מנוף צמיגי גומי הוא סוג של מנוף המשמש בחצרות מיכל ויציאות לצורך הרמה, העברה וערימה של מכולות. זהו מנוף נייד שיש לו גלגלים המחוברים לבסיסו, ומאפשר לו לנוע סביב החצר או היציאה בקלות. מנופי צמיגי גומי ידועים בזכות הרבגוניות, המהירות והיעילות שלהם בהשוואה לסוגים אחרים של מנופים.
חלק מהתכונות והיתרונות העיקריים של מנופי צמיגי גומי כוללים:
1. יעילות גבוהה ומהירות הפעולה. מנופים אלה מסוגלים לטפל במכולות במהירות וביעילות, מה שמסייע בהפחתת זמן התפנית של הנמל או חצר המכולות.
2. ניידות: ניתן להזיז בקלות מנופי גניסת צמיגי גומי סביב חצר המכולות או הנמל, מה שהופך אותם לאידיאליים לטיפול במכולות במקומות שונים.
3. בטיחות: מנופים אלה מצוידים בתכונות בטיחות כדי להבטיח כי התאונות ממוזערות במהלך הפעילות.
4. ידידותי לסביבה: מכיוון שהם פועלים על צמיגי גומי, מנופים אלה מייצרים פחות רעש וזיהום בהשוואה לסוגים אחרים של מנופים.
מנופי צמיגי גומי (RTG) מנופים נמצאים בשימוש נרחב בחצרות מכולות ויציאות לטיפול ומכולות נעות. מנופים אלה חיוניים לפעולות יעילות ויעילות במתקנים אלה. חלק משדות היישום של מנופי צמיגי גומי הם:
1. פעולות חצר מכולות: מנופי RTG משמשים לערימת מכולות משלוח והעברתם סביב חצר המכולה. הם יכולים להתמודד עם מכולות מרובות בבת אחת, מה שמאיץ את פעולות הטיפול במכולות.
2. הובלת הובלה בין -מודאלית: מנופי RTG משמשים במתקני תחבורה בין -מודאליים, כמו חצרות רכבות ומחסני משאיות, להעמסה ופריקה של מכולות מרכבות ומשאיות.
3. פעולות אחסנה: ניתן להשתמש במנופי RTG בפעולות אחסנה להעברת מוצרים ומכולות.
בסך הכל, מנופי גניסת צמיגי גומי ממלאים תפקיד קריטי בענף הלוגיסטיקה, ומאפשרים טיפול ותחבורה יעילים.
תהליך הייצור של מנוף צמיגי גומי לחצר מכולות ונמל כרוך בכמה שלבים. ראשית, תכנון ומפרט המנוף מסתיימים. לאחר מכן בנוי מסגרת באמצעות קורות פלדה, המותקנות על ארבעה צמיגי גומי לתנועה קלה סביב החצר או הנמל.
בשלב הבא מותקנים המערכות האלקטרוניות וההידראוליות, כולל המנועים ופאנלי הבקרה. לאחר מכן מורכב בום של המנוף באמצעות צינורות פלדה והניף והעגלה מחוברים אליו. מונית המנוף מותקנת גם יחד עם בקרות המפעילים ומערכות הבטיחות.
לאחר השלמתו, המנוף עובר בדיקות קפדניות כדי להבטיח שהוא עומד בתקני איכות ובטיחות. ברגע שהוא עובר את כל הבדיקות, המנוף מפרק ומועבר ליעדו הסופי.
באתר, המנוף מורכב מחדש, והתאמות סופיות נעשות כדי להבטיח שהוא פועל נכון. לאחר מכן המנוף מוכן לשימוש בחצרות מכולות ויציאות כדי להזיז מטען בין משאיות, רכבות וספינות.