מנוף התקורה העליון המנוהל כולל מערכת מעקה או מסילה קבועה המותקנת בחלקו העליון של כל קרן במסלול - זה מאפשר למשאיות קצה להעביר גשרים ומעליות על פני מערכת המסלול. מנופי תקורה זורמים עליונים פועלים על מסילה מעל קורות מסלול המסלול, ובכך מספקים גובה הרמה גדול יותר בבניינים המוגבלים בגובה.
מנוף תקורה עליון הוא בחירה מושלמת לשירות בינוני-כבד, ומשמשות בדרך כלל במפעלי פלדה, יציקה, חנויות מכונות כבדות, טחנות עיסת, צמחי יציקה וכו '. מנוף ראשוני מעל גובה מקסימאלי האפשרי בבניין, כאשר המנופים והעגלות עוברים את החלק העליון של הקאנד. תחת מנופי ריצה מספקים גמישות, יכולת ופתרונות ארגונומיים, ואילו מערכות מנוף תקורה עליונות מספקות יתרונות עלית גבוהה ומרחב גדול יותר לעיל.
מנופי תקורה זרימים עליונים נועדו לחצות על גבי מערכת מסלול, הנתמכת מעמודים מבניים או עמודי בנייה. SevenVrane מהנדסים ובונה את כל סוגי תצורות מנוף הגשר העילית הכוללות (אך לא רק) מנוף כפול-קירר או מנוף יחיד עם יחיד, שניתן להתקין אותו כפתרונות ריצה עליונים או רצים תחתונים. ניתן להגדיר מנופי תקורה עליונים כמעצבים כגשר יחיד או כפול קורות כפול והם אידיאליים להעברת עומסים כבדים במיוחד.
מנופי תקורה רצים עליונים הנוסעים מעל גשר, ותחתית מנופי תקורה הפועלים הפוכים. מנופי תקורה תחתונים משמשים בדרך כלל בשירותים קלים יותר, כמו ייצור קל יותר, קווי הרכבה קלים יותר וכו ', ואילו מנופי הריצה העליונים מעל הגשר משמשים בדרך כלל בשירותים כבדים יותר, כמו יציקה, מפעלי ייצור גדולים יותר ומפעלי הטבעה.