כושר נשיאה גבוה: עגורני גנטרי לרכבת מסוגלים לטפל בכמויות גדולות של מטען כבד ומתאימים לטיפול בחפצים כבדים כגון פלדה, מכולות וציוד מכני גדול.
טווח רחב: מכיוון שמשאיות רכבת צריכות לפעול על פני מספר מסילות, לעגורני גנטרי יש בדרך כלל טווח רחב כדי לכסות את כל אזור הפעולה.
גמישות חזקה: ניתן להתאים את הגובה ומיקום הקורה בהתאם לצרכים הספציפיים כדי לעמוד בדרישות הטיפול בסחורות שונות.
בטוח ואמין: עגורני גנטרי לרכבת מצוידים במערכות בטיחות מרובות, כגון נגד התנדנדות, התקני הגבלה, הגנה מפני עומס יתר וכו', כדי להבטיח בטיחות במהלך הפעולה.
עמידות חזקה בפני מזג אוויר: על מנת להתמודד עם מזג אוויר קשה בחוץ ושימוש ארוך טווח, לציוד מבנה יציב והוא עשוי מחומרים עמידים בפני קורוזיה ובלאי, עם חיי שירות ארוכים.
תחנות משא רכבתיות: עגורני גנטרי של רכבת משמשים לטעינה ופריקה של מטענים גדולים ברכבות, כגון מכולות, פלדה, מטען בתפזורת וכו'. הם יכולים להשלים במהירות ובדייקנות את הטיפול במטענים כבדים.
טרמינלים לנמלים: משמשים להעברת מטענים בין רכבות לנמלים, ומסייעים בטעינה ופריקה יעילה של מכולות ומטענים בתפזורת בין רכבות לאוניות.
מפעלים ומחסנים גדולים: במיוחד בתעשיות כמו פלדה, רכב וייצור מכונות, ניתן להשתמש בעגורני גנטרי לרכבת להובלה והפצה פנימית של חומרים.
בניית תשתיות רכבת: חומרים כבדים כגון מסילות ורכיבי גשר צריכים להיות מטופלים בפרויקטים של רכבת, ועגורני גנטרי יכולים להשלים משימות אלו במהירות ובבטחה.
ייצור עגורני גנטרי כולל בעיקר ריתוך והרכבה של קורות ראשיות, עמודי ייצוב, מנגנוני הליכה וחלקים אחרים. בתהליכי ייצור מודרניים, רובם משתמשים בטכנולוגיית ריתוך אוטומטית כדי להבטיח את דיוק הריתוך ואת יציבותו. לאחר השלמת ייצור כל חלק מבני, מתבצעת בדיקת איכות קפדנית. מכיוון שעגורני גנטרי לרכבות עובדים בדרך כלל בחוץ, יש לצבוע אותם ולקבל טיפול נגד קורוזיה בסופו של דבר כדי לשפר את עמידותם בפני מזג אוויר ועמידותם בפני קורוזיה, ולהבטיח את עמידות הציוד בעבודה חיצונית לטווח ארוך.