מנוף גנטרי הוא סוג של מנוף המשמש בדרך כלל באתרי בנייה, חצרות משלוח, מחסנים ומסגרות תעשייתיות אחרות. הוא נועד להרים ולהעביר חפצים כבדים בקלות ובדיוק. המנוף מקבל את שמו מה- Gantry, שהוא קרן אופקית הנתמכת על ידי רגליים אנכיות או זקיפות. תצורה זו מאפשרת למנוף גנטרי להתפזר או לגשר על החפצים המורמים.
מנופי גנטרי ידועים בזכות הרבגוניות והניידות שלהם. הם יכולים להיות קבועים או ניידים, תלוי ביישום ובדרישות הספציפיות. מנופי גנטרי קבועים מותקנים בדרך כלל במיקום קבוע ומשמשים להרמה והעברת עומסים כבדים באזור ספציפי. מנופי גנטרי ניידים, לעומת זאת, מורכבים על גלגלים או מסילה, ומאפשרים להעביר אותם בקלות למקומות שונים לפי הצורך.
בדיקת קרן ובדיקת מסלול של מנופי גנטרי
- בדוק אתמנוף גנטרימסלול קרן ליישוב, שבירה ופיצוח.
- בדוק את המסילה לסדקים, בלאי חמור ופגמים אחרים.
- בדוק את איש הקשר בין המסלול לבין קרן המסלול, ואסור להשהות אותו מהקרן.
- בדוק אם מפרקי המסלול עומדים בדרישות, בדרך כלל 1-2 מ"מ, 4-6 מ"מ מתאימה באזורים קרים.
- בדוק את ההתאמה השגויה לרוחב והבדל הגובה של המסלול, שאינו אמור להיות גדול מ- 1 מ"מ.
- בדוק את קיבוע המסלול. צלחת הלחץ והברגים לא צריכים להיות חסרים. לוחית הלחץ והברגים צריכים להיות צמודים ולעמוד בדרישות.
- בדוק את חיבור צלחת חיבור המסלול.
- בדוק אם המדרון האורך של המסלול עומד בדרישות העיצוב. הדרישה הכללית היא 1 ‰. התהליך כולו הוא לא יותר מ -10 מ"מ.
- הפרש הגובה של אותו מסלול חתך נדרש להיות לא יותר מ- 10 מ"מ.
- בדוק אם מד המסלול סוטה מדי. נדרש כי סטיית מד המסלול של המכונית הגדולה אינה עולה על ± 15 מ"מ. או קבע על פי הפרמטרים בהוראות ההפעלה של מנוף Gantry.
מבנה פלדה בדיקת חלקמנוף גנטרי של Sevencrane
- בדוק את מצב ההידוק של הברגים המחברים של אוגן רגלי המנוף.
- בדוק את חיבור מטוסי החיבור של אוגן הרגליים.
- בדוק את מצב הריתוך של עמוד האוגן המחבר בין האוגן והעמודה.
- בדוק אם הסיכות המחברות בין המוצא למוטות העניבה תקינות, האם הברגים המחברים צמודים והאם מוטות העניבה מחוברים ללוחות האוזן ולסופרים על ידי ריתוך.
- בדוק את הידוק הברגים המחברים בין הקורה התחתונה של המוצא לבין ההצעה וההידוק של הברגים המחברים בין הקורות התחתונות.
- בדוק את מצב הריתוך בריתוך הקורות מתחת לאופריגרים.
- בדוק את ההידוק של הברגים המקשרים בין קורות הצלב על האופי, את האוריגרים והקורה הראשית.
- בדוק את מצב הריתוך על הקורות וחלקים מרותכים על הרגליים.
- בדוק את מצב החיבור של חלקי חיבור הקורה הראשית, כולל מצב ההידוק של הסיכות או ברגים מחוברים, עיוות המפרקים החיבור ותנאי הריתוך של המפרקים המחברים.
- בדוק את הריתוכים בכל נקודת ריתוך של הקורה הראשית, תוך התמקדות בשאלה האם יש דמעות בריתוך על האקורדים העליונים והתחתונים של הקורה הראשית וסרגלי האינטרנט.
- בדוק אם לקורה הראשית הכוללת יש עיוות והאם העיוות נמצא בתוך המפרט.
- בדוק אם יש הפרש גובה גדול בין הקורות הראשיות השמאליות לימין והאם הוא נמצא בתוך המפרט.
- בדוק אם החיבור הנגדי בין הקורות הראשיות השמאליות לימין מחובר כרגיל, ובדוק את תפר הריתוך של לוחית החבורה החוצה.
בדיקת מנגנון הרמה עיקרי מנוף מנוף
- בדוק את הבלאי והסדק של גלגל הריצה, בין אם יש עיוות רציני, בין אם השפה לבושה ברצינות או שאין שפה וכו '.
- בדוק את מצב מסלול הריצה של העגלה, כולל תפרי מסלול, בלאי ונזק.
- בדוק את מצב שמן הסיכה של מפחית החלק הנוסע.
- בדוק את מצב הבלימה של החלק הנוסע.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב בחלק הנוסע.
- בדוק את קיבוע קצה חבל התיל המניף על הכננת ההרמה.
- בדוק את מצב השימון של מפחית הכננת המונף, כולל הקיבולת ואיכותו של שמן הסיכה.
- בדוק אם יש דליפת שמן בהפחתת הכננת ההרמה והאם המפחית נפגע.
- בדוק את קיבוע המפחית.
- בדוק אם בלם הכננת ההרמה פועל כראוי.
- בדוק את מרווח הבלמים, בלאי כרית הבלם וללאי גלגל הבלם.
- בדוק את חיבור הצימוד, הידוק ברגי החיבור ואת בלאי המחברים האלסטיים.
- בדוק את ההידוק וההגנה של המנוע.
- עבור אנשים עם מערכות בלימה הידראוליות, בדוק אם תחנת המשאבה ההידראולית פועלת כרגיל, האם יש דליפת שמן והאם לחץ הבלימה עומד בדרישות.
- בדוק את הבלאי וההגנה של הגלגלות.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב.
לסיכום, עלינו לשים לב מאוד לעובדה שמנופי גנטרימשמשים רבות ויש להם סכנות בטיחותיות רבות באתרי בנייה, ומחזקים את הפיקוח והניהול הבטיחותי של כל ההיבטים של ייצור, התקנה ושימוש במנופי גנטרי. ביטול סכנות נסתרות בזמן כדי למנוע תאונות ולהבטיח את בטיחות מנופי הגנה.
