ದಿಟಾಪ್ ರನ್ನಿಂಗ್ಡಬಲ್ ಗಿರ್ಡರ್ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಚೌಕಟ್ಟು, ಟ್ರಾಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣವನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸಲು ಹಳಿಗಳಿಂದ ಸುಸಜ್ಜಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣಗಳು ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಟ್ರಾಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣದ ಕೆಳಗೆ ಪೂರ್ಣ-ವೀಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಿಂಕೇಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅಥವಾ ಏಕ-ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬ್ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ನಡುವೆ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಏಣಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಿರಣ.ಅದರಟಾಪ್ ರನ್ನಿಂಗ್ಡಬಲ್ ಗಿರ್ಡರ್ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಕಿರಣಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದುಟಾಪ್ ರನ್ನಿಂಗ್ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳುಅಂದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅಂತೆಯೇ, ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಬ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೇಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸದಸ್ಯರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಿರಣಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶಾಲವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಅವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
ಆರೋಹಿಸುವುದು20 ಟನ್ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಓಡುವ ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಸೇತುವೆಯ ಗಿರ್ಡರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರಾಲಿಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಲಭ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ ಟ್ರಾಲಿಯನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಗಿರ್ಡರ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉನ್ನತ ಓಟಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ ಸೇತುವೆಯ ಗರ್ಡರ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಸ್ಥಳದೊಳಗೆ ವಾಕ್‌ವೇ ಅಥವಾ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಿದ್ದರೆ ಅಗತ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ದಿ20 ಟನ್ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಓಡುವ ಸೇತುವೆ ಕ್ರೇನ್ಓವರ್ಹೆಡ್ ಸ್ಥಳವು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಓವರ್ಹೆಡ್ ಕ್ರೇನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕೊಕ್ಕೆ ಎತ್ತರ, ಇದು ಅದರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಕೊಕ್ಕೆಯ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ.
