Universal Hebe- a Reesend Duebelträgerportalkran ze verkafen

Den Duebelträgerportalkran ass eng schwéier Hebeléisung, déi speziell fir d'Handhabung vu groussen a sperrege Laaschten an usprochsvollen industriellen Ëmfeld entwéckelt gouf. Mat senger robuster Duebelträger- a Portalstruktur bitt de Kran aussergewéinlech Hebekapazitéit, eng stabil Betribsplattform a verlässlech laangfristeg Leeschtung. En ass mat Präzisiounsleefer an fortgeschrattene elektresche Systemer ausgestatt, déi eng reibungslos, effizient a präzis Materialhandhabung a verschiddenen Uwendungen garantéieren.

Mat enger grousser Spannwäit, justierbarer Hiewhéicht, kompakter Struktur a flexiblem Betrib erreecht den Duebelträgerportalkran eng staark Tragkapazitéit an eng héich Auslastung vum Baustellen. Dëst mécht en gëeegent fir eng breet Palette vun Operatiounen, dorënner Häfen, Schëffswerften, Fabriken, Lagerhaiser a grouss Lagerplazen am Fräien. Fir Uwendungen am Fräien kann de Kran och mat Sécherheets- a Schutzvorrichtungen wéi Schinneklammeren, Ankervorrichtungen, Kabelankersystemer a Wandgeschwindegkeets- oder Wandrichtungsmiesser ausgestatt ginn, fir e sécheren a stabile Betrib ënner verschiddene Wiederkonditiounen ze garantéieren.

Am Verglach mat Eenzelträgerkranen bitt den Duebelträgerportalkran méi héich Hiewkapazitéiten, méi komplex Konfiguratiounen a méi grouss Adaptabilitéit un schwéier a kontinuéierlech Operatiounen. En ass besonnesch gëeegent fir extrem schwéier Laaschten ze hiewen, ënner schwéiere Bedéngungen ze schaffen oder aner speziell operationell Ufuerderungen ze erfëllen. Mat maximalen Hiewkapazitéiten, déi an eise Projeten bis zu 320 Tonnen erreechen, kënnen d'Designparameter wéi Spannwäit, Hiewhéicht an Aarbechtslaascht ugepasst ginn, fir déi verschidden industriell Bedierfnesser gerecht ze ginn.

An eiser Firma leeë mir Qualitéit a Sécherheet virun niddrege Präisstrategien. All Duebelträgerportalkran gëtt no strenge Standarden hiergestallt, fir Zouverlässegkeet, Haltbarkeet a Sécherheet vum Bedreiwer ze garantéieren. Mat dëse Stäerkten ass den Duebelträgerportalkran zu engem essentiellen Ausrüstungsstéck an der moderner Industrieproduktioun a Logistik ginn.

Träger: Déi Haaptträger si schwéier Këscht- oder Fachwierkträger aus héichfestegem Konstruktiounsstol (zum Beispill Q345B oder gläichwäerteg). En Duebelträger-Design ass Standard fir eng Kapazitéit vu 40 Tonnen, wat Steifheet a Stäerkt bitt. Këschtträger bidden eng kompakt, robust Form; Fachwierkträger (déi op eise Truss Gantry Modeller benotzt ginn) reduzéieren d'Gewiicht fir ganz laang Spannwänn. D'Träger si präzis geschweesst a spannungsentlaascht fir d'Verformung ze minimiséieren. D'Spannwänn (Distanz tëscht Been oder Rieder) an d'Trägerhéicht sinn no der Laascht- a Gebrauchsklass konzipéiert. Endwonne verbannen sech mat de Träger a befannen d'Radsätz fir de Kranverkéier.

Schank an Hiewwierk: De Schank (oder Krabb) leeft op Schinne uewen op den Träger a dréit den Hiewmechanismus. Fir eng Kapazitéit vu 40 Tonnen benotze mir typescherweis en Drotseelhiwwierk mat robustem Getriebe a Motor. Den Hiewwierk enthält eng Stolseel, déi op der Trommel gespannt ass, eng Méifach-Reibungsbrems an e Block mat schwéierem Haken. A verschiddenen Designen ass en Duebelhiwwierk (zwee Hiewwierker op engem Träger) fir d'Hiewverdeelung iwwer grouss Spannwäit verfügbar. D'Hiewgeschwindegkeet an den Dréimoment entspriechen der Déngschtleistung vum Kran (zum Beispill FEM/ISO Bewäertungen). Grenzschalter fir iewescht/ënnescht Laf schützen géint Iwwerhiwwung oder Iwwersenkung. All Hiewwierker sinn no ISO- a CMAA-Normen entwéckelt, an den Drotseel entsprécht ISO 4309 (Inspektioun a Fleeg). De Schankrahmen ass aus geschweesste Stol, an d'Rieder sinn aus profiléiertem Stol mat ofgedichtete Lager.

Been a Stützen: Fir Schinnekranen sinn d'Beenrahmen steif Këschtprofilsailen, déi präzis mat de Bunnbalken ausgeriicht sinn. E flexible Beendesign ass verfügbar fir kleng Bunnverzerrungen unzepassen. All Been dréit Undriffsmotoren (Endwongen) a Rieder, déi op de Schinne rullen. D'Been sinn un de Träger verstäerkt fir Stabilitéit. Fir RTG-Kranen sinn d'"Been" déi massiv Portalrahmensailen mat grousse pneumatesche Pneuen. RTG-Been enthalen hydraulesch Zylinder, déi d'Rieder steieren an d'Bréck ënnerstëtzen. All Beenstrukture sinn mat industrielle Beschichtungen fir Wiederschutz ugestrach (z.B. Antikorrosiounsfaarf fir dobaussen).

Undriwwen a Motoren: All Ennwon gëtt vun engem Wiesselstroummotor ugedriwwen, deen un e Getriebe gekoppelt ass, fir eng reibungslos Kranbréckfuert. D'Laffuert benotzt och e Motor an e Getriebe (getrennt vun de Bréckundriff). D'Motore hunn déi erfuerderlech Leeschtung (dacks bis zu Zénger kW) a sinn un den Asazzyklus ugepasst. Fir Gummireifenkranen kënnen Dieselmotoren mat hydrauleschen Undriff de Kran undreiwen (Standard op ville RTGs), oder mir bidden voll elektresch RTGs un (mat integréiertem Generator oder Batterie). All Motoren hunn industriell Isolatioun an IP-Schutzklass (normalerweis IP54 oder besser). Variabel Frequenzundriff (VFDs) ginn dacks fir fein Geschwindegkeetskontroll an Energiespuermoossnamen op Bréck- a Laffuer benotzt.

Elektrescht System: Dat elektrescht Kontrollsystem vum Kran ass zentraliséiert an engem um Buedem oder un der Mauer montéierten Panel, deen no IEC-Normen gebaut ass. D'Steierung ëmfaasst Start/Stop a Richtung fir Hebe-, Trolley- a Bréckbeweegungen. D'Stroumversuergungsoptioune enthalen Leiterschinnen (Sammelschinnen), Kabelhaspel (Feierstallsystem) oder extern Verbindungen (fir RTG-Kranen). Kontrollmethoden kënnen eng Drockknäppchen-Pendelstatioun, eng Kabinnebetreiberkonsole oder eng drahtlos Fernbedienung sinn. Sécherheetsschaltkreesser benotzen industriell Kontaktoren a Relais, an optional PLC-Steierung ass fir d'Automatiséierung verfügbar (zum Beispill, programméierbar Anti-Kollisiounssteierung tëscht Kranen). Noutstoppschaltkreesser si redundant. De System enthält elektresch Schutzvorrichtungen (Sicherungen, Iwwerlaaschtungsrelais) an Äerdung no den OSHA/ANSI-Ufuerderungen.

Sécherheetsvorrichtungen: Eis 40-Tonne-Portalkranen enthalen verschidde Sécherheetsvorrichtungen. Dës enthalen typescherweis Iwwerlaaschtungsschutz (Lastzellen oder Limitatiounsvorrichtungen), fir ze verhënneren, datt d'Luucht iwwer d'nennleistung erausgeet; iewescht/ënnescht Limitschalter fir d'Luuchtbewegung un Endpositiounen ze stoppen; Bréckbewegung Limitschalter fir ze verhënneren, datt d'Pist iwwerlaf ass; Noutstoppknäppercher, déi fir de Bedreiwer zougänglech sinn; a Schutzschutzgitter ronderëm bewegend Deeler. Anti-Kollisiounsvorrichtungen (Radar- oder Lasersensoren) kënnen op Containerkranen installéiert ginn, fir de Kontakt tëscht Nopeschkranen ze vermeiden. Optional Funktiounen enthalen Anti-Schwéngungskontroll (fir d'Laaschtschwéngung ze dämpfen) a Kamera-Visiounssystemer. All Sécherheetsvorrichtungen ginn während der Inbetriebnahme getest, an d'Schaltkreesser entspriechen den OSHA- an ASME-Sécherheetscodeufuerderungen.