Portalkran mat Gummireifenass eng speziell Maschinn fir d'Stapel- an d'Verpackungsoperatioune vu Containergidder. Si besteet aus engem Portalhalterung, engem Kraafttransmissiounssystem, engem Hebemechanismus, engem Trolley-Lafmechanismus an engem Teleskopstreier asw. De Containerstreier ass mat engem Lafwee laanscht d'Haaptbalkenbunn ausgestatt, fir Container ze belueden an ze entlueden a ze stapelen. De Lafmechanismus vum Pneutyp kann de Kran am Haff lafe loossen, an et kann 90...°Rechtwénkelsteierung, Transfer vun engem Haff an en aneren, flexibel Operatiounen.
Portalkran mat Gummireifenass gëeegent fir d'Belueden an Entlueden vu grousse Spannwäit, dacks op Eisebunnsgare, Häfen, oppene Lagerungen, Containertransferstatiounen etc. Et ass gëeegent fir schwéier sperreg Gidder a Containerbehandlungen, mat heefeger Aarbecht op héijem Niveau, A5 ~ A8. D'Kapazitéit ass vu 5 bis 500 Tonnen, d'Spannwäit ass vun 18 bis 35 Meter, den Träger kann mat oder ouni Auskragung entworf ginn, woubei d'Enn vun zwee Haaptbalken, déi mat Ennbalken verbonne sinn, verbonne sinn, fir den héijen Ufuerderungen ze erfëllen.
Jee no Fuermodusschwéier Portalkrankann an en dieselelektresche Modus an en dieselhydraulesche Modus opgedeelt ginn. Den Diesel gëtt elektresch vun engem Dieselmotor mat engem Gläichstroumgenerator ugedriwwen, deen dann déi verschidden Institutiounen ugedriwwen huet. Den Dieselmotor gëtt vun engem hydraulesche Dieselmotor ugedriwwen, d'hydraulesch Pompel gëtt vun engem hydraulesche Motor ugedriwwen an dann déi verschidden Institutiounen ugedriwwen. D'Beschleunigungsleistung ass gutt, d'Gewiicht vun der Kraaftunitéit ass awer de System ass ufälleg fir Uelegleckage, d'Ënnerhalt ass méi komplex a manner gebraucht.
Denschwéier Portalkranhuet Mobilitéit, Flexibilitéit, Adaptabilitéit, héich Aarbechtseffizienz, eng kleng Aarbechtsfläch an et ass net néideg, d'Schinne ze leeën, wat besonnesch gëeegent ass fir Trägerfabriken mat horizontaler Layout. Et kann onofhängeg oder zesumme mat zwou Eenheeten funktionéieren.
Effizient Containerbelueden an -entlueden laanscht Eisebunnsgleiser. Héich Stapelkapazitéit fir de vertikale Raum ze maximéieren. Präzis Positionéierung an Ausriichtung vu Container. Reduzéierte Buedemflächebedarf am Verglach mat aneren Portalkrantypen.
