더블거더 오버헤드크레인우수한 리프팅 용량과 합리적인 기하학적 설계로 원활한 작동을 보장하고 마모를 줄입니다. 후크가 두 개의 메인 빔 사이로 올라갈 수 있어 리프팅 높이가 크게 향상됩니다. 옵션으로 유지보수 플랫폼과 트롤리 플랫폼을 설치할 수 있어 크레인 유지보수가 용이할 뿐만 아니라 유지보수 담당자가 조명 장비, 난방 또는 전력 파이프라인과 같은 공장 내 다른 시설에 빠르고 안전하게 접근할 수 있습니다.
의 부분더블 거더브리지 크레인정기적으로 점검해야 하며, 숨겨진 문제점은 사고를 방지하기 위해 자세히 기록해야 합니다.
풀리 홈의 불균일한 마모는 와이어 로프와 풀리 사이의 불균일한 접촉을 쉽게 유발할 수 있으며, 심각한 경우 작동 사고가 발생할 수 있습니다. 풀리 샤프트의 과도한 마모는 풀리 샤프트 파손을 쉽게 유발할 수 있습니다. 마모가 관련 규정을 초과하면 풀리를 교체해야 합니다.
후크의 위험한 부분이 있는 경우의더블 빔 EOT 크레인개방이 표준을 초과하거나꼬리나사 홈과 후크 표면에 피로 균열이 있으면 후크가 쉽게 파손될 수 있습니다. 따라서 1년에 1~3회 후크를 점검하고, 문제가 발견되면 적절한 시기에 교체해야 합니다.
스포크와 트레드가이중 거더 오버헤드기중기바퀴에 피로 균열이 생기거나 바퀴 림과 트레드 마모가 기준을 초과하면 바퀴가 손상되기 쉽고, 심각한 경우 크레인이 탈선할 수 있습니다.
각 부품의 베어링의 온도, 소음 및 윤활더블 빔 eot기중기정기적으로 점검해야 합니다. 감속기에서 이상한 소리가 나면 적절한 시기에 수리하거나 교체해야 합니다.
변속 시스템의 편차가 너무 크거나, 프레임이 비스듬히 휘거나 변형되었거나, 트랙과 휠 설치 오류가 너무 크거나, 트랙에 오일이 묻어 있으면 운행 중에 차량이 홈에 쉽게 침식될 수 있으므로 적절한 시기에 조정, 청소, 교정해야 합니다.
특수 산업 요구 사항에 맞춰 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 고온, 고습, 부식성 환경 또는 특수 작업 조건 등 어떤 조건에서도이중 거더 교량크레인우수한 성능을 제공할 수 있습니다.
