מהות תחזוקת רכיבי עגורן גנטרי בחורף:
1. תחזוקת מנועים ומגירות
ראשית, יש לבדוק תמיד את טמפרטורת בית המנוע וחלקי המיסב, והאם יש חריגות ברעש ובוויברציות של המנוע. במקרה של התנעות תכופות, עקב מהירות סיבוב נמוכה, קיבולת אוורור וקירור מופחתת וזרם גבוה, עליית טמפרטורת המנוע תגדל במהירות, לכן יש לציין כי עליית טמפרטורת המנוע לא תעלה על הגבול העליון המצוין במדריך ההוראות שלו. יש לכוונן את הבלם בהתאם לדרישות מדריך ההוראות של המנוע. לתחזוקה יומית של המהדק, אנא עיין במדריך ההוראות של היצרן. יש לבדוק את ברגי העיגון של המהדק לעתים קרובות כדי לוודא שהחיבור אינו רופף.
2. שימון של מכשירי נסיעה
שנית, יש לזכור שימון טוב של אוורור בטכניקות תחזוקה של רכיבי עגורן. אם נעשה שימוש, יש לפתוח תחילה את מכסה האוורור של המפחית כדי להבטיח אוורור טוב ולהפחית את הלחץ הפנימי. לפני העבודה, יש לבדוק האם מפלס שמן הסיכה של המפחית עומד בדרישות. אם הוא נמוך ממפלס השמן הרגיל, יש להוסיף את אותו סוג שמן סיכה בזמן.
מיסבי כל גלגל במנגנון התנועה מולאו בכמות מספקת של גריז (גריז על בסיס סידן) במהלך ההרכבה. אין צורך בתדלוק יומי. ניתן למלא גריז כל חודשיים דרך פתח מילוי השמן או פתיחת מכסה המיסב. יש לפרק, לנקות ולהחליף גריז פעם בשנה. יש למרוח גריז על כל רשת גלגל שיניים פתוחה פעם בשבוע.
3. תחזוקה ותחזוקה של יחידת הכננת
יש לשים לב תמיד לחלון השמן שלעגורן גנטריתיבת ההפחתה כדי לבדוק האם מפלס שמן הסיכה נמצא בטווח שצוין. כאשר הוא נמוך ממפלס השמן שצוין, יש לחדש את שמן הסיכה בזמן. כאשר עגורן הגנטרי אינו בשימוש תכוף ומצב האיטום וסביבת ההפעלה טובים, יש להחליף את שמן הסיכה בתיבת ההפחתה כל שישה חודשים. כאשר סביבת ההפעלה קשה, יש להחליפו כל רבעון. כאשר מתגלה שמים חדרו לתיבת עגורן הגנטרי או שיש תמיד קצף על פני השמן ונקבע שהשמן התדרדר, יש להחליף את השמן מיד. בעת החלפת השמן, יש להחליף את השמן אך ורק בהתאם למוצרי השמן המפורטים במדריך ההוראות של תיבת ההפחתה. אין לערבב את מוצרי השמן.
