Kulîlkek tîrêjê ya tîrêjê celebek kemerek e ku di nav hewşên konteynir û portan de ji bo armanca rakirina, tevgerîn, û stendina konteyneran tê bikar anîn. Ew krîzek mobîl e ku bi bingeha xwe ve girêdayî ye, destûrê dide ku ew li dora hewşê an portê bi hêsanî bimeşe. Kevirên Germên Tîrêjên Rubber ji bo cûrbecûr, bilez, û lêçûn-bandor li gorî cûreyên din ên cirkên din têne zanîn.
Hin taybetmendiyên sereke û feydeyên gerdûnî yên garantî yên tîrêjên gomlîkê hene:
1. Karbidestbûn û bileziya bilez. Van cranes bi qasî karanîna konteyneran zû û bi bandor, ku di kêmkirina dema zivirîna port an hewşa hewşê de alîkariyê dike.
2 Mobility: Kevirên Germê Tîrêjên Rubber dikarin bi hêsanî li dora hewşa konteyner an portê, ku ji wan re ji bo birêvebirina konteynirên li cihên cûda îdeal dikin.
3. Ewlehî: Van cirkan bi taybetmendiyên ewlehiyê têne çêkirin da ku pêbawer di dema operasyonan de kêmtirîn kêm bibin.
4
Rubber Tire Gantry (RTG) Cranes bi berfirehî di hewşên konteyner û portên ji bo karanîna û barkirina konteynir têne bikar anîn. Van cirkan ji bo operasyonên bikêrhatî û bandor li van dezgehan girîng in. Hin qadên serîlêdanê yên Crana Tîrêjên Rubber in:
1. Operasyonên hewşê yên konteyner: Kevirên RTG ji bo stacking konteynerên barkirinê têne bikar anîn û li dora hewşa konteynerê diherike. Ew dikarin yek carî gelek konteyniran birêve bibin, ku di karanîna karûbarên konteyneran de bilezîne.
2 Veguhestina Freight Intodal: Kevirên RTG di nav dezgehên veguhastina intermodal de, wek hewşên rêwîtiyê û depoyên kamyonê, ji bo barkirinê û barkirina konteyneran ji trên û kamyonan.
3
Bi tevahî, Crana Guntring Rubber di pîşesaziya lojîstîkî de rolek krîtîk dilîzin, bi karanîna kar û veguhastina konteyneran.
Pêvajoya çêkirinê ya kemîna gomlîkê ya gomikê ya ji bo hewşa konteynir û portê gelek qonaxan digire. Yekem, sêwirandin û taybetmendiyên qereqolê bi dawî dibin. Dûv re çarçoveyek tê bikar anîn ku bi karanîna tîrêjên Steel, ku li çar tirimbêlên gomlekî ji bo tevgera hêsan li dora hewşê an portê tê saz kirin.
Piştre, pergalên elektronîkî û hîdronîk têne saz kirin, di nav de motors û panelên kontrolê. Dûv re boomê cranê tê bikar anîn ku bi karanîna tubên steel û hoç û trolley ve girêdayî ye. Cejna Cryanûsê jî tê saz kirin, ligel kontrola operatorê û pergalên ewlehiyê.
Piştî qedandina, qeraxê ceribandina hişk e ku bicîh bike ku ew pîvanên kalîteyê û ewlehiyê bicîh bîne. Carekê ew hemî ceribandinan derbas dike, krîz tê veqetandin û veguheztin cîhê xwe yê dawîn.
Li ser-malperê, cînayet ji nû ve tête çêkirin, û sererastkirinên dawîn têne çêkirin da ku ew rast bi kar bîne. Dûv re ji bo karanîna di hewşên konteyner û portan de amade ye ku bargiran di navbera kamyon, rêwî û keştiyan de hilkişîne.