ធ្នឹមបញ្ចប់ការស្ទូចគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រតិបត្តិការរថយន្តស្ទូច។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃធ្នឹមចម្បងហើយគាំទ្រដល់ស្ទ្រីនឆ្ពោះទៅរកបទវិញ។ ធ្នឹមចុងបញ្ចប់គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយដែលទ្រទ្រង់រថយន្តស្ទូចទាំងមូលដូច្នេះភាពខ្លាំងរបស់វាបន្ទាប់ពីដំណើរការបន្ទាប់ពីដំណើរការត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការនៃការប្រើប្រាស់។
ធ្នឹមបញ្ចប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ម៉ូតូសតិនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រដែលកំពុងរត់នៅលើធ្នឹមចុងមានថាមពល, ថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់តាមរយៈការប្តូរប្រាក់ដោយហេតុនេះបើកបរចលនាទាំងមូលរបស់រថយន្តស្ទូច។
បើប្រៀបធៀបនឹងធ្នឹមចុងដែលរត់នៅលើផ្លូវដែកល្បឿនដំណើរការនៃធ្នឹមបញ្ចប់គឺតូចជាងល្បឿនលឿនប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពខ្លាំងហើយគុណវិបត្តិគឺវាអាចផ្លាស់ទីបានក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់។ ដូច្នេះវាត្រូវបានប្រើបន្ថែមទៀតនៅក្នុងសិក្ខាសាលាឬផ្ទុកនិងផ្ទុករុក្ខជាតិ។
រចនាសម្ព័នដែកថែបចុងរបស់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើងអាចត្រូវបានដំណើរការតាមរបៀបផ្សេងៗគ្នាយោងទៅតាមចំណិតនៃរថយន្តស្ទូច។ ធ្នឹមចុងនៃរថយន្តស្ទូចត្រចៀកតូចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយដំណើរការអាំងតេក្រាលនៃបំពង់ចតុកោណដែលមានប្រសិទ្ធិភាពដំណើរការខ្ពស់និងរូបរាងស្រស់ស្អាតនៃផលិតផលហើយភាពរឹងមាំនៃធ្នឹមបញ្ចប់ខ្ពស់។
ទំហំកង់ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយធ្នឹមចុងនៃរថយន្តស្ទូចធំ ៗ គឺធំជាងដូច្នេះទម្រង់នៃការពុះនៃចានដែកត្រូវបានប្រើ។ សម្ភារៈនៃធ្នឹមបញ្ចប់ដែលបានស្កប់ស្កល់គឺ Q235b ហើយដែកថែបរចនាសម្ព័ន្ធជាតិកាបូនដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ក៏អាចត្រូវបានប្រើអាស្រ័យលើកម្មវិធីផងដែរ។ ដំណើរការនៃធ្នឹមចុងធំត្រូវបានពុះដោយការផ្សារដែក។ ការងារផ្សារភាគច្រើនត្រូវបានដំណើរការដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយមនុស្សយន្តផ្សារដែក។
ចុងបញ្ចប់ការផ្សារដែកមិនទៀងទាត់ត្រូវបានដំណើរការដោយកម្មករដែលមានបទពិសោធន៍។ មុនពេលដំណើរការមនុស្សយន្តទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានបំបាត់ចោលហើយបានត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការល្អ។ អ្នកធ្វើការទាំងអស់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានវិញ្ញាបនបត្រថ្នាក់មុខរបរដែលទាក់ទងនឹងដោយសុខដុមដើម្បីធានាថាការផ្សារភ្ជាប់ដំណើរការមិនមានពិការភាពផ្ទៃក្នុងនិងខាងក្រៅ។
ធ្នឹមបញ្ចប់បន្ទាប់ពីដំណើរការផ្សារត្រូវបានបញ្ចប់ត្រូវតែត្រូវបានសាកល្បងដើម្បីធានាថាលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចនៃផ្នែកដែលបានផ្សារភ្ជាប់បំពេញតាមតម្រូវការពាក់ព័ន្ធហើយភាពរឹងមាំរបស់វាស្មើនឹងឬខ្ពស់ជាងការអនុវត្តសម្ភារៈរបស់ខ្លួន។