その優れた性能により、工場用ガントリークレーンガントリークレーンの中で最も広く使用され、所有されているのは、定格吊り上げ能力が数トンから数百トンに及ぶレールクレーンです。最も一般的なガントリークレーンの形状はユニバーサルフックガントリークレーンで、その他のガントリークレーンはこの形状を改良したものです。
ガントリークレーンは重機の一種であり、その動作条件は非常に過酷です。複雑かつ変化する負荷条件下でも、十分な強度、剛性、安定性を確保する必要があります。クレーン全体を支えられる金属フレームを選択し、接続する必要があります。十分な強度を確保する必要があります。ガントリークレーンの耐用年数は主に金属フレームによって決まります。金属フレームが損傷していない限り、そのまま使用できます。他の装置や部品は寿命に影響を与えません。しかし、金属フレームが損傷すると、ガントリークレーンに深刻な影響を及ぼします。
金属構造形態移動式ガントリークレーン
ガントリークレーンの金属構造は、異なる応力特性によって3つのカテゴリに分けられます。まず、梁とトラスは曲げモーメントを支える主要部品です。次に、柱は圧力を支える主要部品です。3番目に、曲げ部品は主に圧力を支えるために使用されます。曲げモーメントメンバー。これらの部品の応力モードと構造のサイズに応じて、ガントリークレーンの金属構造を構造型、ソリッドベリー型、ハイブリッド型に設計できます。次に、主にソリッドウェブメンバーについて説明します。いわゆるソリッドウェブメンバーは主に鋼板で作られており、主に負荷が高くサイズが小さい場合に使用されます。その利点は、自動溶接が可能で、製造が簡単で、疲労強度が高く、応力集中が小さく、適用範囲が広く、設置とメンテナンスが容易ですが、重量が重く、剛性が強いという欠点もあります。
ガントリークレーン操作機構のコンポーネント
操作機構とは、クレーンが水平方向に移動できるようにする機構のことで、主に水平方向に荷物を移動するために使用されます。履帯式操作機構とは、専用の軌道上を移動する機構のことで、操作抵抗が小さく、荷重が大きいという特徴があります。欠点は移動範囲が限られていることです。一方、無履帯式操作機構は一般道路を移動でき、操作範囲が広いです。クレーンの操作機構は、主に駆動部、操作支援部、装置で構成されています。駆動装置は、エンジン、駆動装置、ブレーキで構成されています。走行支援装置は、履帯と鋼製車輪セットで構成されています。装置は、防風・滑り止め装置、移動リミットスイッチ、バッファ、軌道端バッフルで構成されています。これらの装置は、台車の脱線を効果的に防止し、クレーンが強風で吹き飛ばされて転倒するのを防ぎます。
