Schinneportalkranen ginn dacks a Containerdepoten an intermodalen Terminalen agesat. Dës Kranen lafen op Schinnen, déi Stabilitéit bidden an eng héich Präzisioun beim Containerbehandlung erméiglechen. Si sinn entwéckelt fir Container iwwer grouss Flächen ze transportéieren a gi meeschtens fir d'Stapelung vu Container am Depot benotzt. Den RMG-Kran ass fäeg, international Standardcontainer (20′, 40′ a 45′) mat Liichtegkeet ze hiewen, dank sengem speziell entwéckelte Containerspreader.
D'Struktur vun engem Containerterminalportalkran ass e komplexen a robuste System, dee fir déi usprochsvoll Aufgaben vum Containertransport a Schëffsterminalen an intermodalen Depoten entwéckelt gouf. D'Verständnis vun der Struktur vun engem Containerportalkran hëlleft de Kranbenotzer an -betreiber d'Kranleistung ze optimiséieren, d'Ausfallzäiten ze reduzéieren an e sécheren a produktive Betrib z'erhalen.
Komponenten
Gantry Struktur:D'Portalstruktur bilt de Kader vum Kran a bitt d'Stäerkt a Stabilitéit, déi néideg sinn, fir schwéier Container ze hiewen a beweegen. Zu den Haaptkomponente vun der Portalstruktur gehéieren: Haaptbalken a Been.
Rolltram a Hiewmechanismus: De Rolltram ass eng mobil Plattform, déi laanscht d'Längt vun den Haaptträger leeft. En enthält de Hiewmechanismus, deen zoustänneg ass fir Container ze hiewen an ze senken. De Hiewmechanismus ëmfaasst e System vu Seeler, Riemscheiwen an enger motorgedriwwener Hiewtrommel, déi d'Hieweoperatioun erméiglecht.
Spreider: De Spreider ass den Apparat, deen un den Hiefseeler befestegt ass a sech um Container festhält. En ass mat Twistlocks op all Eck entworf, déi an d'Eckguss vum Container a Kontakt kommen.
Krankabinn a Kontrollsystem: D'Krankabinn ënnerbruecht de Bedreiwer a bitt eng kloer Vue op den Aarbechtsberäich vum Kran, wat eng präzis Kontroll beim Containertransport erméiglecht. D'Kabinn ass mat verschiddene Kontrollen an Displayen fir d'Gestioun vun de Kranbeweegungen, dem Hiewen an dem Spreaderbetrieb ausgestatt.
Eng informéiert Kafentscheedung treffen
Ier Dir eng Kafentscheedung trefft, ass et wichteg, e kloert Verständnis vun Ärer Aarbechtslaascht, Ärer Hiewhéicht an anere spezifeschen operationelle Bedierfnesser ze hunn. Bestëmmt, wéi eng Zort Containerportalkran Dir braucht: e Schinneportalkran (RMG) oder e Gummi-Pneuportalkran (RTG). Béid Zorte gi meeschtens a Containerdepoten agesat a weisen ähnlech Funktionalitéiten, awer si ënnerscheede sech a punkto technesche Spezifikatiounen, Effizienz beim Belueden an Entlueden, operationeller Leeschtung, wirtschaftleche Faktoren an Automatiséierungsméiglechkeeten.
RMG-Kranen sinn op fixe Schinne montéiert, wat eng méi grouss Stabilitéit an eng méi héich Belued- an Entluedungseffizienz garantéiert, wouduerch se fir grouss Terminaloperatiounen gëeegent sinn, déi schwéier Hiewkapazitéiten erfuerderen. Och wann RMG-Kranen eng méi substantiell Infrastrukturinvestitioun erfuerderen, féieren se dacks zu méi niddrege laangfristege Betribskäschten duerch eng erhéicht Produktivitéit an e reduzéierten Ënnerhaltsbedarf.
Wann Dir drun denkt, an en neit Containerportalkransystem op Schinne ze investéieren a wëllt eng detailléiert Offer kréien, oder wann Dir Expertenberodung iwwer déi optimal Hebeléisung fir Är spezifesch Operatiounen sicht, zéckt net, eis ze kontaktéieren. Eis engagéiert Equipe steet ëmmer zur Verfügung, Är Ufuerderungen ze verstoen a personaliséiert Léisungen ze bidden, déi perfekt op Är Bedierfnesser zougeschnidden sinn.