TheLawang sepur sing tunggal girderAngkat beban sing aman dadi 16,000 kg. Kren jambatan bisa diadopsi kanthi konstruksi siling kanthi macem-macem varian sambungan. Iki ngidini panggunaan ruang paling luweh. Dhuwur Angkat bisa saya tambah kanthi nggunakake cantilever kepiting kanthi headroom sing sithik banget utawa hoist chain ing desain troli trolley sing cendhak. Ing versi standar kabeh krenjang krenjang dilengkapi karo kabel listrik kabel festoon ing jembatan kren lan kanthi liontong kontrol. Kontrol radio bisa uga dijaluk.
Overhead ndhuwur Girder CranesUga, uga dikenal minangka Bridge Cranes utawa Listrik Single Listrik (EOT) krenjang, penting ing industri modern. Mesin serba guna iki dirancang kanggo ngatasi macem-macem macem-macem lan nggampangake gerakan bahan lan barang kanthi tenaga kerja sing minimal.
Jembatan Girder: Kacang horisontal utama sing menehi jembaré ing wilayah kerja. Gader jembatan ndhukung troli lan ganjaran lan tanggung jawab kanggo nggawa beban kasebut.
Truk mburi: Komponen kasebut dipasang ing saben pungkasanSingle Tunggal Eot Crane, mbisakake kren kanggo lelungan ing balok raris.
Balok landasan landasan: Balok paralel saka krenjang 10 ton sing ndhukung kabeh crane struktur kren, nyedhiyakake lumahing lancar kanggo truk mburi kanggo pindhah.
Hoist: Mekanisme sing ngangkat lan nyuda beban, kalebu motor, gearbox, lan drum utawa chain kanthi pancing utawa lampiran liyane.
Troli: Unit sing nduwe omah lan obah horisontal ing sadawane jembatan jembatan kanggo posisi beban.
Kontrol: stasiun remot utawa pendhant sing ngidini operator kanggo maneuver10 ton overhead crane, hoist, lan troli.
