לְהַכפִּילקורת תקורהמנופיםבעלי כושר הרמה טוב ועיצוב גיאומטרי סביר, המבטיחים פעולה טובה ומפחיתים בלאי. מכיוון שהוו יכול לעלות בין שתי הקורות הראשיות, גובה ההרמה גדל משמעותית. כאופציה, ניתן להתקין פלטפורמת תחזוקה ופלטפורמת עגלה, אשר לא רק מקלים על תחזוקת העגורן, אלא גם מאפשרים לאנשי התחזוקה להגיע במהירות ובבטחה למתקנים אחרים במפעל, כגון ציוד תאורה, חימום או צינורות חשמל.
החלקים של ה-קורת כפולהעגורן גשריש לבדוק באופן קבוע, ולתעד בפירוט את הבעיות הנסתרות כדי למנוע תאונות.
בלאי לא אחיד של חריץ הגלגלת עלול לגרום בקלות למגע לא אחיד בין חבל התיל לגלגלת, ובמקרים חמורים, עלולות להתרחש תאונות תפעול; בלאי מוגזם של ציר הגלגלת עלול לגרום בקלות לשבירה של ציר הגלגלת. ברגע שהבלאי חורג מהתקנות הרלוונטיות, יש להחליפו.
אם החלק המסוכן בוושל ה-עגורן EOT כפול קרןפתיחת הבלאי מעבר לתקן או לזָנָבחריץ ההברגה ומשטח הקרס מכילים סדקים עקב עייפות, קל לגרום לקרס להישבר. לכן, יש לבדוק את הקרס 1 עד 3 פעמים בשנה ולהחליפו בזמן אם מתגלה בעיה.
אם החישורים והדרכים של ה-קורת גג כפולהמָנוֹףאם יש סדקי עייפות בגלגל, או שבלאי חישוק הגלגל וסוליית הדריכה חורגים מהתקן, קל לגרום נזק לגלגל, ובמקרים חמורים, העגורן ירד מהפסים.
הטמפרטורה, הרעש והסיכה של המיסבים של כל חלק שלקורת כפולה eotמָנוֹףיש לבדוק באופן קבוע; אם המפחית נשמע חריג, יש לתקן או להחליפו בזמן.
אם מערכת ההילוכים סוטה יותר מדי, המסגרת עקומה ומעוותת, שגיאות ההתקנה של המסילה והגלגל גדולות מדי, או שיש שמן על המסילה, זה יגרום בקלות לרכב לאכול את החריץ במהלך הפעולה, ויש לכוונן, לנקות ולתקן זאת בזמן.
עבור צרכים תעשייתיים מיוחדים, אנו מספקים פתרונות מותאמים אישית. בין אם מדובר בטמפרטורה גבוהה, לחות גבוהה, סביבה קורוזיבית או תנאי עבודה מיוחדים,גשר כפול קורותמנופיםיכול לספק ביצועים מצוינים.
