עגורן גשר ריצה עליון מסוג חדש למחסן

עגורן עילי פועל על מסילות עגורן קבועות המותקנות בחלק העליון של כל קורת מסלול. עיצוב זה מאפשר לקרונות הקצה לתמוך בקורת הגשר הראשית ובמנוף ההרמה כשהם נעים בצורה חלקה לאורך החלק העליון של מערכת המסלול. המיקום המוגבה לא רק מספק גובה וו מעולה אלא גם מאפשר טווחי הרמה רחבים יותר, מה שהופך עגורנים עיליים לבחירה מועדפת עבור מתקנים הדורשים יכולות הרמה גבוהות וכיסוי מקסימלי.

עגורנים בעלי קורת גג ניתנים לבנייה בתצורות של קורת גג אחת או קורת גג כפולה. בתכנון של קורת גג אחת, גשר העגורן נתמך על ידי קורה ראשית אחת ובדרך כלל משתמש בעגלה ומנוף מתחת. תצורה זו היא חסכונית, קלת משקל ואידיאלית ליישומים קלים עד בינוניים. תכנון של קורת גג כפולה משלב שתי קורות ראשיות ולרוב משתמש בעגלה ומנוף בעלי קורת גג עליונה, מה שמאפשר קיבולות גבוהות יותר, גובה וו גדול יותר ואפשרויות חיבור נוספות כגון שבילים או פלטפורמות תחזוקה.

יישומים נפוצים: ייצור קל, בתי מלאכה ומכונות, קווי הרכבה, תפעול מחסן, מתקני תחזוקה וסדנאות תיקונים

♦ תכונות עיקריות

עגורני קורת בודדת בעלי מבנה קומפקטי ומשקל נמוך, מה שהופך אותם לקלים להתקנה ולתחזוקה. צריכת החומרים המופחתת שלהם בהשוואה לעיצובים של קורות כפולות מובילה לעלויות ייצור נמוכות יותר ולמחיר כולל חסכוני יותר. למרות המבנה הקל שלהם, הם עדיין יכולים להשיג ביצועי הרמה מרשימים. העיצוב מאפשר גם מהירויות נסיעה והרמה מהירות יותר של העגורן, מה שמגדיל את היעילות התפעולית.

עבור עסקים המחפשים פתרון הרמה אמין, יעיל וחסכוני, עגורן עילי בעל קורת בודדת מציע את האיזון המושלם בין ביצועים למחיר סביר. בין אם הם משמשים במפעלי ייצור, מחסנים או מתקני תיקונים, עגורנים אלה מספקים שירות אמין, קלות תפעול ודרישות תחזוקה מינימליות, מה שהופך אותם להשקעה חכמה לצורכי שינוע חומרים לטווח ארוך.

עגורן גשר בעל גובה עליון מתוכנן כך שהגשר מותקן מעל קורות המסלול, מה שמאפשר לעגורן כולו לפעול על גבי מבנה המסלול. עיצוב מוגבה זה מספק תמיכה, יציבות וגובה וו מקסימליים, מה שהופך אותו לאידיאלי לפעולות הרמה כבדות בסביבות תעשייתיות.

♦תכנון מבני

לְגַשֵׁר:הקורה האופקית העיקרית הנמצאת בין קורות המסלול, שנועדה לשאת את המנוף ולאפשר נסיעה אופקית.

לְהַנִיף:מנגנון ההרמה הנע לאורך הגשר, המסוגל להתמודד עם משאות כבדים בדיוק רב.

משאיות קצה:יחידות אלה, הממוקמות בשני קצוות הגשר, מאפשרות לגשר לנוע בצורה חלקה לאורך קורות המסלול.

קורות מסלול:קורות עמידות המותקנות על עמודים עצמאיים או משולבות במבנה הבניין, התומכות בכל מערכת העגורן.

עיצוב זה משפר את קיבולת העומס ואת השלמות המבנית, ומאפשר ביצועים בטוחים ואמינים ביישומים תובעניים.

♦ מערכת הצבת ותמיכה של מסילות

עבור עגורני גשר בעלי תנועת גב, המסילות ממוקמות ישירות על גבי קורות המסלול. מיקום זה לא רק מאפשר כושר הרמה גדול יותר, אלא גם ממזער את התנודדות והסטייה במהלך הפעולה. מערכת התמיכה בנויה בדרך כלל מעמודי פלדה חזקים או משולבת עם המסגרת המבנית הקיימת של המתקן. במתקנים חדשים, ניתן לתכנן את מערכת המסלול לביצועים מקסימליים; בבניינים קיימים, ייתכן שיידרש חיזוק כדי לעמוד בתקני נשיאת עומס.

♦ קיבולת עומס וטווח

אחד היתרונות העיקריים של עגורני גשר בעלי גובה עליון הוא יכולתם להתמודד עם עומסים גדולים מאוד ולכסות טווחים רחבים. הקיבולות יכולות לנוע בין כמה טונות לכמה מאות טונות, תלוי בתכנון. המרחק - המרחק בין קורות המסלול - יכול להיות ארוך משמעותית מזה של עגורנים בעלי גובה תחתון, מה שמאפשר טיפול יעיל בחומרים על פני קומות ייצור גדולות, מחסנים ואזורי הרכבה.

♦ התאמה אישית וגמישות

ניתן להתאים אישית עגורני גשר בעלי ביצועים גבוהים לצרכים התפעוליים. זה כולל אורכי מפתח מותאמים אישית, קיבולות הרמה, מהירויות הרמה ואפילו שילוב של התקני הרמה מיוחדים. ניתן גם לשלב אפשרויות לאוטומציה ותפעול מרחוק כדי לשפר את היעילות והבטיחות.

בסך הכל, תכנון עגורן גשר בעל תנועת גב משלב חוזק מבני, יעילות תפעולית ויכולת הסתגלות. יכולתו להרים משאות כבדים, לכסות שטחי עבודה גדולים ולשמור על יציבות הופכת אותו לכלי הכרחי עבור תעשיות כגון ייצור פלדה, בניית ספינות, תעופה וחלל, ייצור כבד ואחסנה בקנה מידה גדול.