ក្រុមហ៊ុនផលិតកុងតឺន័រ Girder Double Girder Gantry Crane
ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ
ចំនុចសំខាន់នៃរាល់កុងតឺន័រស្ទូចគឺស៊ុមផតថលដែលមានវិស្វកម្មដ៏រឹងមាំ និងច្បាស់លាស់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្តធំក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការលើក ការធ្វើដំណើរ និងជង់។ ធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ រួមមាន ជើង និងជើងទម្រ ស្ពាន និងរទេះរុញជាមួយឧបករណ៍រាលដាល។
ជើង និងជើងទម្រ៖រចនាសម្ព័ន្ធ gantry ត្រូវបានគាំទ្រដោយជើងដែកបញ្ឈរពីរឬបួនដែលបង្កើតជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃស្ទូច។ ជើងទាំងនេះជាធម្មតាមានការរចនាប្រភេទប្រអប់ ឬទ្រនិច អាស្រ័យលើសមត្ថភាពផ្ទុក និងលក្ខខណ្ឌការងារ។ ពួកវាទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់ស្ទូចទាំងមូល រួមទាំង ក្រវិល រទេះរុញ ប្រដាប់រាលដាល និងការផ្ទុកកុងតឺន័រ។ Gantry ធ្វើដំណើរទាំងនៅលើផ្លូវរថភ្លើង (ដូចនៅក្នុង Rail Mounted Gantry Cranes – RMGs) ឬសំបកកង់កៅស៊ូ (ដូចនៅក្នុង Rubber Tyred Gantry Cranes – RTGs) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិការអាចបត់បែនបាននៅទូទាំងកុងតឺន័រ។
ស្ពាន Girder៖កំណាត់ស្ពានលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃការងារ និងបម្រើជាផ្លូវដែកសម្រាប់រទេះរុញ។ ផលិតពីដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងផ្នែកបង្វិល និងរក្សាភាពរឹងនៃរចនាសម្ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលចលនារបស់រទេះរុញនៅពេលក្រោយ។
រទេះរុញ និងអ្នកចែកចាយ៖រទេះរុញផ្លាស់ទីតាមខ្សែក្រវាត់ ផ្ទុកប្រព័ន្ធលើក និងឧបករណ៍រាលដាលដែលប្រើសម្រាប់លើក ដឹកជញ្ជូន និងដាក់ធុងយ៉ាងជាក់លាក់។ ចលនារលូន និងស្ថិរភាពរបស់វាធានាបាននូវប្រតិបត្តិការផ្ទុក និងការដាក់ជង់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅទូទាំងជួរកុងតឺន័រជាច្រើន បង្កើនផលិតភាពជាអតិបរមា។
កុងតឺន័រ Gantry Crane ជាមួយ Spreader និង Twist Locks
រថយន្តស្ទូចដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពង្រីកកុងតឺន័រ និងសោរបង្វិលផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបាន និងស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ ISO នៅក្នុងច្រក ស្ថានីយដឹកជញ្ជូន និងយានដ្ឋានអន្តរកម្ម។ ការរចនាកម្រិតខ្ពស់របស់វាធានាសុវត្ថិភាព ភាពជាក់លាក់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខ្ពស់។
ការភ្ជាប់ Twist Lock ដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ឧបករណ៍បំលែងប្រើប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ឬអគ្គិសនី ដើម្បីបង្វិលសោរបង្វិលដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងទម្រង់ជ្រុងរបស់កុងតឺន័រ។ ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះធានាការផ្ទុកបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស កាត់បន្ថយការគ្រប់គ្រងដោយដៃ និងបង្កើនល្បឿនលើក និងសុវត្ថិភាពទាំងមូល។
អាវុធពង្រីកកែវពង្រីក៖ដៃពង្រីកដែលអាចលៃតម្រូវបានអាចពង្រីក ឬដកបានដើម្បីឱ្យសមនឹងទំហំធុងផ្សេងៗគ្នា—ជាទូទៅ 20 ហ្វីត 40 ហ្វីត និង 45 ហ្វីត។ ភាពបត់បែននេះអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តស្ទូចធំអាចគ្រប់គ្រងប្រភេទកុងតឺន័រជាច្រើនដោយមិនផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍។
ការផ្ទុកការត្រួតពិនិត្យ និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព៖ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារួមបញ្ចូលគ្នាវាស់ទម្ងន់ផ្ទុកនៅជ្រុងនីមួយៗ និងរកឃើញវត្តមានកុងតឺន័រ។ ទិន្នន័យតាមពេលវេលាជាក់ស្តែងជួយការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់ គាំទ្រការកែតម្រូវការលើកឆ្លាតវៃ និងរក្សាស្ថេរភាពពេញមួយប្រតិបត្តិការ។
ប្រព័ន្ធចុះចតទន់ និងកណ្តាល៖ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបន្ថែមរកឃើញផ្ទៃខាងលើនៃធុង ដោយណែនាំឧបករណ៍បំពងឱ្យមានភាពរលូន។ លក្ខណៈពិសេសនេះកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ ការពារការតម្រឹមខុស និងធានាបាននូវទីតាំងច្បាស់លាស់ក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងការផ្ទុក។
ប្រព័ន្ធប្រឆាំង Sway កម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការលើកមានស្ថេរភាព
ការរអិលកុងតឺន័រ ជាពិសេសនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលមានខ្យល់បក់ ឬចលនាភ្លាមៗ បង្កហានិភ័យធ្ងន់ធ្ងរក្នុងប្រតិបត្តិការស្ទូច។ រថយន្តស្ទូចកុងតឺន័រទំនើបរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធប្រឆាំងចលនាសកម្ម និងអកម្ម ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងដោយរលូន ច្បាស់លាស់ និងមានសុវត្ថិភាព។
ការគ្រប់គ្រងចលនាសកម្ម៖ដោយប្រើមតិកែលម្អចលនាក្នុងពេលជាក់ស្តែង និងក្បួនដោះស្រាយព្យាករណ៍ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងស្ទូចនឹងកែតម្រូវការបង្កើនល្បឿន ការបន្ថយល្បឿន និងល្បឿនធ្វើដំណើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នេះកាត់បន្ថយចលនាប៉ោលនៃបន្ទុក ដោយធានាបាននូវស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលលើក និងការធ្វើដំណើរ។
ប្រព័ន្ធបង្ខូចមេកានិក៖ឧបករណ៍បំពងទឹកដែលមានមូលដ្ឋានលើធារាសាស្ត្រ ឬនិទាឃរដូវត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងស្ទូច ឬរទេះរុញ ដើម្បីស្រូបយកថាមពល kinetic ។ សមាសធាតុទាំងនេះមានប្រសិទ្ធភាពកាត់បន្ថយទំហំ swing amplitude ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើម-បញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការ ឬក្នុងបរិយាកាសដែលមានខ្យល់ខ្លាំង។
គុណសម្បត្តិប្រតិបត្តិការ៖ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការរអិល កាត់បន្ថយពេលវេលារក្សាលំនឹងការផ្ទុក បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងកុងតឺន័រ ការពារការប៉ះទង្គិច និងបង្កើនភាពជាក់លាក់នៃការជង់។ លទ្ធផលគឺលឿនជាងមុន សុវត្ថិភាពជាង និងអាចទុកចិត្តបានជាងនេះ ការអនុវត្តឧបករណ៍ស្ទូចធំ gantry crane ក្នុងតម្រូវការប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ។
