더블거더 오버헤드크레인우수한 리프팅 용량과 합리적인 기하학적 설계로 원활한 작동을 보장하고 마모를 줄입니다. 후크가 두 개의 메인 빔 사이로 올라갈 수 있어 리프팅 높이가 크게 향상됩니다. 옵션으로 유지보수 플랫폼과 트롤리 플랫폼을 설치할 수 있어 크레인 유지보수가 용이할 뿐만 아니라 유지보수 담당자가 조명 장비, 난방 또는 전력 파이프라인과 같은 공장 내 다른 시설에 빠르고 안전하게 접근할 수 있습니다.
의 부분더블 거더브리지 크레인정기적으로 점검해야 하며, 숨겨진 문제는 사고를 피하기 위해 자세히 기록해야 합니다.
풀리 홈의 불균일한 마모는 와이어 로프와 풀리 사이의 불균일한 접촉을 쉽게 유발할 수 있으며, 심각한 경우 작동 사고가 발생할 수 있습니다. 풀리 샤프트의 과도한 마모는 풀리 샤프트 파손을 쉽게 유발할 수 있습니다. 마모가 관련 규정을 초과하면 풀리를 교체해야 합니다.
후크의 위험한 부분이 있는 경우의더블 빔 EOT 크레인개방이 표준을 초과하거나꼬리나사 홈과 후크 표면에 피로 균열이 있으면 후크가 쉽게 파손될 수 있습니다. 따라서 1년에 1~3회 후크를 점검하고, 문제가 발견되면 적절한 시기에 교체해야 합니다.
스포크와 트레드가이중 거더 오버헤드기중기바퀴에 피로 균열이 생기거나, 바퀴 림과 트레드 마모가 기준을 초과하면 바퀴가 손상되기 쉽고, 심각한 경우 크레인이 탈선할 수 있습니다.
각 부품의 베어링의 온도, 소음 및 윤활더블 빔 eot기중기정기적으로 점검해야 합니다. 감속기에서 이상한 소리가 나면 적절한 시기에 수리하거나 교체해야 합니다.
변속 시스템의 편차가 너무 크거나, 프레임이 비스듬히 휘거나 변형되었거나, 트랙과 휠 설치 오류가 너무 크거나, 트랙에 오일이 묻어 있으면 운행 중에 차량이 홈에 쉽게 끼이게 되므로 적절한 시기에 조정, 청소, 교정해야 합니다.
특수 산업 요구 사항에 맞춰 맞춤형 솔루션을 제공합니다. 고온, 고습, 부식성 환경 또는 특수 작업 조건 등 어떤 조건에서도이중 거더 교량크레인우수한 성능을 제공할 수 있습니다.
