A 컨테이너 갠트리 크레인해운업 운영 부문에서 사용되는 가장 큰 크레인입니다. 컨테이너 선박에서 컨테이너 화물을 적재하고 하역하도록 설계되었습니다.
그만큼해운 컨테이너 갠트리 크레인특수 훈련을 받은 크레인 운전자가 크레인 상단의 캐빈 내부에서 트롤리에 매달려 컨테이너를 조작합니다. 화물을 하역하거나 적재하기 위해 선박이나 부두에서 컨테이너를 들어 올리는 것은 바로 이 운전자입니다. 선박과 육상 직원(갠트리 운전자, 하역 작업자, 현장 감독) 모두 사고를 예방하기 위해 경계를 늦추지 않고 원활한 소통을 유지하는 것이 매우 중요합니다.
지지 프레임: 지지 프레임은 거대한 구조물입니다.rmg 컨테이너붐과 스프레더를 고정하는 크레인입니다. 제티에서 크레인을 횡방향으로 이동시키는 경우, 프레임은 레일에 장착하거나 고무 타이어로만 이동할 수 있습니다.
횡방향 운전실: 지지 프레임의 바닥에 통합되어 있으며, 야드에서 크레인을 횡방향으로 이동시키는 크레인 운전자가 앉아서 작업합니다.
붐: 붐컨테이너 갠트리 크레인물 쪽에 힌지가 달려 있어 화물 작업이나 항해 상황에 따라 위아래로 움직일 수 있습니다. 항구 근처에 플라이 존이 있는 소형 갠트리의 경우, 작업이 중단될 때 갠트리 쪽으로 당겨지는 저평면 붐이 사용됩니다.
스프레더: 스프레더는 운전석과 레일 구조물, 그리고 붐에 부착되어 화물을 들어 올릴 때 붐 위에서 횡방향으로 움직일 수 있습니다. 스프레더 자체는 들어 올릴 컨테이너의 크기와 개수에 따라 개폐될 수 있습니다. 최신형 스프레더는 최대 4개의 컨테이너를 함께 들어 올릴 수 있습니다.
갠트리 운전자 캐빈: 지지 프레임 상단에 위치한 이 캐빈은 80% 투명하여 운전자가 적재 및 하역 작업을 명확하게 볼 수 있습니다.
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