DuebelTräger iwwer dem KappKranenhunn eng gutt Hiewkapazitéit an e vernünftege geometreschen Design, wat e gudde Betrib garantéiert a Verschleiung reduzéiert. Well den Haken tëscht den zwou Haaptbalken eropgoe kann, gëtt d'Hiewhéicht däitlech erhéicht. Als Optioun kënnen eng Ënnerhaltsplattform an eng Trolleyplattform installéiert ginn, déi net nëmmen d'Ënnerhalt vum Kran erliichtert, mä et dem Ënnerhaltspersonal och erméiglecht, séier an sécher aner Ariichtungen an der Fabréck z'erreechen, wéi Beliichtungsanlagen, Heizungs- oder Stroumleitungen.
D'Deeler vun derDuebelträgerBréckkranmusse reegelméisseg iwwerpréift ginn, an déi verstoppte Problemer mussen am Detail opgeholl ginn, fir Accidenter ze vermeiden.
Ongläichméissegen Ofnotzung vun der Rillenroll kann einfach zu engem ongläiche Kontakt tëscht dem Drotseel an der Rillenroll féieren, an a schwéiere Fäll kënnen Accidenter beim Betrib optrieden; exzessiven Ofnotzung vun der Rillenrollwell kann einfach dozou féieren, datt d'Rillenrollwell gebrach gëtt. Soubal den Ofnotzung déi jeeweileg Reglementer iwwerschreit, muss se ersat ginn.
Wann déi geféierlech Sektioun um Hakenvun derDuebelbalken-EOT-Krand'Ouverture verschleift iwwer de Standard oder denSchwanzWann d'Gewënnnut an d'Uewerfläch vum Haken Middegkeetsrëss hunn, kann den Haken einfach gebrach ginn. Dofir soll den Haken 1 bis 3 Mol am Joer iwwerpréift a rechtzäiteg ersat ginn, wann de Problem festgestallt gëtt.
Wann d'Speechen an d'Profilprofile vun derDuebelträger-OverheadKranWann d'Rieder Middegkeetsrëss hunn, oder d'Felg an d'Profilverschleiung vum Rad de Standard iwwerschreiden, ass et einfach, datt d'Rad beschiedegt gëtt, an a schwéiere Fäll entgleist de Kran.
D'Temperatur, de Schall an d'Schmierung vun de Lager vun all Deel vun derDuebelstrahl-EOTKransoll reegelméisseg iwwerpréift ginn; wann de Reduzéierer anormal kléngt, soll en rechtzäiteg reparéiert oder ersat ginn.
Wann den Transmissiounssystem ze vill ofwäicht, de Frame schief an deforméiert ass, d'Installatiounsfehler bei der Gleis an dem Rad ze grouss sinn oder Ueleg op der Gleis ass, kann dat dozou féieren, datt d'Gefier sech beim Betrib an d'Rill ësst a muss fristgerecht ugepasst, gebotzt a korrigéiert ginn.
Fir speziell industriell Bedierfnesser bidden mir personaliséiert Léisungen. Egal ob et sech ëm héich Temperaturen, héich Fiichtegkeet, korrosiv Ëmfeld oder speziell Aarbechtsbedingungen handelt,DuebelträgerbréckKranenkann exzellent Leeschtung liwweren.
