המהות של תחזוקת רכיבי מנוף חורף חורפית:
1. תחזוקת מנועים ומפחיתים
ראשית, בדוק תמיד את הטמפרטורה של חלקי הדיור המנועים ונושאים, והאם יש חריגות ברעש וברטט של המנוע. במקרה של התחלות תכופות, בגלל מהירות הסיבוב הנמוכה, ירידה באוורור ויכולת הקירור, וזרם גדול, עליית הטמפרטורה המוטורית תעלה במהירות, ולכן יש לציין כי עליית הטמפרטורה המוטורית אסור לעלות על הגבול העליון שצוין במדריך ההוראות שלה. התאם את הבלם בהתאם לדרישות מדריך ההוראות המנוע. לתחזוקה יומית של המפחית, אנא עיין במדריך ההוראות של היצרן. ויש לבדוק לעתים קרובות את ברגי העוגן של המפחית כדי להבטיח כי אסור לחיבור להיות רופף.
2. שימון מכשירי נסיעה
שנית, יש לזכור שימון מאוורר טוב בטכניקות תחזוקה לרכיבי מנוף. אם משתמשים בו, יש לפתוח תחילה את שווי האוורור של המפחית כדי להבטיח אוורור טוב ולהפחית את הלחץ הפנימי. לפני העבודה, בדוק אם מפלס השמן הסיכה של המפחית עומד בדרישות. אם הוא נמוך ממפלס השמן הרגיל, הוסף את אותו סוג של שמן סיכה בזמן.
המסבים של כל גלגל במנגנון הנסיעה התמלאו בשומן מספיק (גריז מבוסס סידן) במהלך ההרכבה. אין צורך בתדלוק יומי. ניתן לחדש את השומן כל חודשיים דרך חור מילוי השמן או פתיחת כיסוי המיסב. לפרוק, לנקות ולהחליף את השומן פעם בשנה. החל גריז על כל רשת הילוכים פתוחה פעם בשבוע.
3. תחזוקה ותחזוקה של יחידת הכננת
שימו לב תמיד בחלון השמן שלמנוף גנטריתיבת הפחתה כדי לבדוק אם מפלס השמן הסיכה נמצא בטווח שצוין. כאשר הוא נמוך מגובה השמן שצוין, יש לחדש את שמן הסיכה בזמן. כאשר לא משתמשים במנוף הגנטרי בתדירות גבוהה מאוד ומצב האיטום וסביבת ההפעלה טובים, יש להחליף את שמן הסיכה בתיבת ההילוכים ההפחתה כל חצי שנה. כאשר סביבת ההפעלה קשה, יש להחליף אותה בכל רבעון. כאשר נמצא כי מים נכנסו לתיבת המנוף של גנטרי או שתמיד יש קצף על פני השמן ונקבע כי השמן הידרדר, יש לשנות את השמן באופן מיידי. בעת החלפת השמן, יש להחליף את השמן אך ורק על פי מוצרי הנפט שצוינו במדריך ההוראות של תיבת ההילוכים. אל תערבב את מוצרי השמן.
