
トップランニング式天井クレーンは、各滑走路梁の上部に設置された固定式クレーンレール上で動作します。この設計により、エンドトラックまたはエンドキャリッジは、滑走路システムの上部をスムーズに移動する際に、主橋桁とホイストを支えることができます。高い位置にあるため、フックの高さが確保されるだけでなく、より広いスパンを確保できるため、トップランニングクレーンは、高い吊り上げ能力と最大限のカバー範囲が求められる施設に最適です。
トップランニングクレーンは、シングルガーダー構成とダブルガーダー構成の2種類があります。シングルガーダー設計では、クレーンブリッジは1本のメインビームで支えられ、通常はアンダーハンギングトロリーとホイストを使用します。この構成は費用対効果が高く、軽量で、軽負荷から中負荷の用途に最適です。ダブルガーダー設計では、2本のメインビームが使用され、多くの場合、トップランニングトロリーとホイストが使用されます。これにより、より高い積載量、より高いフック高さ、そして通路やメンテナンスプラットフォームなどの追加のアタッチメントオプションが可能になります。
一般的な用途: 軽工業、加工・機械工場、組立ライン、倉庫業務、メンテナンス施設、修理工場
♦主な特徴
トップランニングシングルガーダークレーンは、コンパクトな構造と低載荷重設計により、設置とメンテナンスが容易です。ダブルガーダー構造に比べて材料使用量が少ないため、製造コストが削減され、全体的な価格もより経済的です。軽量構造にもかかわらず、優れた吊り上げ性能を発揮します。また、この設計により、クレーンの移動速度と巻き上げ速度が速くなり、作業効率が向上します。
信頼性、効率性、そして費用対効果の高い吊り上げソリューションを求める企業にとって、トップランニングシングルガーダー天井クレーンは、性能と価格のバランスが絶妙です。製造工場、倉庫、修理施設など、どのような場所でも、これらのクレーンは信頼性の高いサービス、操作性、そして最小限のメンテナンス要件を提供し、長期的なマテリアルハンドリングニーズへの賢明な投資となります。
トップランニングブリッジクレーンは、ランウェイビームの上にブリッジを設置することで、クレーン全体をランウェイ構造物の上部で稼働させるように設計されています。この高架設計により、最大限の支持力、安定性、そしてフックの高さが得られ、産業環境における重量物の吊り上げ作業に最適です。
♦構造設計
橋:ランウェイ ビーム間にまたがる主要な水平ビーム。ホイストを支え、水平移動を可能にするように設計されています。
ホイスト:橋に沿って移動する昇降機構で、重い荷物を正確に取り扱うことができます。
エンドトラック:これらのユニットは橋の両端に配置され、橋が滑走路梁に沿ってスムーズに移動できるようにします。
滑走路梁:独立した柱に取り付けられた、または建物の構造に統合された頑丈な梁が、クレーン システム全体を支えます。
この設計により、負荷容量と構造の完全性が向上し、要求の厳しいアプリケーションでも安全で信頼性の高いパフォーマンスを実現できます。
♦レールの配置とサポートシステム
上走橋型クレーンでは、レールはランウェイビームの真上に設置されます。この配置により、吊り上げ能力が向上するだけでなく、運転中の揺れやたわみも最小限に抑えられます。支持システムは通常、堅牢な鋼製柱で構築されるか、施設の既存の構造フレームと一体化されます。新規設置の場合、ランウェイシステムは最大限の性能を発揮するように設計できますが、既存の建物では、耐荷重基準を満たすために補強が必要になる場合があります。
♦荷重容量とスパン
上走橋型クレーンの大きな利点の一つは、非常に大きな荷重を扱い、広いスパンをカバーできることです。設計に応じて、数トンから数百トンまでの範囲の荷重を扱えます。スパン(ランウェイビーム間の距離)は、下走型クレーンよりも大幅に長くできるため、広大な製造現場、倉庫、組立エリア全体で効率的な資材搬送が可能になります。
♦カスタマイズと柔軟性
トップランニングブリッジクレーンは、運用ニーズに合わせて完全にカスタマイズできます。これには、スパン長、吊り上げ能力、吊り上げ速度のカスタマイズ、さらには専用の吊り上げ装置の統合も含まれます。自動化や遠隔操作のオプションも組み込むことで、効率と安全性を向上させることができます。
総じて、トップランニングブリッジクレーンの設計は、構造強度、運用効率、そして適応性を兼ね備えています。重量物の吊り上げ、広い作業エリアのカバー、そして安定性の維持能力により、鉄鋼製造、造船、航空宇宙、重工業、大規模倉庫といった産業にとって欠かせないツールとなっています。
♦トップランニングブリッジクレーンは、重量物の取り扱い能力に優れており、要求の厳しい吊り上げ用途に最適です。通常、アンダーハングブリッジクレーンよりも大型で、堅牢な構造設計により、より高い荷重容量とランウェイビーム間の広いスパンを実現しています。
♦トロリーを橋梁上部に設置することで、メンテナンスの利便性が向上します。アクセスのためにトロリーを取り外す必要があるアンダーハングクレーンとは異なり、上部走行クレーンはメンテナンスが容易です。適切な通路やプラットフォームがあれば、ほとんどのメンテナンス作業をその場で行うことができます。
♦これらのクレーンは、頭上空間が限られている環境で優れた性能を発揮します。吊り上げ作業でフックの高さを最大限に高める必要がある場合、その仰角性能は非常に重要です。アンダーハングクレーンからトップランニングクレーンに変更することで、フックの高さを3~6フィート(約90~180cm)高くすることができ、天井が低い施設では大きなメリットとなります。
♦ただし、トロリーを天井に設置すると、特に屋根が傾斜している場所では、特定の空間での移動が制限される場合があります。この配置では、天井と壁の接合部付近のカバー範囲が狭くなり、操作性に影響する可能性があります。
♦トップランニングブリッジクレーンは、シングルガーダーとダブルガーダーの両方の設計があり、主に必要な吊り上げ能力によって選択されます。どちらかを選択する際には、アプリケーションのニーズを慎重に評価することが不可欠です。