Универсалдуу көтөрүүчү жана саякаттоочу кош аркандуу гантри кран сатылат

Кош аркандуу порталдуу кран - бул оор жүк көтөрүүчү чечим, өзгөчө талап кылынган өнөр жай шарттарында чоң жана көлөмдүү жүктөрдү иштетүү үчүн иштелип чыккан. Күчтүү эки аркалуу жана порталдуу түзүлүшү менен кран өзгөчө көтөрүү жөндөмдүүлүгүн, туруктуу иштөө платформасын жана ишенимдүү узак мөөнөттүү аткарууну сунуш кылат. Ал тактык троллейбустар жана өркүндөтүлгөн электр системалары менен жабдылган, ар кандай колдонмолордо жылмакай, натыйжалуу жана так материалды иштетүүнү камсыз кылат.

Чоң аралыгы, жөнгө салынуучу көтөрүү бийиктиги, компакт түзүлүшү жана ийкемдүү иштөөсү менен кош аркандуу портал кран күчтүү жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана сайтты жогорку пайдаланууга жетишет. Бул портторду, верфтерди, заводдорду, кампаларды жана чоң сырттагы сактоочу аянтчаларды камтыган көптөгөн операцияларга ылайыктуу кылат. Сырткы колдонмолор үчүн кран ошондой эле ар кандай аба ырайынын шарттарында коопсуз жана туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн темир жол кыскычтары, анкердик түзүлүштөр, кабелдик анкердик системалар жана шамалдын ылдамдыгы же шамалдын багыты өлчөгүчтөр сыяктуу коопсуздук жана коргоочу шаймандар менен жабдылышы мүмкүн.

Жалгыз тирөөчтүү крандарга салыштырмалуу, эки аркалуу порталдуу кран жогорку көтөрүү жөндөмдүүлүгүн, татаал конфигурацияларды жана оор жүк жана үзгүлтүксүз операцияларга көбүрөөк ыңгайлашууну камсыз кылат. Бул өтө оор жүктөрдү көтөрүү, оор шарттарда иштөө же башка атайын операциялык талаптарды аткаруу үчүн өзгөчө ылайыктуу. Биздин долбоорлордо максималдуу көтөрүү кубаттуулугу 320 тоннага чейин жеткенде, аралык, көтөрүү бийиктиги жана жумушчу милдет сыяктуу дизайн параметрлери ар түрдүү өнөр жай муктаждыктарын канааттандырууга ылайыкташтырылышы мүмкүн.

Биздин компанияда биз сапатты жана коопсуздукту төмөн баа стратегияларынан жогору коёбуз. Ар бир эки аркалуу порталдуу кран ишенимдүүлүгүн, бышыктыгын жана оператордун коопсуздугун камсыз кылуу үчүн катуу стандарттар менен өндүрүлгөн. Бул күчтүү жактары менен, кош аркандуу порталдуу кран заманбап өнөр жай өндүрүшүндө жана логистикалык тейлөөдө маанилүү жабдык болуп калды.

Аркалыктар: Негизги аркалар - бул жогорку бекем конструкциялык болоттон (мисалы, Q345B же эквиваленттүү) жасалган оор жүк ташуучу куту же ферма устундары. Кош аркандын конструкциясы 40 т кубаттуулук үчүн стандарттуу болуп, катуулукту жана күчтү камсыз кылат. Коробканын аркалары компакттуу, бышык форманы сунуштайт; трусс аркалары (биздин Truss Gantry моделдерибизде колдонулат) өтө узун аралыкка салмакты азайтат. Деформацияны азайтуу үчүн аркандар так ширетилген жана стресстен бошотулган. Аралык (буттардын же дөңгөлөктөрдүн ортосундагы аралык) жана арканын бийиктиги жүк жана милдет классына ылайык иштелип чыккан. Аяккы жүк ташуучу унаалар аркаларга туташып, крандардын жүрүүсү үчүн дөңгөлөктөрдү жайгаштырышат.

Вагонетка жана көтөргүч: Троллейбус (же краб) аркандардын үстүндө рельстерде жүрөт жана көтөрүүчү механизмди алып жүрөт. 40 т кубаттуулугу үчүн биз, адатта, бекем редуктор жана мотору бар зым аркан көтөргүчтү колдонобуз. Көтөргүч барабанга орнотулган болот зым арканды, көп пластинкалуу сүрүлүүчү тормозду жана оор илгичтүү блокту камтыйт. Кээ бир конструкцияларда эки көтөргүч троллейбус (бир аркада эки көтөргүч) узун аралыктагы көтөргүчтөрдү бөлүштүрүү үчүн жеткиликтүү. Көтөргүчтүн ылдамдыгы жана моменти крандын иштөө рейтингине жооп берет (мисалы, FEM/ISO рейтингдери). Үстүнкү/төмөнкү саякат үчүн чектөө которгучтары ашыкча көтөрүүдөн же ашыкча төмөндөөдөн коргойт. Бардык көтөргүчтөр ISO жана CMAA стандарттарына ылайык иштелип чыккан, ал эми зым аркан ISO 4309 (текшерүү жана кам көрүү) талаптарына жооп берет. Троллейбустун рамкасы ширетилген болот, ал эми дөңгөлөктөрү пломбаланган подшипниктери бар профилдүү болот.

Буттар жана тирөөчтөр: Рельске орнотулган крандар үчүн бут алкактары конуу тилкесинин устундарына так туураланган катуу коробка тилкелери болуп саналат. Ийкемдүү бутунун дизайны конуу тилкесинин кичине туура эмес түзүлүшүн жөнгө салуу үчүн жеткиликтүү. Ар бир буту кыймылдаткычтарды (акыркы жүк ташуучу унааларды) жана рельстерге айлануучу дөңгөлөктөрдү алып жүрөт. Туруктуулук үчүн буттары аркандарга бекем орнотулган. RTG крандары үчүн, "буттар" чоң пневматикалык шиналар менен массалык портал рамка мамычалар болуп саналат. RTG буттары дөңгөлөктөрдү башкарган жана көпүрөнү колдогон гидравликалык цилиндрлерди камтыйт. Бардык бут конструкциялары аба ырайынан коргоо үчүн өнөр жайлык жабуулар менен сырдалган (мисалы, сырттагы коррозияга каршы боек).

Айдоочулар жана моторлор: Ар бир жүк ташуучу унаа кран көпүрөсүнүн жылмакай жүрүшү үчүн редуктор менен бириктирилген AC мотору менен иштейт. Троллейбус саякатында ошондой эле мотор жана редуктор (көпүрө дисктеринен өзүнчө) колдонулат. Моторлор талап кылынган кубаттуулукка ээ (көбүнчө ондогон кВтка чейин) жана иштөө циклине дал келет. Резина төшөлгөн крандар үчүн гидравликалык кыймылдаткычтары бар дизелдик кыймылдаткычтар кранды кыймылга келтире алат (көптөгөн RTGлерде стандарт), же биз толугу менен электрдик RTGлерди (борттогу генератор же батарея менен) сунуштайбыз. Бардык моторлор өнөр жайлык изоляцияга жана IP рейтингине ээ (адатта IP54 же андан жогору). Variable Frequency Drives (VFDs) көбүнчө ылдамдыкты жакшы көзөмөлдөө жана көпүрө жана троллейбус саякатында энергияны үнөмдөө үчүн колдонулат.

Электр системасы: Крандын электр башкаруу системасы IEC стандарттарына ылайык курулган полго же дубалга орнотулган панелде борборлоштурулган. Башкарууларга жүк көтөргүч, троллейбус жана көпүрө кыймылдары үчүн баштоо/токтоо жана багыт кирет. Электр менен жабдуунун варианттарына өткөргүч тилке (шиналар), кабелдик ролик (фестон системасы) же тышкы байланыштар (RTG крандары үчүн) кирет. Башкаруу ыкмалары баскычтуу кулон станциясы, кабина операторунун консолу же зымсыз алыстан башкаруу болушу мүмкүн. Коопсуздук схемаларында өнөр жай контакторлору жана релелери колдонулат, ал эми кошумча PLC башкаруу автоматташтыруу үчүн жеткиликтүү (мисалы, крандардын ортосундагы кагылышууга каршы программаланган башкаруу). Авариялык токтотуу схемалары ашыкча. Система OSHA/ANSI талаптарына ылайык электр коргоо шаймандарын (сактандыргычтар, ашыкча жүктөө релелери) жана жерге туташтырууну камтыйт.

Коопсуздук түзмөктөрү: Биздин 40 тонналык Gantry Cranes бир нече коопсуздук шаймандарды камтыйт. Алар, адатта, номиналдык кубаттуулуктан ашык көтөрүүнү болтурбоо үчүн ашыкча жүктөн коргоону (жүк клеткалары же чектөөчү түзүлүштөрдү) камтыйт; акыркы позицияларда көтөргүч кыймылын токтотуу үчүн жогорку/төмөнкү чек өчүргүчтөр; учуп-конуу тилкесинен ашып түшүүнүн алдын алуу үчүн көпүрөнүн жүрүү чектеги өчүргүчтөрү; операторго жеткиликтүү авариялык токтотуу баскычтары; жана кыймылдуу бөлүктөрүнүн айланасында коргоочу коргоочулар. Кагылышууга каршы шаймандарды (радар же лазердик сенсорлор) жанаша турган крандардын ортосундагы байланышты болтурбоо үчүн контейнердик крандарга орнотууга болот. Кошумча функцияларга термелүүгө каршы башкаруу (ным жүктөө үчүн) жана камера көрүү системалары кирет. Бардык коопсуздук шаймандары ишке киргизүү учурунда сыналган жана схемалар OSHA жана ASME коопсуздук кодексинин талаптарына жооп берет.