ドアフレーム:ドアフレームには、シングルメインタイプとダブルジャーダータイプの2種類の材料を合理的に使用するために、最適化のメイン可変クレスセクションがあります。
移動メカニズム:直線、水平方向、in-situ回転、ターニングなど、12のウォーキング機能を実現できます。
しっかりしたベルト:毎日の運用で低コストで、柔らかくてしっかりしたベルトを採用して、巻き上げの際にボートに害を及ぼさないようにします。
クレーンキャビン:高強度フレームは高品質のプロファイルによるもので、高品質のコールドローリングプレートはCNCマシンによって仕上げられています。
リフティングメカニズム:リフティングメカニズムは、負荷に敏感な油圧システムを採用すると、リフティングポイント距離を調整して、マルチリフトポイントと出力の同時の持ち上げを維持できます。
メインカーフック:メインカーフックのペアでは、2つのメインガーダーが設定されていますが、単独で横方向の動きは0〜2mです。
ポートとターミナル:これは、モバイルボートクレーンの最も一般的なアプリケーションエリアです。港とターミナルでの積み込みおよびアンロードプロセス中、モバイルボートクレーンは、コンテナ、バルク貨物、さまざまな重いアイテムの積み込み操作と荷降ろし操作を迅速かつ効率的に完了できます。ターミナル全体をカバーし、負荷と荷降ろしの効率を改善できます。
造船と修理:マリンモバイルリフトは、造船と修理プロセスで重要な役割を果たします。キャビンの内側と外側の重い機器やモジュールを巻き上げ、船体の建設とメンテナンスを支援できます。
海洋工学:オフショアオイルとガスの探査やオフショアウィンドファームの建設などの海洋工学建設において、海洋モバイルリフトは小さなキャビンで柔軟に動作し、重機と建物の部品の巻き上げを完了することができます。
軍事申請:一部の大規模な軍事船には、モバイルボートクレーンも装備されています。それらは、航空機、武器システム、その他の重機の積み込み、荷降ろし、移動に使用できます。
特別な貨物輸送:変圧器、工作機械など、大量または重量のある特別な貨物では、積み込みおよび荷降ろしプロセス中に海洋移動リフトなどの大規模な装備を使用する必要があります。
設計と計画。生産の前に、最初に詳細な設計と計画作業を実行する必要があります。エンジニアは、顧客のニーズとリフティング容量、作業範囲、範囲、ハンギング方法などを含む業界の基準に基づいて、モバイルボートクレーンの仕様を決定します。
構造製造。モバイルボートクレーンの主な構造には、通常、鋼構造で作られた梁と柱が含まれています。これには、鋼切断、溶接、機械加工、その他のプロセスが含まれます。
アセンブリと試運転。労働者は、さまざまなコンポーネントを整然とした方法で組み立て、設計図に従ってパイプとケーブルを接続する必要があります。アセンブリが完了した後、すべてのインジケーターが要件を満たすことを確認するために、マシン全体の包括的な機能テストとパフォーマンスデバッグが必要です。