ჩინეთის პროფესიონალი მიმწოდებელი სარკინიგზო მაგისტრალი ამწე ინდუსტრიისთვის

Low ლიფტის სიჩქარე დაბალი ამწევი სიმაღლის გამო. მაღალი ამწეების მოგზაურობის სიჩქარე შეესაბამება გრძელი ბილიკების კონტეინერების შენახვის ეზოების პროდუქტიულობას. გამავრცელებელი გადადიოდა მეოთხე/მეხუთე კონტეინერის ფენაზე, როდესაც კონტეინერების დასტა არის სამი/ოთხი ფენა და მისი ამწევი სიმაღლე დამოკიდებულია შენახვის ეზოების მოთხოვნებზე.

Trolley მოგზაურობის სიჩქარე დამოკიდებულია ხიდის ორივე მხარის სიგრძეზე და გასწვრივ. Span- ის შემთხვევაში და გასწვრივ მანძილი მოკლეა, უფრო მცირე ზომის ტროლეი მოგზაურობის სიჩქარე და პროდუქტიულობა მიზანშეწონილია; წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაბამისად, ტროლეი მოგზაურობის სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს პროდუქტიულობის მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.

Span როდესაც სიგრძე 40 მეტრზე მეტია, ამწეების მექანიზმი მოგზაურობს დიდი სიჩქარით, და ორივე მხარეს გადახრა გადახრა, რადგან თითოეულ მხარეს გადაადგილება განსხვავებულია. ასე რომ, არსებობს ამ ამწეზე აღჭურვილი სტაბილიზატორი და ელექტრო სისტემა შეინარჩუნებს მოგზაურობის მექანიზმების ორივე მხარეს სინქრონულს.

Elece ელექტრიკური წამყვანი კონტროლის სისტემა იღებს ტირისტორის სიჩქარეს, რომელიც არეგულირებს წამყვანი AC ან DC კონტროლის სისტემას, რომ დააკმაყოფილოს უფრო მაღალი საჭიროება და შეასრულოს სიჩქარის რეგულირების და კონტროლის უკეთესი შესრულება. ან იგი იღებს ჩვეულებრივი AC Eddy მიმდინარე სიჩქარის მარეგულირებელი კონტროლის სისტემას და AC სტატორის ძაბვას და სიჩქარის მარეგულირებელ დისკის კონტროლის სისტემას.

❏aN ელექტრო დამუხრუჭება, რომელიც აღჭურვილია Thyristor– ის სიჩქარით, რომელიც არეგულირებს წამყვანი AC ან DC კონტროლის სისტემას ან AC სტატორის ძაბვას და სიჩქარის მარეგულირებელი დისკის კონტროლის სისტემას, ჩვეულებრივ, გამოიყენება როგორც მაღალი სიჩქარის ამწეების მოგზაურობის მექანიზმის ელექტრული კონტროლის სისტემა. თავიდან უნდა იქნას აცილებული ჩვეულებრივი AC Eddy მიმდინარე სიჩქარე, რომელიც არეგულირებს დისკის კონტროლის სისტემას, რომელიც დამოკიდებულია მუხრუჭებზე, რომ გათიშოს სამგზავრო მექანიზმები, რათა თავიდან იქნას აცილებული უზარმაზარი გავლენა მთელ ამწეზე.

დატვირთვისა და გადმოტვირთვის ოპერაციები: სარკინიგზო მაგისტრალის ამწეები, ძირითადად, გამოიყენება ტვირთის დატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის, სარკინიგზო მანქანებით და მის გარეთ. ისინი გაუმკლავდებიან მრავალფეროვან ტვირთს, მათ შორის კონტეინერებს, ნაყარი საქონელს, მძიმე მანქანებს და სხვა მასალებს.

ინტერმოდური ოპერაციები: ეს სარკინიგზო მაგისტრალის ამწეები ხელს უწყობს ტვირთის გადაცემას ტრანსპორტირების სხვადასხვა რეჟიმებს შორის, მაგალითად, დატვირთვის ან გადმოტვირთვის კონტეინერების დატვირთვა მატარებლებიდან სატვირთო მანქანებამდე ან გემებზე და პირიქით. ისინი მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ ინტერმოდულ ტრანსპორტში, კონტეინერული ტვირთის ეფექტურად მართვით.

საპორტო ოპერაციები: საპორტო ობიექტებში, მძიმე მოვალეობის შემსრულებლის საყრდენები მართავს ტვირთს გემებიდან, განთავსებულია კონტეინერები ან საქონელი სარკინიგზო მაგისტრალებზე, სარკინიგზო ქსელების საშუალებით განაწილებისთვის ან ტვირთის გადარიცხვა სარკინიგზო მაგისტრალებიდან გემებზე ექსპორტისთვის.

სარკინიგზო ეზოს ოპერაციები: მძიმე მოვალეობის შემსრულებელი სარკინიგზო მაგისტრალები არის სარკინიგზო ეზოებში, მარშალირებისა და ტვირთის დახარჯვისთვის, რკინიგზის დატვირთვისთვის განლაგების და ტვირთის ორგანიზების მართვისთვის ეფექტური ტრანსპორტირებისთვის.

მრავალმხრივი ტვირთის გატარება: მათი დიდი სიგრძისა და სიმძლავრის გამო, დიდი საყრდენის ამწეებს შეუძლიათ გაუმკლავდნენ სხვადასხვა სახის ტვირთს, დაწყებული მძიმე დანადგარებიდან დაწყებული, ნაყარი საქონლით, რაც უზრუნველყოფს მოქნილობას სხვადასხვა მასალებისა და საქონლის მართვაში.

მასალების ეფექტური მართვა: დიდი საყრდენის ამწეები საშუალებას იძლევა სწრაფი და ეფექტური მასალების მართვის ოპერაციების ჩატარება, დატვირთვის/გადმოტვირთვის დროის შემცირება და საერთო ლოგისტიკური ეფექტურობის გაძლიერება სარკინიგზო ოპერაციებში.

მოვლა და შეკეთება: ზოგიერთ შემთხვევაში, სარკინიგზო მაგისტრალის ამწეები ასევე გამოიყენება სარკინიგზო ეზოებში სარკინიგზო ბილიკებზე, ხიდებზე ან სხვა ინფრასტრუქტურაში სარკინიგზო ეზოებში, დახმარების გაწევაში და ოპერაციული უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.