A Bridge Bridge Runningminangka salah sawijining jinis kren sing paling umum digunakake, sing dirancang kanthi sistem rel tetep dipasang ing ndhuwur saben balok landasan. Desain iki ngidini kapasitas angkat sing ora dikalahake, nampi akeh saka 1 ton nganti luwih saka 500 ton, supaya cocog kanggo macem-macem aplikasi industri.
Kauntungan
Headroom munggah lan dhuwur dhuwur
WiwitBridge Bridge RunningMlaku ing ndhuwur balok raris, nyedhiyakake reresik sing luwih dhuwur ing sangisore jembatan kasebut, saéngga bisa ngangkat beban utawa operasi sing luwih dhuwur ing fasilitas kanthi dhuwur langit-langit sing winates.
Kinerja abot
Dirancang kanggo aplikasi industri sing nuntut, bridge bridge krenjang paling gedhe nangani akeh sing luwih gampang. Struktur sing nyebar bobot ing sisih ndhuwur sistem, minimalake ketegangan ing komponen individu lan njamin linuwih jangka panjang.
Lengkap jarak kanggo jangkoan luwih gedhe
Overhead Monorail MonorailNdhukung dhaptar maneh ing antarane balapan raris, saéngga nutupi wilayah sing luwih gedhe ing fasilitas. Ngubungi lengkap babagan nambah fleksibilitas operasional lan efisiensi, supaya bisa cocog kanggo ruang industri skala ukuran skala gedhe.
Stabilitas lan ketahanan
Dibangun ing struktur dhukungan sing kuwat, bebas, kren-kren iki kanthi aman lan efisien tanpa ngandelake bangunan kasebut's kerangka. Stabilitas lan daya tahan sing ditambahake iki supaya cocog kanggo ngangkat abot ing lingkungan industri industri.
Apa sing kudu menehi perhatian?
►To mesthekake safety sakaKepala Overoad MonorailLan operator, sajrone nggunakake, pandhuan kanthi nggunakake prodhuksi kudu diamati.
►make manawa beban sing bakal diangkat yaiku ing kranjang's sing aman. Aja ngluwihi kapasitas beban maksimal preskrip.
►montal Gerakan uga kudu alon-alon supaya bisa mbukak beban utawa sesambungan karo alangan liyane.
► Sawise kerja,Jembatan Perjalanan Cranelan komponen kudu dipriksa. Interval wektu ing antarane pamriksan gumantung saka panggunaan praktis.
