הקורה הראשית שלאֶחָד קורת תקורה מָנוֹףהוא המבנה הנושא את העומס העיקרי, וחשיבותו מובנת מאליה. המנוע, ראש הקורה ורכיבים אחרים במערכת הנעת הקורה החשמלית פועלים יחד כדי לספק תמיכה בכוח לתנועה אופקית חלקה של הקורה הראשית של העגורן. מצב הנעה זה מאפשר לקורה הראשית לנוע בגמישות על מסילת העגורן ולהסתגל לסביבות עבודה מורכבות שונות.
המנוף החשמלי הוא ללא ספק המפתח ל...אֶחָד גשר קורות מָנוֹףכדי לממש את פונקציית הרמת המטען. הוא מניע את תוף חבל התיל דרך המנוע כדי לממש בקלות את פעולת ההרמה וההורדה של המטען. מתג הגבול המצויד ומנגנון ההגנה מפני עומס יתר מוסיפים נעילת בטיחות לכל תהליך ההרמה כדי למנוע תאונות ולהבטיח את בטיחות חיי המפעיל ואת שלמות המטען.
מסלול הריצה הוא הבסיס לתנועה חופשית שלקורת גג אחת של 10 טון מָנוֹףה-לְגַשֵׁרעגורן המותקן על מסילה ספציפית יכול לנוע בצורה חלקה בכיוון האופקי בעזרת התמיכה וההכוונה של המסילה, ובכך להשיג הרמה מדויקת של המטען במיקומים שונים. הנחת המסילה ותחזוקתה קשורות ישירות ליציבות התפעולית וליעילות העבודה שלקורת גג אחת של 10 טוןמָנוֹף.
בקרת התנועה של ה-גשר קורת יחידהמָנוֹףתלוי לחלוטין במערכת הבקרה. הרכיבים כמו תיבת הבקרה החשמלית, כפתורי הבקרה, החיישנים והמקודדים פועלים בשיתוף פעולה הדוק. המפעיל מפקח באמצעות כפתורי הבקרה, בעוד שהחיישנים והמקודדים מספקים משוב בזמן אמת על מיקום ומצב התנועה של העגורן, ומבטיחים שתהליך ההרמה בטוח ומדויק. האינטליגנציה והדיוק של מערכת הבקרה משתפרים כל הזמן, ומספקים ערובה חזקה לפעולה יעילה של היחיד. קורת תקורה מָנוֹף.
