10トンオーバーヘッドクレーンEOTクレーンのエンドビームエンドキャリッジ

10トンオーバーヘッドクレーンEOTクレーンのエンドビームエンドキャリッジ

仕様:


  • 積載容量:5t~450t
  • 長さ:5m~13.5m

製品の詳細と特徴

クレーンエンドビームは、クレーン操作において重要な部品です。メインビームの両端に設置され、クレーンが軌道上で往復運動するのを支えます。エンドビームはクレーン全体を支える重要な部品であるため、加工後の強度は使用要件を満たす必要があります。
エンドビームには、車輪、モーター、バッファなどの部品が取り付けられています。エンドビームの走行モーターに通電すると、減速機を介して車輪に動力が伝達され、クレーン全体の動きを駆動します。

端部キャリッジ(1)(1)
エンドキャリッジ(1)
端部キャリッジ(2)(1)

応用

鋼製軌道上を走行するエンドビームと比較すると、エンドビームの走行速度は小さく、速度は速く、操作は安定しており、吊り上げ重量は大きいですが、特定の範囲内でしか移動できないという欠点があります。そのため、工場や荷役工場などで多く使用されています。
当社の端梁鋼構造は、クレーンのトン数に応じて様々な加工方法に対応しています。小トン数クレーンの端梁は、角管を一体加工することで成形されており、加工効率が高く、製品の外観が美しく、端梁全体の強度も高くなっています。

エンドキャリッジ(3)
エンドキャリッジ(4)
エンドキャリッジ(6)
エンドキャリッジ(7)
エンドキャリッジ(8)
エンドキャリッジ(5)
エンドキャリッジ(8)

製品プロセス

大型クレーンの端梁と組み合わせるホイールサイズが大きいため、鋼板接合方式を採用しています。接合端梁の材質はQ235Bですが、用途に応じてより高強度の炭素構造用鋼も使用できます。大型端梁の加工は溶接接合で、溶接作業の大部分は溶接ロボットによって自動処理されています。
最後に、不規則な溶接部分は熟練した作業員によって加工されます。加工前には、すべてのロボットをデバッグし、良好な性能を確保するため検査する必要があります。当社の溶接作業員は全員、溶接関連の職業資格を取得しており、加工された溶接部に内部および外部の欠陥がないことを保証します。
溶接工程が完了した後の端梁は、溶接部分の機械的特性が関連要件を満たし、その強度が材料自体の性能と同等かそれ以上であることを確認するためにテストされる必要があります。