A Kulîlka pira jorînyek ji wan celebên qaçax ên herî gelemperî ye, ku bi pergala trêna rastkirî ve hatî çêkirin li ser pêlika her runway hatiye saz kirin. Vê sêwiranê destûrê dide ku kapasîteya rakirina bêsînor, barê li ser 1 ton ji zêdetirî 500 ton, çêkirina wê îdeal e, ji bo gelek cûrbecûr serlêdanên pîşesaziyê.
Berjewendî
Headromized Headromized and Height Height
Ji ber kuKulîlka pira jorînLi ser tîrêjên runiştinê, ew zelaliya bilindtir di binê pira de peyda dike, ku ew ji bo rakirina barkirina dirêj an jî di avahiyên bi bilindbûna tixûbê de derbas dibe.
Performansa giran-giran
Ji bo daxwazkirina serlêdanên pîşesazî hatine çêkirin, Kevirên pira Running Bridge bi hêsanî barên giran çêdikin. Struktura wan giraniya li seranserê pergalê belav dike, kêmkirina hişk li ser pêkhateyên kesane û pêbaweriya dirêj-dirêj.
SPAN dirêjkirî ji bo Kişandina Mezin
Kevirên li ser MonorailPiştgiriya dirêjtir di navbera pêlên runway de, dihêle ku ew deverên mezin di nav sazgehek de veşêrin. Vê dirêjkirî gihîşt û karbidestiya operasyonê zêde dike, ji wan re ji bo cîhên pîşesaziya mezin-xweş xweş çêkir.
Aramiya çêtir û durustiyê
Li ser strukturek piştgiriyê ya bihêz, serbixwe, van cirkan bi aramî û bi rengek bi aramî kar dikin bêyî ku li ser avahiyê bisekinin's çarçove. Vê aramiya zêdekirî û durustî ji wan re ji bo rakirina giran li hawîrdorên pîşesaziya mezin îdeal dike.
Divê çi bala xwe bide?
►to ewlehiya ewlehiyê bicîh bikinKevirê serweriya Monorailû operatorê, di dema karanîna, rêwerzên ligel hilberînan divê bêne dîtin.
Buy Bêguman Barê ku dê were rakirin di Kulîlka Pirtûka Rêwîtiyê de ye's barê safî. Qet nebe ji kapasîteya barê ya herî dirêjtir.
Tevgera ►orizontal divê di heman demê de hêdî hêdî dest pê bike da ku barê ji berjêrbûnê an têkeve têkiliyê bi astengên din re.
►after serdemek xebatê,Cranê Bridge Bridgeû pêkhateyên wê divê bêne kontrol kirin. Navbera demê di navbera çavdêriyê de bi karanîna pratîkî ve girêdayî ye.
