주요 장점 중 하나는상부 러닝 브릿지 크레인극한 하중을 견딜 수 있도록 설계될 수 있다는 것입니다. 따라서 일반적으로 스톡 크레인보다 크기가 커서 스톡 크레인보다 정격 용량이 더 높을 뿐만 아니라, 시스템을 구성하는 구조 부재의 크기가 더 크기 때문에 트랙 빔 사이의 간격도 더 넓습니다.
교량 보 위에 크레인 트롤리를 장착하면 유지 관리 측면에서도 이점을 얻을 수 있으며, 접근 및 수리가 용이해집니다.상부 주행 싱글 거더 크레인다리 들보 위에 설치되므로 유지 관리 작업자는 통로나 다른 접근 수단이 있는 한 현장에서 필요한 작업을 수행할 수 있습니다.
경우에 따라 브리지 보 위에 트롤리를 장착하면 공간 전체의 이동이 제한될 수 있습니다. 예를 들어, 시설의 지붕이 경사져 있고 브리지가 천장 근처에 위치한 경우, 천장과 벽의 교차점에서 상부 주행 싱글 거더 크레인이 도달할 수 있는 거리가 제한될 수 있으며, 이로 인해 크레인이 전체 시설 공간 내에서 작업할 수 있는 면적이 제한될 수 있습니다.
상단 러닝 오버헤드 크레인각 활주로 빔 상단에 설치된 고정 레일을 따라 이동하며, 이를 통해 엔드 트럭이 거더를 운반하고 상단을 따라 호이스트할 수 있습니다. 이러한 크레인은 적용 요건에 따라 단일 빔 또는 이중 빔으로 설치할 수 있습니다.
주요 장점 중 일부상부 러닝 브릿지 크레인포함하다:
용량 제한이 없어 소량 및 대량의 화물을 모두 처리할 수 있습니다.
리프팅 높이 증가. 각 트랙 빔 위에 장착하면 리프팅 높이가 증가하여 천장 공간이 제한된 건물에 유용합니다.
간편한 설치. 상부 주행 오버헤드 크레인이 트랙 빔으로 지지되므로 매달림 하중 계수가 없어 설치가 간편합니다.
유지 보수가 덜 필요합니다. 상부 주행 브릿지 크레인은 시간이 지남에 따라 트랙이 제대로 정렬되었는지, 문제가 있는지 정기적으로 점검하는 것 외에는 별다른 유지 보수가 필요하지 않습니다.
