A үстүнкү көпүрө кранжүк көтөрүүчү жабдуулардын кеңири таралган жана ар тараптуу түрлөрүнүн бири болуп саналат. Көбүнчө EOT краны (Electric Overhead Traveling краны) деп аталат, ал ар бир конуу тилкесинин устунунун үстүндө орнотулган туруктуу рельстен же трек системасынан турат. Аяктагы жүк ташуучу унаалар бул рельстер боюнча жүрүп, көпүрөнү көтөрүп, жумушчу аянттын бүтүндөй аралыгы боюнча жылмакай көтөрүшөт. Бул дизайндын аркасында, жогорку ылдамдыктагы көпүрө краны оор жүктөрдү коопсуз жана тез-тез иштетүү керек болгон объектилерде абдан натыйжалуу.
Жогорку чуркоо системаларынын артыкчылыктарынын бири, алардын бир аркандуу жана кош аркандуу көпүрө долбоорлорун жайгаштыруу жөндөмдүүлүгү. Бир аркалуу көпүрө көбүнчө астына илинип туруучу вагонетканы жана көтөргүчтү колдонот, ал эми кош аркандуу көпүрө көбүнчө үстүнкү троллейбус менен көтөргүчтү колдонот. Бул ийкемдүүлүк инженерлерге кран системасын ар кандай көтөрүү муктаждыктарына ылайыкташтырууга мүмкүндүк берет. Мисалы, монорельстүү кран туруктуу жол боюнча сызыктуу кыймыл үчүн ылайыктуу болушу мүмкүн, бирок көп тараптуулук жана чоңураак көтөрүү жөндөмдүүлүгү талап кылынганда, EOT краны жогорку чуркоо конфигурациясында чоң артыкчылыктарды берет.
Иштеп жаткан крандардан айырмаланып,үстүнкү көпүрө крандарыкубаттуулугу боюнча иш жүзүндө эч кандай чектөө жок. Алар кичинекей 1/4 тонналык колдонуудан 100 тоннадан ашык жүктөрдү көтөрүү үчүн иштелип чыгышы мүмкүн. Алар учуу-конуу тилкесинин устунунун үстүндө жайгашкан рельстерге мингендиктен, алар кененирээк аралыктарды колдоп, чоң көтөрүү бийиктиктерине жете алышат. Чектелген бийиктиги бар имараттар үчүн бул өзгөчө маанилүү. Үстүнкү эки аркалуу көпүрөнүн конструкциясы көтөргүч менен троллейбустун аркандардын үстүндө иштөөгө мүмкүндүк берип, кошумча 3-6 фут илгичтин бийиктигин кошот. Бул өзгөчөлүк жеткиликтүү көтөрүү бийиктигин жогорулатат, муну монорельстүү кран адатта камсыздай албайт.
A үстүнкү көпүрө кранустаканаларга, кампаларга жана оор өнөр жай чөйрөлөрүнүн узун аралыгы жана жогорку кубаттуулуктар талап кылынышы үчүн эң ылайыктуу. Жүк 20 тоннадан ашканда, эң ылайыктуу тандоо эң жогорку иштеген система болуп калат. Имараттын темир конструкциясы же көз карандысыз тирөөч мамылары менен колдоого алынган бул крандар оор жүк ташуучу операциялар үчүн иштелип чыккан. Ал эми, көтөрүү талаптары жеңилирээк болгондо, мисалы, 20 тонна же андан азыраак болсо, ийкемдүүлүк үчүн астындагы же монорельстүү кран каралышы мүмкүн.
Жогорку иштеп жаткан системалардын дагы бир негизги артыкчылыгы, алар иштеп жаткан крандарда кеңири таралган токтоп калган жүк факторун жок кылат. Кран жогору жактан колдоого алынгандыктан, орнотуу жөнөкөй жана келечектеги тейлөө жеңил болот. Тейлөө текшерүүлөрү, мисалы, темир жолдун тегиздигин текшерүү же көз салуу, минималдуу токтоп калуу менен тез бүтүшү мүмкүн. Өзүнүн иштөө мөөнөтү боюнча, EOT краны башка кран системаларына салыштырмалуу жогорку деңгээлдеги дизайндагы туруктуулукту жана натыйжалуулукту сунуштайт.
Жогорку иштеп жаткан системалар рельстин же жолдун тегиздигин мезгил-мезгили менен текшерүүнү талап кылганы менен, бул процесс башка кран түрлөрүнө караганда жөнөкөй жана азыраак убакытты талап кылат. Туруктуу дизайн үзгүлтүксүз иштөөдө да узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылат. Көптөгөн компаниялар жогорку кубаттуулугу үчүн гана эмес, ошондой эле далилденген ишенимдүүлүгү жана тейлөөнүн жеңилдиги үчүн эң мыкты иштеген көпүрө кранын тандашат. Ошо сыяктуу эле, биринчи жолу жеңилирээк көтөрүү үчүн монорельстүү кранды кабыл алган объектилер көбүнчө толук EOT кран системасына кеңейет, анткени алардын материалдык иштетүү муктаждыктары өсөт.
Кыскача айтканда,үстүнкү көпүрө кранжогорку кубаттуулукту, узун аралыктарды жана максималдуу көтөрүү бийиктигин талап кылган тармактар үчүн эң эффективдүү көтөрүү чечими болуп саналат. Конфигурациялары бир аркандуу жана кош аркалуу конструкцияларда жана көтөрүү кубаттуулугу бир нече жүз килограммдан 100 тоннага чейин жеткен EOT кранынын бул түрү күчтү, туруктуулукту жана узак мөөнөттүү баалуулукту камсыз кылат. Ийкемдүүлүк жана жеңилирээк жүктөр маанилүү болгон операциялар үчүн монорельстүү кран туура болушу мүмкүн, бирок оор жүктү көтөрүү жана максималдуу эффективдүүлүк үчүн жогорку чуркоо системасы артыкчылыктуу тандоо бойдон калууда.
