Prefabricated សិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកពេញនិយមនៅលើការលក់

សិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកជាមួយស្ពានស្ទូចគឺជាដំណោះស្រាយអគារឧស្សាហកម្មទំនើបដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវភាពរឹងមាំ ធន់ និងភាពបត់បែននៃសំណង់ដែក ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធស្ទូចលើក្បាលរួមបញ្ចូលគ្នា។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជាការផលិត លោហធាតុ ភស្តុភារ យានយន្ត ការកសាងនាវា និងការផលិតឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ ដែលការចាត់ចែងសម្ភារៈទ្រង់ទ្រាយធំគឺជាតម្រូវការប្រចាំថ្ងៃ។

សិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ល្បឿនសាងសង់ដ៏លឿនរបស់ពួកគេ សមាមាត្រកម្លាំងធៀបនឹងទម្ងន់ខ្ពស់ និងការសម្របខ្លួនដ៏ល្អចំពោះប្លង់ផ្សេងៗ។ ការប្រើប្រាស់សមាសធាតុដែកដែលបានផលិតរួចអនុញ្ញាតឱ្យផលិតភាពច្បាស់លាស់ ការដឹកជញ្ជូនងាយស្រួល និងការផ្គុំនៅនឹងកន្លែងរហ័ស កាត់បន្ថយពេលវេលាគម្រោងយ៉ាងខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងបែបប្រពៃណី។

ការរួមបញ្ចូលស្ពានស្ទូចទៅក្នុងសិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកតម្រូវឱ្យមានការរចនាវិស្វកម្មយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីធានាថាអគារអាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត។ កត្តាដូចជាសមត្ថភាពស្ទូច វិសាលភាព កម្ពស់លើក និងគម្លាតជួរឈរត្រូវតែយកមកពិចារណាក្នុងដំណាក់កាលធ្វើផែនការ។ តាមរយៈការកែសម្រួលការរចនាសិក្ខាសាលាទៅនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តស្ទូច អាជីវកម្មអាចសម្រេចបាននូវឧបករណ៍ដែលមានមុខងារ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលបំពេញតម្រូវការប្រតិបត្តិការបច្ចុប្បន្ន និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការពង្រីកនាពេលអនាគត។

សរុបមក សិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកជាមួយស្ពានស្ទូចតំណាងឱ្យការវិនិយោគដ៏ឆ្លាតវៃសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទំនើប ដោយផ្តល់នូវភាពរឹងមាំ ភាពបត់បែន និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងកញ្ចប់តែមួយ ដែលមានវិស្វកម្មល្អ។

សិក្ខាសាលារចនាសម្ព័ន្ធដែកជាមួយស្ពានស្ទូចត្រូវបានសាងសង់ឡើងលើប្រព័ន្ធស៊ុមដែកដ៏រឹងមាំ ដែលសមាជិករចនាសម្ព័ន្ធធ្វើការរួមគ្នាដើម្បីបង្កើតកន្លែងធ្វើការដ៏រឹងមាំ ស្ថេរភាព និងមុខងារដែលមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ប្រតិបត្តិការលើកធ្ងន់។ ស៊ុមដែកជាធម្មតាមានសមាជិករចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗចំនួន 5 ប្រភេទ - សមាជិកភាពតានតឹង សមាជិកបង្ហាប់ សមាជិកពត់កោង សមាជិកសមាសធាតុ និងការតភ្ជាប់របស់វា។ សមាសធាតុនីមួយៗមានតួនាទីជាក់លាក់ក្នុងការផ្ទុកបន្ទុក និងធានានូវស្ថេរភាពទាំងមូល។

សមាសធាតុដែកត្រូវបានផលិតចេញពីកន្លែង ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនទៅកន្លែងសំណង់ដើម្បីដំឡើង។ ដំណើរការនៃការឡើងរឹងរបស់លិង្គជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការលើក ការដាក់ទីតាំង និងការធានាសមាសធាតុឱ្យនៅនឹងកន្លែង។ ការតភ្ជាប់ភាគច្រើនត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈ bolting កម្លាំងខ្ពស់ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងករណីមួយចំនួនការផ្សារនៅនឹងកន្លែងត្រូវបានប្រើសម្រាប់កម្លាំងបន្ថែមនិងភាពរឹង។

ដំណើរការដំឡើងធម្មតា។

• ការរៀបចំគ្រឹះ និងការត្រួតពិនិត្យយុថ្កា - ធានាបាននូវទីតាំងយុថ្កាទាំងអស់ និងតម្រឹមត្រឹមត្រូវ។

•ការដក និងត្រួតពិនិត្យសមាសធាតុដែក - ពិនិត្យមើលការខូចខាត ឬគម្លាតណាមួយមុនពេលដំឡើង។

• ការដំឡើងជួរឈរ - ដោយប្រើឧបករណ៍ចល័ត ឬស្ទូចពីលើក្បាល ដើម្បីលើកជួរឈរឱ្យនៅនឹងកន្លែង ដោយរឹតបន្តឹងជាបណ្តោះអាសន្ននូវប៊ូឡុងយុថ្កា។

• ស្ថេរភាព - ខ្សែភ្លើង និងខ្សែរបស់បុរសបណ្តោះអាសន្នត្រូវបានរឹតបន្តឹងដើម្បីធ្វើឱ្យជួរឈរមានស្ថេរភាព និងកែតម្រូវការតម្រឹមបញ្ឈរ។

• មូលដ្ឋានជួរឈរសុវត្ថិភាព - ប៊ូឡុង និងបន្ទះមូលដ្ឋានត្រូវបានរឹតបន្តឹង និងផ្សារភ្ជាប់នៅកន្លែងដែលត្រូវការ។

•ការដំឡើងជួរឈរតាមលំដាប់លំដោយ – ការដំឡើងជួរឈរដែលនៅសល់ក្នុងលំដាប់ឡូជីខល។

•ការដំឡើងដង្កៀប – ការបន្ថែមកំណាត់ដែកដើម្បីបង្កើតជាប្រព័ន្ធក្រឡាចត្រង្គដែលមានស្ថេរភាពដំបូងគេ។

• Roof Truss Assembly - ការដំឡើងដំបូលប្រក់ជាមុននៅលើដី ហើយលើកវាដាក់ជាមួយស្ទូច។

• ការដំឡើងស៊ីមេទ្រី – ការដំឡើងប្រព័ន្ធដំបូល និងជួរឈរប្រកបដោយស៊ីមេទ្រី ដើម្បីរក្សាតុល្យភាព និងស្ថេរភាព។

•ការត្រួតពិនិត្យរចនាសម្ព័ន្ធចុងក្រោយ និងការទទួលយក - ការធានានូវធាតុទាំងអស់បំពេញតាមតម្រូវការនៃការរចនា និងសុវត្ថិភាព។

នៅពេលរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធស្ទូចស្ពាន រចនាសម្ព័ន្ធដែកត្រូវតែត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុកថាមវន្តបន្ថែមដែលបណ្តាលមកពីប្រតិបត្តិការលើក។ នេះមានន័យថា សសរ ធ្នឹម និងផ្លូវរត់ត្រូវបានពង្រឹង ដើម្បីទ្រទ្រង់ទាំងបន្ទុកឋិតិវន្ត និងផ្លាស់ទីពីស្ទូច។ នៅពេលដំឡើងរួច ស្ពានស្ទូចអនុញ្ញាតឱ្យមានចលនាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនៃវត្ថុធ្ងន់ៗឆ្លងកាត់សិក្ខាសាលាទាំងមូល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផលិតភាព សុវត្ថិភាព និងការប្រើប្រាស់លំហ។