ჩინეთის პროფესიონალური მომწოდებელი რკინიგზის განტური ამწე ინდუსტრიისთვის

❏ დაბალი აწევის სიჩქარე დაბალი აწევის სიმაღლის გამო. ამწის მაღალი სიჩქარე შეესაბამება გრძელი ლიანდაგიანი კონტეინერების შესანახი ეზოების პროდუქტიულობის მოთხოვნებს. გამანაწილებელი გადავა მეოთხე/მეხუთე კონტეინერების ფენაზე, როდესაც კონტეინერების გროვა სამ/ოთხ ფენას შეადგენს და მისი აწევის სიმაღლე დამოკიდებულია შესანახი ეზოების მოთხოვნებზე.

❏ ურიკის მოძრაობის სიჩქარე დამოკიდებულია ხიდის ორივე მხარის სიგრძეზე და მისგან გამოსვლის მანძილს. იმ შემთხვევაში, თუ სიგრძე და სიგრძე მოკლეა, ურიკის მოძრაობის სიჩქარე უფრო მცირეა და პროდუქტიულობაც უფრო მცირეა; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ურიკის მოძრაობის სიჩქარე შეიძლება შესაბამისად გაიზარდოს პროდუქტიულობის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად.

❏როდესაც მალთა სიგრძე 40 მეტრს აღემატება, ამწის მექანიზმი მაღალი სიჩქარით მოძრაობს და საყრდენების ორივე მხარე გადაიხრება, რადგან თითოეულ მხარეს განსხვავებული წინააღმდეგობაა. ამიტომ, ამწეს აქვს სტაბილიზატორი და ელექტრო სისტემა, რომელიც მოძრაობის მექანიზმების ორივე მხარეს სინქრონულად შეინარჩუნებს.

❏ელექტრული მართვის სისტემა იყენებს ტირისტორის სიჩქარის რეგულირების AC ან DC მართვის სისტემას, რათა დააკმაყოფილოს უფრო მაღალი საჭიროებები და მიაღწიოს სიჩქარის რეგულირებისა და კონტროლის უკეთეს შესრულებას. ან იყენებს ტრადიციულ AC მორევული დენის სიჩქარის რეგულირების მართვის სისტემას და AC სტატორის ძაბვისა და სიჩქარის რეგულირების მართვის მართვის სისტემას.

❏ მაღალსიჩქარიანი ამწის მოძრაობის მექანიზმის ელექტრო მართვის სისტემად, როგორც წესი, გამოიყენება ელექტრო დამუხრუჭება, რომელიც აღჭურვილია ტირისტორის სიჩქარის მარეგულირებელი AC ან DC მართვის სისტემით ან AC სტატორის ძაბვისა და სიჩქარის მარეგულირებელი ძრავის მართვის სისტემით. მთელი ამწის მძიმე დარტყმის თავიდან ასაცილებლად, თავიდან უნდა იქნას აცილებული ტრადიციული AC მორევული დენის სიჩქარის მარეგულირებელი ძრავის მართვის სისტემა, რომელიც მოძრაობის მექანიზმების გამორთვისთვის მუხრუჭებზეა დამოკიდებული.

ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციები: რკინიგზის პორტული ამწეები ძირითადად გამოიყენება ტვირთის რკინიგზის ვაგონებში ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის. ისინი ამუშავებენ სხვადასხვა სახის ტვირთს, მათ შორის კონტეინერებს, ნაყარ ტვირთებს, მძიმე ტექნიკას და სხვა მასალებს.

ინტერმოდალური ოპერაციები: ეს რკინიგზის პორტული ამწეები ხელს უწყობენ ტვირთის გადატანას ტრანსპორტის სხვადასხვა რეჟიმს შორის, როგორიცაა კონტეინერების ჩატვირთვა ან გადმოტვირთვა მატარებლიდან სატვირთო მანქანებზე ან გემებზე და პირიქით. ისინი გადამწყვეტ როლს ასრულებენ ინტერმოდალურ ტრანსპორტირებაში კონტეინერიზებული ტვირთის ეფექტურად დამუშავებით.

პორტის ოპერაციები: პორტის ობიექტებში, მძიმე დანიშნულების პორტული ამწეები ამუშავებენ გემებიდან წამოსულ ტვირთს, ათავსებენ კონტეინერებს ან საქონელს ვაგონებზე რკინიგზის ქსელებით გასანაწილებლად ან გადააქვთ ტვირთი ვაგონებიდან გემებზე ექსპორტისთვის.

რკინიგზის ეზოს ოპერაციები: მძიმე ტვირთის გადასაზიდად და დასახარისხებლად, ჩატვირთვისთვის ვაგონების განსათავსებლად და ტვირთის ეფექტური ტრანსპორტირებისთვის ორგანიზებისთვის, რკინიგზის ეზოებში განუყოფელი ნაწილია მძიმე ტვირთის განლაგებისა და დახარისხებისთვის.

ტვირთის მრავალმხრივი დამუშავება: დიდი მანძილისა და ტევადობის გამო, დიდ განტიულ ამწეებს შეუძლიათ სხვადასხვა სახის ტვირთის გადატანა, მძიმე ტექნიკიდან დაწყებული ნაყარი ტვირთებით დამთავრებული, რაც უზრუნველყოფს მოქნილობას სხვადასხვა მასალისა და საქონლის დამუშავებაში.

მასალების ეფექტური დამუშავება: დიდი ზომის პორტული ამწეები უზრუნველყოფენ მასალების სწრაფი და ეფექტური დამუშავების ოპერაციებს, ამცირებენ დატვირთვა-გადმოტვირთვის დროს და ზრდიან რკინიგზის ოპერაციებში ლოგისტიკურ ეფექტურობას.

მოვლა-პატრონობა და შეკეთება: ზოგიერთ შემთხვევაში, რკინიგზის პორტალური ამწეები ასევე გამოიყენება რკინიგზის ლიანდაგების, ხიდების ან რკინიგზის ეზოებში არსებული სხვა ინფრასტრუქტურის მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების სამუშაოებისთვის, რაც ხელს უწყობს მოვლა-პატრონობას და უზრუნველყოფს ოპერაციულ უსაფრთხოებას.