Kranê Gantry ya Duqat Girder a Gerdûnî ya Hilgirtin û Gerandinê ji bo Firotinê

Kranê gantry yê ducarî çareseriyek rakirina giran e ku bi taybetî ji bo hilgirtina barên mezin û giran di jîngehên pîşesaziyê yên dijwar de hatî çêkirin. Bi avahiya xwe ya ducarî û gantry ya xurt, kran kapasîteya rakirinê ya bêhempa, platformek xebitandinê ya stabîl, û performansa pêbawer a demdirêj pêşkêşî dike. Ew bi erebeyên rastîn û pergalên elektrîkê yên pêşkeftî ve hatî çêkirin, ku hilgirtina materyalan a xweş, bibandor û rast li seranserê serîlêdanên cûrbecûr misoger dike.

Bi saya firehiya mezin, bilindahiya rakirinê ya guhêrbar, avahiyek kompakt û xebitandina nerm, kranê gantry ya ducarî ya bi girder kapasîteya hilgirtina barekî xurt û karanîna bilind a cihê kar bi dest dixe. Ev yek wê ji bo rêzek fireh operasyonan minasib dike, di nav de bender, tersaneyên keştîyan, kargeh, embar û depoyên mezin ên li derve. Ji bo sepanên li derve, kran dikare bi amûrên ewlehî û parastinê yên wekî kelepçeyên rêhesinê, amûrên lengerkirinê, pergalên lengerkirina kabloyê û pîvanên leza an rêça bayê jî were stendin da ku di bin şert û mercên hewayê yên cûda de xebitandina ewle û aram misoger bike.

Li gorî krênên yek-girder, krêna gantry ya du-girder kapasîteyên hilgirtinê yên bilindtir, konfigurasyonên tevlihevtir, û adapteyîbûnek mezintir ji bo karên giran û operasyonên domdar peyda dike. Ew bi taybetî ji bo hilgirtina barên pir giran, xebata di şert û mercên dijwar de, an jî bicîhanîna hewcedariyên din ên xebitandinê yên taybetî guncan e. Bi kapasîteyên hilgirtinê yên herî zêde ku di projeyên me de digihîje 320 tonan, parametreyên sêwiranê yên wekî firehî, bilindahiya hilgirtinê, û erkê xebatê dikarin li gorî hewcedariyên pîşesaziyê yên cihêreng werin çêkirin.

Li şîrketa me, em li şûna stratejiyên bihayên kêm, kalîteyê û ewlehiyê didin pêş. Her krêna gantry ya duqat bi pîvanên hişk tê çêkirin da ku pêbawerî, domdarî û ewlehiya operator were misoger kirin. Bi van hêzan, krêna gantry ya duqat di hilberîna pîşesazî û birêvebirina lojîstîkê ya nûjen de bûye perçeyek amûrek girîng.

Girder: Girderên sereke tîrên qutî an jî truss ên giran in ku ji pola avahîsaziyê ya bi hêza bilind hatine çêkirin (mînak, Q345B an jî wekhev). Sêwirana girderê ducar ji bo kapasîteya 40 ton standard e, ku hişkî û hêzê peyda dike. Girderên qutî formek kompakt û zexm pêşkêş dikin; girderên truss (ku di modelên me yên Truss Gantry de têne bikar anîn) ji bo demên pir dirêj giraniyê kêm dikin. Girder bi awayekî rast têne qelandin û ji stresê têne sivik kirin da ku deformasyonê kêm bikin. Veşartî (dûrbûna di navbera lingan an tekeran de) û bilindahiya girder li gorî bar û pola erkê têne çêkirin. Kamyonên dawiyê bi girderan ve girêdidin û setên tekeran ji bo rêwîtiya kranê dihewînin.

Erebe û Hilkêş: Erebe (an jî kêvroşk) li ser rêlên li ser girderan dimeşe û mekanîzmaya hilkêşanê hildigire. Ji bo kapasîteya 40 tonî, em bi gelemperî hilkêşek ji têla têl bi qutiya gerok û motorek bihêz bikar tînin. Hilkêş têlek têla pola ya li ser tembûrê, firêna sürtûnê ya pir-plaqeyî, û blokek bi çengel giran vedihewîne. Di hin sêwiranan de erebeyek du-hilkêş (du hilkêş li ser yek girder) ji bo belavkirina hilkêşanê ya dirêj-dem heye. Leza hilkêşanê û torka wê li gorî rêjeya erkê ya kranê ne (mînakî, nirxandinên FEM/ISO). Guhêrbarên sînor ji bo rêwîtiya jorîn/jêr li dijî zêdehilkêşanê an zêde-jêr diparêzin. Hemî hilkêş li gorî standardên ISO û CMAA hatine sêwirandin, û têla têl li gorî ISO 4309 (teftîş û lênêrîn) ye. Çarçoveya erebeyê ji pola qayimkirî pêk tê, û teker ji pola profîlkirî bi bearingên mohrkirî ne.

Ling û Piştgir: Ji bo krênên li ser rêlan hatine siwarkirin, çarçoveyên lingan stûnên qutiyek-beşî yên hişk in, ku bi tîrêjên rêhesinê ve bi awayekî rast hatine rêzkirin. Sêwirana lingên nerm heye ku ji bo nelihevkirina piçûk a rêhesinê were sererast kirin. Her ling motorên ajotinê (kamyonên dawiyê) û tekerên ku li ser rêlan dizivirin hildigire. Ling ji bo îstîqrarê bi girderan ve têne girêdan. Ji bo krênên RTG, "ling" stûnên çarçoveya portalê yên mezin in ku bi lastîkên pneumatîk ên mezin hene. Lingên RTG silindirên hîdrolîk dihewînin ku tekeran dimeşînin û pirê piştgirî dikin. Hemî avahiyên lingan bi boyaxên pîşesaziyê ji bo parastina hewayê têne boyax kirin (mînak boyaxa dijî-korozyonê ya derve).

Ajokar û Motor: Her kamyonek ji aliyê motorekî AC ve bi qutiyeke gerok ve girêdayî ye ji bo rêwîtiya nerm a pira kranê. Tevgera troleyê her wiha motorekî û qutiyeke gerokê (ji ajokarên pirê cuda) bikar tîne. Motor xwedî hêza pêwîst in (bi gelemperî heta bi dehan kW) û bi çerxa kar ve têne hevaheng kirin. Ji bo krênên bi lastîkên lastîkî, motorên dîzelê yên bi ajokarên hîdrolîk dikarin kranê bimeşînin (standard li ser gelek RTG-yan), an jî em RTG-yên bi tevahî elektrîkî pêşkêş dikin (bi jenerator an bataryaya li ser panelê). Hemî motor xwedî îzolekirina pîşesaziyê û rêjeyên IP-yê ne (bi gelemperî IP54 an çêtir). Ajokarên Frekansa Guherbar (VFD) pir caran ji bo kontrola leza baş û teserûfa enerjiyê li ser rêwîtiya pir û troleyê têne bikar anîn.

Sîstema Elektrîkê: Sîstema kontrola elektrîkê ya kranê di panelek li erdê an jî li dîwar de ye, ku li gorî standardên IEC-ê hatiye çêkirin. Kontrol destpêk/rawestandin û rêwerz ji bo tevgerên hilgir, trolley û pirê vedihewîne. Vebijarkên dabînkirina hêzê barek rêber (busbar), çembera kabloyê (sîstema festoon), an girêdanên derveyî (ji bo kranên RTG) vedihewîne. Rêbazên kontrolê dikarin stasyonek dardekirî ya bişkokê, konsolek operatorê kabînê, an jî kontrolek dûr a bêtêl bin. Çerxên ewlehiyê kontaktor û relayên pîşesaziyê bikar tînin, û kontrola PLC ya vebijarkî ji bo otomasyonê heye (mînakî, kontrola dijî-pevçûnê ya bernamekirî di navbera kranan de). Çerxên rawestandina awarte dubare ne. Sîstem cîhazên parastina elektrîkê (fîzyûz, relayên zêdebarkirinê) û erdê li gorî hewcedariyên OSHA/ANSI vedihewîne.

Amûrên Ewlehiyê: Kranên me yên Gantry yên 40 Ton gelek amûrên ewlehiyê dihewînin. Ev bi gelemperî parastina zêdebargirtinê (şaneyên barkirinê an amûrên sînordarkirinê) vedihewîne da ku pêşî li hildanê ji kapasîteya nominal bigire; guhêrbarên sînorê jorîn/jêrîn ji bo rawestandina rêwîtiya hildanê li pozîsyonên dawîn; guhêrbarên sînorê rêwîtiya pirê ji bo pêşîgirtina li zêdekirina rêça pistê; bişkokên rawestandina awarte yên ku ji hêla operator ve têne gihîştin; û parêzvanên parastinê li dora perçeyên tevger. Amûrên dijî-pevçûnê (sensorên radar an lazer) dikarin li ser krênên konteyneran werin danîn da ku ji têkiliya di navbera krênên cîran de dûr bikevin. Taybetmendiyên vebijarkî kontrola dijî-lerzînê (ji bo şilkirina lerzîna barê) û pergalên kamera-dîtinê vedihewîne. Hemî amûrên ewlehiyê di dema xebitandinê de têne ceribandin, û devre li gorî hewcedariyên koda ewlehiyê ya OSHA û ASME ne.