עגורן גנטרי כפול הרמה ונסיעה אוניברסלי למכירה

עגורן גנטרי בעל קורות כפולות הוא פתרון הרמה כבד שתוכנן במיוחד לטיפול במטענים גדולים ומגושמים בסביבות תעשייתיות תובעניות. עם מבנה הגנטרי בעל קורות כפולות חזקות, העגורן מציע כושר הרמה יוצא דופן, פלטפורמת הפעלה יציבה וביצועים אמינים לטווח ארוך. הוא מצויד בעגלות מדויקות ובמערכות חשמל מתקדמות, המבטיחות טיפול חלק, יעיל ומדויק בחומרים במגוון יישומים.

עגורן הגנטרי בעל קורות כפולות, בעל מוטת גובה גדולה, גובה הרמה מתכוונן, מבנה קומפקטי ותפעול גמיש, משיג כושר נשיאה חזק וניצול גבוה של האתר. זה הופך אותו למתאים למגוון רחב של פעולות, כולל נמלים, מספנות, מפעלים, מחסנים וחצרות אחסון חיצוניות גדולות. עבור יישומים חיצוניים, ניתן לצייד את העגורן גם באמצעי בטיחות ומיגון כגון מלחציים למסילה, התקני עיגון, מערכות עיגון כבלים ומדי מהירות או כיוון רוח כדי להבטיח פעולה בטוחה ויציבה בתנאי מזג אוויר שונים.

בהשוואה לעגורנים בעלי קורת בודדת, עגורן גנטרי בעל קורות כפולות מספק יכולות הרמה גבוהות יותר, תצורות מורכבות יותר ויכולת הסתגלות גדולה יותר לפעולות כבדות ורציפות. הוא מתאים במיוחד להרמת משאות כבדים במיוחד, עבודה בתנאים קשים או עמידה בדרישות תפעוליות מיוחדות אחרות. עם יכולות הרמה מקסימליות המגיעות עד 320 טון בפרויקטים שלנו, ניתן להתאים את פרמטרי התכנון כגון טווח, גובה הרמה ועומס עבודה כדי לענות על צרכים תעשייתיים מגוונים.

בחברתנו, אנו נותנים עדיפות לאיכות ובטיחות על פני אסטרטגיות תמחור נמוכות. כל עגורן גנטרי בעל קורות כפולות מיוצר בתקנים מחמירים כדי להבטיח אמינות, עמידות ובטיחות המפעיל. בזכות נקודות החוזק הללו, עגורן הגנטרי בעל קורות כפולות הפך לציוד חיוני בייצור תעשייתי מודרני ובטיפול לוגיסטי.

קורות: הקורות העיקריות הן קורות קופסה או מסבך עמידות העשויות מפלדת מבנה בעלת חוזק גבוה (לדוגמה, Q345B או שווה ערך). עיצוב קורה כפולה הוא סטנדרטי לקיבולת של 40 טון, ומספק קשיחות וחוזק. קורות קופסה מציעות צורה קומפקטית וחזקה; קורות מסבך (המשמשות בדגמי Truss Gantry שלנו) מפחיתות משקל עבור מרווחים ארוכים מאוד. הקורות מרותכות במדויק ומופחתות ממאמץ כדי למזער עיוות. המפתח (המרחק בין רגליים או גלגלים) וגובה הקורה מתוכננים בהתאם לסוג העומס והעבודה. קרונות קצה מתחברות לקורות ומכילות את מערכות הגלגלים לנסיעת עגורן.

עגלה ומנוף: העגלה (או הסרטן) נעה על מסילות מעל הקורות ונושאת את מנגנון ההרמה. עבור קיבולת של 40 טון, אנו משתמשים בדרך כלל במנוף חבל תיל עם תיבת הילוכים ומנוע חזקים. המנוף כולל חבל תיל פלדה המחובר לתוף, בלם חיכוך רב-לוחיות ובלוק עם וו כבד. בעיצובים מסוימים זמינה עגלה עם שני מנופים (שני מנופים על קורה אחת) לחלוקת הרמה לטווח ארוך. מהירות ומומנט המנוף תואמים את דירוג העבודה של העגורן (לדוגמה, דירוגי FEM/ISO). מתגי גבול למהלך עליון/תחתון מגנים מפני הרמה יתר או הורדה יתר. כל המנופים מתוכננים לפי תקני ISO ו-CMAA, וחבל התיל עומד בתקן ISO 4309 (בדיקה ותחזוקה). שלדת העגלה עשויה פלדה מרותכת, והגלגלים עשויים פלדה פרופילית עם מיסבים אטומים.

רגליים ותומכים: עבור עגורנים המותקנים על מסילה, מסגרות הרגליים הן עמודים קשיחים בעלי חתך קופסה, המיושרים במדויק לקורות המסלול. קיים עיצוב גמיש של רגליים להתאמה עבור חוסר יישור קל של המסלול. כל רגל נושאת מנועי הנעה (משאיות קצה) וגלגלים המתגלגלים על המסילות. הרגליים מחוברות לקורות ליציבות. עבור עגורני RTG, ה"רגליים" הן עמודי מסגרת פורטלית מסיביים עם צמיגים פנאומטיים גדולים. רגלי RTG מכילות צילינדרים הידראוליים המנווטים את הגלגלים ותומכים בגשר. כל מבני הרגליים צבועים בציפויים תעשייתיים להגנה מפני מזג אוויר (למשל צבע נגד קורוזיה חיצוני).

הנעות ומנועים: כל משאית בקצה מופעל על ידי מנוע AC המחובר לתיבת הילוכים לתנועה חלקה של גשר העגורן. הנעת העגלה משתמשת גם במנוע ובתיבת הילוכים (נפרדים מהנעות הגשר). למנועים יש את ההספק הנדרש (לעתים קרובות עד עשרות קילוואט) והם מותאמים למחזור העבודה. עבור עגורנים עם צמיגי גומי, מנועי דיזל עם הנעות הידראוליות יכולים להניע את העגורן (סטנדרט במנועי RTG רבים), או שאנו מציעים מנועי RTG חשמליים לחלוטין (עם גנרטור או סוללה מובנים). לכל המנועים בידוד תעשייתי ודירוגי IP (בדרך כלל IP54 ומעלה). הנעות תדר משתנה (VFD) משמשות לעתים קרובות לבקרת מהירות עדינה וחיסכון באנרגיה בתנועה של גשר ועגלה.

מערכת חשמל: מערכת הבקרה החשמלית של העגורן מרוכזת בלוח המותקן על הרצפה או על הקיר, הבנוי לפי תקני IEC. הבקרות כוללות הפעלה/עצירה וכיוון לתנועות המנוף, העגלה והגשר. אפשרויות אספקת החשמל כוללות פס מוליך (פס חיבור), סליל כבלים (מערכת פסטון) או חיבורים חיצוניים (עבור עגורני RTG). שיטות הבקרה יכולות להיות תחנת בקרה תלויה בלחיצת כפתור, קונסולת מפעיל בקבינה או שלט רחוק אלחוטי. מעגלי בטיחות משתמשים במגענים וממסרים תעשייתיים, ובקרת PLC אופציונלית זמינה לאוטומציה (לדוגמה, בקרת מניעת התנגשות ניתנת לתכנות בין עגורנים). מעגלי עצירת חירום הם מיותרים. המערכת כוללת התקני הגנה חשמליים (נתיכים, ממסרי עומס יתר) והארקה בהתאם לדרישות OSHA/ANSI.

התקני בטיחות: עגורני הגנטרי שלנו במשקל 40 טון משלבים מספר התקני בטיחות. אלה כוללים בדרך כלל הגנה מפני עומס יתר (תאי עומס או התקני הגבלה) כדי למנוע הרמה מעבר לקיבולת המדורגת; מתגי גבול עליונים/תחתונים לעצירת תנועת המנוף במיקומי קצה; מתגי גבול מהלך גשר כדי למנוע גלישה מעל המסלול; לחצני עצירת חירום נגישים למפעיל; ומגני הגנה סביב חלקים נעים. ניתן להתקין התקני נגד התנגשות (חיישני מכ"ם או לייזר) על עגורני מכולות כדי למנוע מגע בין עגורנים סמוכים. תכונות אופציונליות כוללות בקרת נגד נדנוד (לרכך את תנועת המטען) ומערכות ראייה עם מצלמה. כל התקני הבטיחות נבדקים במהלך ההפעלה, והמעגלים עומדים בדרישות קוד הבטיחות של OSHA ו-ASME.