Bridge Bridge-RunningDuwe sistem rel tetep utawa sistem trek sing diinstal ing ndhuwur saben balok landasan, ngidini truk akhir kanggo nggawa jembatan lan kren ing sadawane sistem runay. Kerajinan paling dhuwur bisa dikonfigurasi minangka desain jembatan jembatan girder utawa girder dobel.Ndhuwur mlaku sInggris Girderkrenjang Gunakake TROLLOYSLEY lan ADSLEUNG, nalika ngrancang girl-girder biasane nggunakake troli lan trobol sing mlaku. Kren sing kalebu krenjang iki didhukung kanthi nggawe struktur bangunan utawa kolom dhukungan landasan lan cocog kanggo mindhah akeh abot abot.
Ndhuwur-mlakuoverheadkrenjangminangka solusi sing cocog kanggo bangunan industri kanthi headroom winates. Mlaku ing ril dipasang ing ndhuwur balok landasan, krenjang sing dhuwur entuk nambah dhuwur dhuwur kanggo apa bisa karo krenjang underhung. Ndhuwur krenjang sing luwih gedhe luwih gedhe tinimbang ing krenjang sing mlaku, amarga bisa dibangun kanggo kapasitas sing luwih dhuwur lan bisa nampung span sing luwih dhuwur. Crenes paling dhuwur biasane luwih gedhe kanthi luwih akeh kapasitas ngangkat, ing 10 ton utawa luwih. Dheweke'Uga gampang kanggo nginstal lan layanan.
Sistem Top-Layak mbutuhake Pemriksaan Alignment Rail sing luwih asring lan alignment ril sing luwih asring.Baluk kren didhukung ing ril ing ndhuwur balok lan ora ana instalasi lan ndandani wektu sing luwih gampang tinimbang karo krenjang operasi.
Sajrone urip layanan, trek utawa sistem rel sing ana gerakan jembatan bisa uga kudu dicenthang kanggo alignment utawa nglacak masalah luwih asring tinimbang krenjang operasi. Untunge, ndandani lan mriksa alignment cukup gampang ditindakake lan mbutuhake kurang downtime tinimbang krenasan operasi.
Pitu bisa mbantu sampeyan nemtokakeBridge Bridge RunningSistem kanggo operasi sampeyan-Adhedhasar spesifikasi fasilitas lan syarat unik kanggo bisnis lan proses sampeyan. PituCrane nawakake solusi lengkap-Kalebu peralatan, pemriksaan lan perawatan, lan latihan kanggo operel lan personel layanan.
