טיפול מדויקות. המבנה הפשוט שלהם, קלות התפעול ועלויות התחזוקה הנמוכות שלהם הופכים אותם מתאימים לשימוש מזדמן שבו יעילות אינה בראש סדר העדיפויות. לעומת זאת, מנופים חשמליים מיועדים לפעולות יעילות גבוהה ותכופות, ומציעים מהירויות הרמה מהירות יותר, כוח הרמה גדול יותר ומאמץ מופחת של המפעיל.
בתוך מנופי רשת חשמליים, מנופי חבל תיל ומנופי שרשרת הן שתי וריאציות נפוצות. מנופי חבל תיל חשמליים עדיפים ליישומים מעל 10 טון בשל מהירות ההרמה הגבוהה יותר שלהם, פעולתם החלקה וביצועיהם השקטים, מה שהופך אותם לדומיננטיים בתעשיות בינוניות עד כבדות. לעומת זאת, מנופי שרשרת חשמליים כוללים שרשראות סגסוגת עמידות, מבנה קומפקטי ועלות נמוכה יותר. הם מאומצים באופן נרחב ליישומים קלים יותר, בדרך כלל מתחת ל-5 טון, שבהם עיצוב חסכוני במקום ומחיר סביר הם גורמים חשובים.
עבור משימות הרמה כבדות יותר ויישומים תעשייתיים תובעניים יותר, עגלות כננת פתוחות הן לרוב הבחירה האופטימלית. עגלות אלו, המותקנות בין שתי קורות עיקריות, משתמשות במערכת של גלגלות וחבלים המופעלים על ידי מנועים ומפחיתים יעילים. בהשוואה למערכות מבוססות מנוף, עגלות כננת פתוחות מספקות אחיזה חזקה יותר, טיפול חלק יותר בעומסים ויכולות הרמה גבוהות יותר. הן מסוגלות להתמודד עם עומסים כבדים מאוד ביציבות ובדיוק, מה שהופך אותן לפתרון סטנדרטי עבור מפעלי פלדה, מספנות ומפעלי ייצור בקנה מידה גדול שבהם דרישות ההרמה עולות על יכולותיהם של מנופים חשמליים.
על ידי בחירת מנגנון ההרמה המתאים, בין אם מדובר במנוף חשמלי קומפקטי לפעולות קלות או עגלת כננת פתוחה להרמה כבדה בקנה מידה גדול, תעשיות יכולות להבטיח טיפול יעיל בחומרים, תפעול בטוח של עגורן וביצועים אמינים לטווח ארוך.
