Ing industri manufaktur umum, kebutuhan kanggo njaga aliran bahan, saka bahan mentah kanggo ngolah, lan banjur menyang kemasan lan transportasi, bakal nyebabake peralatan angkat sing tepat bakal bisa njaga proses produksi umum ing negara sing stabil.
PituCrane nawakake macem-macem kren sing disesuaikan, kanggo proses manufaktur lan manufaktur, kaya jebra sing dikembangake, lan sapiturute, kanggo njamin teknologi konversi frekuensi lan nyegah teknologi swing ing kren.
Iki biasane dumadi saka balok utama, balok lemah, outrigger, nglacak track, bagean listrik, kerjasama lan bagean liyane.
Rail dipasang krenjang Gantry kalebu kaping pindho Gantry Cranes, single Cantilever Single Gantry Cranes, Single Gantry Cranes tanpa Cantilevers.
Fitur Crane Ganter Tunggal Gether
1. Rail dipasang krenjang Gantry nduweni struktur sing gampang, operasi sing trep, manufaktur sing gampang lan instalasi. Umume balok utama yaiku pigura berbentuk kothak. Dibandhingake karo jinis portal balok utama, kaku sakabèhé ora kuwat.
2. Miturut macem-macem fungsi, piranti overload perlindungan bisa dipérang dadi rong jinis: Tipe jangka otomatis lan jinis komprehensif. Miturut jinis struktur, dipérang dadi jinis listrik lan jinis mekanik.
Ing kahanan normal, ora bisa nyambut gawe ing media sing gampang diilangi lan njeblug. Uga ora ditrapake kanggo operasi beracun lan lemah lan kontrol. Yen sampeyan kudu nggunakake ing lingkungan khusus, sampeyan kudu ngandhani pabrikan kanggo ngatur bahan khusus nalika tuku.
3. Single Gantry Crane duwe ciri tatelan panggunaan situs dhuwur, macem-macem operasi gedhe, adaptasi sing akeh lan versativat sing kuwat, lan umume digunakake ing kebon kargo port. Nalika driver kren nolak kanggo ngangkat amarga obyek kasebut kabotan, komandan kudu ngukur kanggo nyuda beban ngangkat, lan dilarang kanthi tegas kanggo nambah operasi kakehan kren.
4 .. Rute dipasang kren Gantry kudu kalebu mekanisme hoisting, lsp. Mekanisme hoisting minangka mekanisme kerja dhasar krenjang. Mekanisme hoisting umume CD utawa md jinis listrik hoist.
