고효율 중국 기계 철도 갠트리 크레인

① 메인 거더: 메인 거더는 강판을 용접하여 고강도 정밀 볼트로 연결됩니다. 메인 거더 위쪽에는 트롤리가 이동할 수 있는 슬라이딩 레일이 있으며, 메인 거더는 아웃리거에 고장력 정밀 볼트로 고정됩니다.

②아웃리거: 고정형 아웃리거와 플렉시블 아웃리거로 구성되며, 모든 연결 지점은 고장력 볼트로 연결됩니다. 이 사다리는 작업자가 캐빈에 진입하거나 윈치에 도착할 때 사용되며, 스팬이 30m를 초과할 때 거더 하중이 레일에 가해지는 횡방향 추력을 줄이기 위해 플렉시블 레그가 필요합니다.

③ 주행 메커니즘: 주행 메커니즘은 구동 기어 박스와 수동 휠 박스로 구성됩니다. 구동 기어 박스는 크레인 주행을 위한 동력을 공급합니다. 구동 기어 박스와 수동 휠 박스의 차이점은 수동 휠 박스에는 발전기, 감속기, 그리고 한 쌍의 노출된 기어와 같은 전달 구조가 없다는 것입니다.

④호이스트 장착 트롤리: 강판으로 용접된 트롤리 프레임은 호이스트 장착 트롤리의 적재 및 이동 메커니즘입니다. 윈치는 트롤리의 리프팅 메커니즘입니다. 윈치가 작동하면 와이어 로프가 풀리의 상승 및 하강 운동에 영향을 미쳐 매달린 물체를 들어 올리고 내리는 동작을 합니다. 경고: 와이어 로프는 정기적으로 점검하고, 와이어가 10% 끊어지거나 느슨해지거나 마모된 경우 제때 교체해야 합니다.

⑤캡: 캡 전면과 양 측면에 전체 작업 상태를 볼 수 있는 유리창이 설치되어 있습니다. 캡 외부에 고정된 독립된 캐비닛 그룹인 전기 캐비닛은 캡 내부에 설치된 제어 케이블과 연결 스테이션을 통해 연결됩니다.

⑥전기 시스템: 리프팅 모터, 크레인 주행 모터, 유압 모터가 포함되어 있습니다. 전체 전기 시스템은 PLC로 제어됩니다. 크레인 작동 방식은 캐빈 작동 및 원격 제어 두 가지입니다. 전기 부품은 독일 슈나이더에서 수입합니다.

철도역에서 레일 갠트리 크레인의 활용을 최적화하려면 효율성이 매우 중요합니다. 효율성을 극대화하기 위한 몇 가지 전략은 다음과 같습니다.

■자동화 시스템: 일부 최신 철도 갠트리 크레인에는 자동화 및 스마트 제어 기능이 탑재되어 있습니다. 이러한 시스템은 인적 오류를 줄이고, 화물 처리 속도를 최적화하며, 운영 정확도를 높이는 데 도움이 될 수 있습니다.

■전략적 계획: 크레인 가동 중단 시간을 최소화하기 위해 적재 및 하역 과정을 미리 계획하십시오. 여기에는 열차 운행 일정, 트럭 도착 시간 및 사용 가능한 보관 공간 조정이 포함됩니다.

■ 정기적인 교육: 크레인 운전자에 대한 지속적인 교육을 통해 최신 운영 기술과 안전 프로토콜을 숙지하고 전반적인 효율성과 안전성을 향상시킵니다.