עגורן גנטרי הוא סוג של עגורן הנמצא בשימוש נפוץ באתרי בנייה, חצרות משלוח, מחסנים וסביבות תעשייתיות אחרות. הוא נועד להרים ולהזיז חפצים כבדים בקלות ובדייקנות. העגורן מקבל את שמו מהגאנטרי, שהוא קורה אופקית הנתמכת על ידי רגליים או זקופים אנכיים. תצורה זו מאפשרת לעגורן הגנטרי לפרוש או לגשר מעל החפצים המורים.
עגורני גנטרי ידועים בזכות הרבגוניות והניידות שלהם. הם יכולים להיות קבועים או ניידים, בהתאם ליישום ולדרישות הספציפיים. עגורני גנטרי קבועים מותקנים בדרך כלל במקום קבוע ומשמשים להרמה והזזה של משאות כבדים בתוך אזור מסוים. עגורני גנטרי ניידים, לעומת זאת, מורכבים על גלגלים או מסילות, מה שמאפשר להזיז אותם בקלות למיקומים שונים לפי הצורך.
בדיקת יסודות ובדיקת מסילות של עגורני גנטרי
- בדוק אתעגורן גנטרייסודות המסילה מפני שקיעה, שבירה וסדקים.
- בדקו את המסילות לאיתור סדקים, בלאי חמור ופגמים אחרים.
- בדקו את המגע בין המסילה ליסודות המסילה, ואסור שהיא תהיה תלויה מהיסודות.
- בדקו האם חיבורי המסילה עומדים בדרישות, בדרך כלל 1-2 מ"מ, 4-6 מ"מ מתאים באזורים קרים.
- בדוק את חוסר היישור הרוחבי ואת הפרש הגובה של המסילה, שלא צריך להיות גדול מ-1 מ"מ.
- בדוק את קיבוע המסילה. אסור שחסרים פלטת הלחץ והברגים. פלטת הלחץ והברגים צריכים להיות מהודקים היטב ולעמוד בדרישות.
- בדוק את חיבור לוחית חיבור המסילה.
- בדקו האם השיפוע האורכי של המסילה עומד בדרישות התכנון. הדרישה הכללית היא 1‰. התהליך כולו אינו עולה על 10 מ"מ.
- הפרש הגובה של אותו מסילה בעלת חתך רוחב נדרש לא יותר מ-10 מ"מ.
- בדוק האם רוחב המסילה סוטה מדי. נדרש שסטיית רוחב המסילה של הקרון הגדול לא תעלה על ±15 מ"מ. או קבע בהתאם לפרמטרים בהוראות ההפעלה של עגורן הגנטרי.
בדיקת חלקים של מבנה פלדהעגורן גנטרי SEVENCRANE
- בדוק את מצב ההידוק של ברגי החיבור של אוגן רגל עגורן הגג.
- בדוק את חיבור מישורי החיבור של אוגן הרגליים.
- בדוק את מצב הריתוך של אוגן החיבור של הפלאנג' ועמוד הפלאנג'.
- בדוק האם הפינים המחברים את רגלי הייצוב למוטות הקישור תקינים, האם ברגי החיבור מהודקים היטב, והאם מוטות הקישור מחוברים ללוחיות האוזניים ולרגלי הייצוב באמצעות ריתוך.
- בדוק את הידוק ברגי החיבור בין הקורה התחתונה של הקרוואן לקרוואן ואת הידוק ברגי החיבור בין הקורות התחתונות.
- בדוק את מצב הריתוכים בריתוכים של הקורות שמתחת לזרועות הייצוב.
- בדוק את הידוק ברגי החיבור בין קורות הרוחב על גבי רגלי הייצוב, רגלי הייצוב והקורה הראשית.
- בדקו את מצב הריתוכים על הקורות והחלקים המרותכים על הרגליים.
- בדוק את מצב החיבור של חלקי החיבור של הקורה הראשית, כולל מצב ההידוק של הפינים או ברגי החיבור, עיוות חיבורי החיבור ותנאי הריתוך של חיבורי החיבור.
- בדקו את הריתוכים בכל נקודת ריתוך של הקורה הראשית, תוך התמקדות בשאלה האם ישנם קרעים בריתוכים בקורות העליונים והתחתונים של הקורה הראשית ובמוטות הרשת.
- בדוק האם יש עיוות בקורה הראשית הכוללת והאם העיוות נמצא במסגרת המפרט.
- בדוק האם יש הפרש גובה גדול בין הקורה הראשית השמאלית והימנית והאם הוא תואם את המפרט.
- בדוק אם החיבור הצולב בין הקורה הראשית השמאלית והימנית מחובר כרגיל, ובדוק את תפר הריתוך של לוחית חיבור החיבור הצולב.
בדיקת מנגנון ההרמה הראשי של עגורן גנטרי
- בדקו את הבלאי והסדקים של גלגל הריצה, האם יש עיוות חמור, האם החישוק שחוק מאוד או שאין חישוק וכו'.
- בדקו את מצב מסילת הרכבת של העגלה, כולל תפרי המסילה, בלאי ונזקים.
- בדוק את מצב שמן הסיכה של מפחית החלק הנע.
- בדוק את מצב הבלימה של החלק הנע.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב בחלק הנע.
- בדוק את הקיבוע של קצה חבל התיל להרמה על כננת ההרמה.
- בדוק את מצב הסיכה של מפחית כננת ההרמה, כולל הקיבולת ואיכות שמן הסיכה.
- בדוק האם יש דליפת שמן במפחית כננת ההרמה והאם המפחית פגום.
- בדוק את הקיבוע של המפחית.
- בדוק האם בלם כננת ההרמה פועל כראוי.
- בדוק את מרווח הבלמים, בלאי רפידות הבלם ובלאי גלגל הבלם.
- בדוק את חיבור המצמד, את הידוק ברגי החיבור ואת בלאי המחברים האלסטיים.
- בדוק את האיטום וההגנה של המנוע.
- עבור אלו עם מערכות בלימה הידראוליות, בדקו האם תחנת המשאבה ההידראולית פועלת כרגיל, האם יש דליפת שמן והאם לחץ הבלימה עומד בדרישות.
- בדוק את הבלאי וההגנה של הגלגלות.
- בדוק את הקיבוע של כל רכיב.
לסיכום, עלינו לשים לב היטב לעובדה שעגורני גנטרינמצאים בשימוש רב ויש להם סכנות בטיחות רבות באתרי בנייה, ומחזקים את הפיקוח והניהול הבטיחותי של כל היבטי הייצור, ההתקנה והשימוש של עגורני גנטרי. ביטלו סכנות נסתרות בזמן כדי למנוע תאונות ולהבטיח את בטיחותם של עגורני גנטרי.
