A מנוף חצי גנטריהוא סוג של מנוף תקורה עם מבנה ייחודי. צד אחד של רגליו מותקן על גלגלים או מסילות, ומאפשר לו לנוע בחופשיות, בעוד שהצד השני נתמך על ידי מערכת מסלול המחוברת לעמודי הבניין או לקיר הצדדי של מבנה הבניין. תכנון זה מציע יתרונות משמעותיים בשימוש בחלל על ידי חסכון יעיל של רצפה וסביבת עבודה יקרי ערך. כתוצאה מכך, זה מתאים במיוחד לסביבות עם שטח מוגבל, כמו סדנאות מקורות. מנופי חצי -חצי תכליתיים וניתן להשתמש בהן במסגרות מבצעיות שונות, כולל יישומי ייצור כבדים וחצרות חיצוניות (כמו חצרות רכבת, משלוח/מטר מיכל, חצרות פלדה וחצרות גרוטאות).
בנוסף, העיצוב מאפשר למלגזות ורכבים ממונעים אחרים לעבוד ולעבור מתחת למנוף ללא חסימה.
תכונות
מבנה: Theמנוף חצי גנטרימשתמש במבנה הבניין הקיים כצד אחד של התמיכה, חוסך שטח רצפה והפחתת עלויות.
יישום: מתאים להגדרות מקורה וגם בחוץ, רב -תכליתי לסביבות שונות.
גמישות: מספק מרחב רצפות גדול יותר למלגזות, משאיות או מכונות אחרות כדי לנוע בחופשיות סביב האתר.
עלות: לעומת מנוף גנטרי מלא,מנוף גנטרי רגל יחידבעל עלות חומר והובלה נמוכה יותר.
תחזוקה: קל לתחזוקה, עם פחות רכיבים הדורשים תשומת לב.
רכיבים
מבנה גנטרי (קורות ורגליים עיקריות): מבנה הגנטיות שלמנוף גנטרי רגל יחידהוא עמוד השדרה המספק את הכוח והיציבות הדרושים להרמה כבדה. זה מורכב משני רכיבי מפתח: קורות ורגליים עיקריות.
עגלה ומנגנון הרמה: העגלה היא פלטפורמה הניתנת לזזה הנעה לאורך הקורות העיקריות של המנוף, הנושאת את מנגנון ההרמה. מערכת ההרמה אחראית על הרמה והורדה של עומסים בדיוק ובקרה.
משאית סיום: ממוקם בכל קצה המנוף, משאיות הקצה מאפשרותמנוף המחסןלנסוע לאורך המסילות בעזרת קבוצת גלגלים הפועלים בצורה חלקה על המסילה. בהתאם לקיבולת המנוף, כל משאית קצה יכולה להיות מצוידת בגלגלים 2, 4 או 8, מה שמבטיח יציבות וביצועים אופטימליים.
וו: הוו אידיאלי למשימות הרמה כלליות, ומספק חיבור אמין להרמה והנעה של עומסים בבטחה.
בקרות: בדרך כלל מורכבות על תיבות בקרה עלמנוף המחסןאו להניף ולקונסולה התליון או המרוחק מאפשרים למפעיל להריץ את המנוף. הפקדים מפעילים את מנועי הכונן והמניף ויכולים לשלוט על כונני תדר משתנים (VFDs) כדי לשלוט על מהירות ההרמה למיצוב עומס מדויק.
