A トップランニングブリッジクレーンは、最も一般的で汎用性の高い天井吊り上げ装置の一つです。EOTクレーン（電動天井走行クレーン）とも呼ばれるこのクレーンでは、各ランウェイビームの上部に固定レールまたはトラックシステムが設置されています。エンドトラックはこれらのレールに沿って走行し、橋梁とホイストを作業エリア全体にわたってスムーズに移動させます。この設計により、トップランニング橋形クレーンは、重量物を安全かつ頻繁に取り扱う必要がある施設において非常に効率的です。
トップランニングシステムの利点の一つは、単桁橋と二桁橋の両方の設計に対応できることです。単桁橋では、通常、下吊りトロリーとホイストが使用され、二桁橋では通常、上吊りトロリーとホイストが使用されます。この柔軟性により、エンジニアはクレーンシステムをさまざまな吊り上げニーズに合わせてカスタマイズできます。例えば、モノレール天井クレーンは固定経路に沿った直線移動に適していますが、より汎用性と大きな吊り上げ能力が求められる場合は、トップランニング構成のEOTクレーンの方が大きな利点があります。
走行中のクレーンとは異なり、トップランニング橋形クレーン容量制限は事実上ありません。1/4トンの小さな荷重から100トンを超える荷重まで、幅広い荷重に対応できるよう設計できます。ランウェイビームの上にあるレール上を走行するため、より広いスパンに対応し、より高い揚高を実現できます。天井高が限られている建物では、これは特に重要です。上走式ダブルガーダーブリッジ設計では、ホイストとトロリーがガーダー上を走行できるため、フックの高さが3～6フィート（約90～180cm）高くなります。この機能により、利用可能な揚高を最大限に高めることができます。これは、モノレール天井クレーンでは通常実現できないものです。
A トップランニングブリッジクレーン長いスパンと高い能力が求められる作業場、倉庫、重工業環境に最適です。20トンを超える荷重の場合は、トップランニングシステムが最適です。建物の構造用鋼材または独立した支柱で支えられたこれらのクレーンは、高荷重作業向けに設計されています。一方、20トン以下など、吊り上げ荷重が比較的軽い場合は、柔軟性を高めるために、アンダーランニングクレーンまたはモノレールオーバーヘッドクレーンをご検討ください。
トップランニングシステムのもう一つの重要な利点は、アンダーランニングクレーンに見られる吊り下げ荷重要因を排除できることです。クレーンが上部から支持されるため、設置が簡素化され、将来のメンテナンスも容易になります。レールのアライメントやトラッキングの確認といったサービス点検は、ダウンタイムを最小限に抑えて迅速に完了できます。トップランニング設計のEOTクレーンは、その耐用年数全体を通して、他のクレーンシステムと比較して優れた安定性と効率性を提供します。
トップランニングシステムでは、レールや軌道の定期的な点検が必要ですが、この作業は他のクレーンに比べて簡単で時間もかかりません。堅牢な設計により、連続運転でも長寿命が保証されます。多くの企業がトップランニング橋形クレーンを選択するのは、高い積載能力だけでなく、実績のある信頼性とメンテナンスの容易さも理由です。同様に、軽荷重の吊り上げ作業にモノレール天井クレーンを導入した施設では、資材搬送ニーズの拡大に伴い、完全なEOTクレーンシステムへと拡張するケースも少なくありません。
要約すると、トップランニングブリッジクレーン高い吊り上げ能力、長いスパン、そして最大の吊り上げ高さが求められる産業にとって、最も効果的な吊り上げソリューションです。シングルガーダーとダブルガーダーの両方の設計が可能で、吊り上げ能力は数百キログラムから100トンをはるかに超えるものまで幅広く対応可能なこのタイプのEOTクレーンは、強度、安定性、そして長期的な価値を提供します。柔軟性と軽量化が重視される作業にはモノレール式天井クレーンが適している場合もありますが、重量物の吊り上げと最大限の効率性を求める場合は、トップランニングシステムが最適です。
