A ស្ទូចស្ពានទ្វេគឺជាដំណោះស្រាយលើកដ៏សំខាន់បំផុតមួយ ដែលប្រើក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ភារៈទំនើប។ មិនដូចរថយន្តស្ទូចទោលទេ ស្ទូចប្រភេទនេះប្រើក្រវាត់ប៉ារ៉ាឡែលពីរដែលគាំទ្រដោយឡានដឹកទំនិញ ឬរទេះរុញនៅសងខាង។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ស្ទូចស្ពានទ្វេរដង ត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការកំពូល ជាមួយនឹងរទេះរុញ ឬរទេះរុញបើកដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែកដែលបានដំឡើងនៅពីលើក្រវ៉ាត់។ ការរចនានេះបង្កើនកម្ពស់ទំពក់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការលើក ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ពេញចិត្តសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារដែលទាមទារការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងលក្ខខណ្ឌដ៏លំបាក។
លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានិងការអនុវត្ត
ការរចនាធ្នឹមពីរផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ និងស្ថេរភាពកាន់តែច្រើន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តស្ទូចអាចគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពលើកទម្ងន់បានកាន់តែច្រើន និងរយៈពេលវែងជាង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ សរថយន្តស្ទូចលើសទម្ងន់ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ត្រូវបានសាងសង់ជាគំរូទ្វេរដង។ ការដាក់ស្ទូចរវាង ឬនៅលើកំពូលនៃ girders ធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់ចន្លោះបញ្ឈរកាន់តែប្រសើរឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករសម្រេចបាននូវកម្ពស់លើកអតិបរមា។ ដោយសារធាតុផ្សំ រួមទាំងរទេះរុញ និងរទេះរុញបើក មានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងរឹងមាំជាងមុន ថ្លៃដើមនៃស្ទូចស្ពានទ្វេរដង ជាធម្មតាមានតម្លៃខ្ពស់ជាងរថយន្តស្ទូចតែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍រយៈពេលវែងក្នុងការអនុវត្ត និងភាពធន់បង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃការវិនិយោគសម្រាប់កម្មវិធីដែលត្រូវការ។
ប្រភេទសត្វក្រៀលទ្វេរដង
មានប្រភេទជាច្រើន។រថយន្តស្ទូចលើក្បាលឧស្សាហកម្មការរចនាដែលស្ថិតនៅក្រោមប្រភេទខោទ្រនាប់ទ្វេ។ ម៉ូដែលពេញនិយមរួមមានរថយន្តស្ទូច QD និង LH ដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ការលើកទម្ងន់ធ្ងន់ទូទៅ។ រថយន្តស្ទូចបែបអ៊ឺរ៉ុបដូចជា QDX និង NLH ក៏មានផងដែរ ដោយផ្តល់ជូននូវរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមជាងមុន ទម្ងន់ស្រាលជាងមុន និងលក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់ដូចជាការបំប្លែងប្រេកង់ និងការលើកល្បឿនពីរ។ ការបង្កើតថ្មីទាំងនេះធ្វើឱ្យរថយន្តស្ទូចលើក្បាលឧស្សាហកម្មរបស់អ៊ឺរ៉ុបកាន់តែរលូន សន្សំសំចៃថាមពល និងកែលម្អសោភ័ណភាព ទាក់ទាញអតិថិជនដែលផ្តល់តម្លៃទាំងមុខងារ និងការរចនា។
ការរត់កំពូលធៀបនឹងការរត់ក្រោមការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ
នេះ។ស្ទូចស្ពានទ្វេអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាប្រព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការកំពូល ឬក្រោមប្រព័ន្ធកំពុងដំណើរការ។ ការរចនាដែលកំពុងដំណើរការកំពូលផ្តល់នូវកម្ពស់ទំពក់ដ៏អស្ចារ្យបំផុត និងបន្ទប់ពីលើក្បាល ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារដែលការបង្កើនទំហំលើកអតិបរមាគឺមានសារៈសំខាន់។ ម្យ៉ាងវិញទៀត នៅក្រោមការរត់ស្ទូចទ្វេរដង ត្រូវបានផ្អាកពីអាគារ's រចនាសម្ព័ន្ធពិដាន និងមានប្រយោជន៍សម្រាប់តំបន់ដែលមាន headroom មានកម្រិត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្រោមម៉ូដែលដែលកំពុងដំណើរការ ជាទូទៅមានភាពស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃជាង ដូច្នេះហើយនៅក្នុងកម្មវិធីភាគច្រើន ឧបករណ៍ស្ទូចលើសទម្ងន់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាប្រព័ន្ធដំណើរការកំពូល។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងគុណសម្បត្តិ
លក្ខណៈពិសេសកម្រិតខ្ពស់មួយចំនួនបន្ថែមទៀតបង្កើនភាពជឿជាក់នៃប្រព័ន្ធស្ទូចទ្វេ។ ធ្នឹមចម្បងជារឿយៗទទួលយករចនាសម្ព័ន្ធទ្រនិចដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវទំងន់ស្រាលជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់និងធន់នឹងខ្យល់ខ្លាំង។ តំណភ្ជាប់ pin និង bolt ត្រូវបានរចនាឡើងនៅចន្លោះពេល 12 ម៉ែត្រ សម្រួលការដឹកជញ្ជូន និងការផ្គុំ។ លើសពីនេះទៀតស្ទូចអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកអគ្គិសនី Siemens ឬ Schneider ជាស្តង់ដារដែលធានានូវភាពជឿជាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់។ មុខងារស្រេចចិត្តដូចជាការបំប្លែងប្រេកង់ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព PLC និងសូម្បីតែសំណុំម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីប្ដូរប្រព័ន្ធតាមបំណង។ លក្ខណៈពិសេសទាំងនេះធ្វើឱ្យរថយន្តស្ទូចលើក្បាលឧស្សាហកម្មមិនត្រឹមតែមានថាមពលខ្លាំងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារតែមួយគត់។
កម្មវិធីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់
នេះ។រថយន្តស្ទូចលើសទម្ងន់គឺជាជម្រើសដំបូងសម្រាប់សិក្ខាសាលា រោងចក្រដែក កន្លែងផលិតកប៉ាល់ និងគម្រោងសំណង់ខ្នាតធំ ដែលបន្ទុកធ្ងន់ខ្លាំងត្រូវតែផ្លាស់ទីប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាព។ ជាមួយនឹងជួរដ៏ធំទូលាយនៃផ្នែកស្ទូច កម្ពស់ទំពក់ និងល្បឿនធ្វើដំណើរ រថយន្តស្ទូចទ្វេអាចត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីផ្គូផ្គងតម្រូវការជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់។ មិនថាបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធរុញរទេះរុញ ឬប្រព័ន្ធរទេះរុញបើកទ្វាទេ ស្ទូចស្ពានទ្វេផ្តល់នូវដំណើរការដែលមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបានសម្រាប់ការលើក និងដឹកជញ្ជូនបន្ទុកដ៏ធំ។
ឧបករណ៍ស្ទូចស្ពានទ្វេរដង គឺជាឆ្អឹងខ្នងនៃប្រតិបត្តិការលើកឧស្សាហកម្មជាច្រើន។ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំ បច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងសមត្ថភាពលើកខ្ពស់ វាឈរជាឧបករណ៍ស្ទូចលើក្បាលឧស្សាហកម្មដ៏ល្អសម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារដែលត្រូវការភាពជឿជាក់ សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ក្នុងនាមជារថយន្តស្ទូចលើក្បាលដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ វាដំណើរការលើសពីការរចនាម៉ូដខ្សែតែមួយ និងផ្តល់នូវតម្លៃរយៈពេលវែង ដែលធ្វើឱ្យវាជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការទាមទារកម្មវិធីគ្រប់គ្រងសម្ភារៈ។
