ໂຮງງານໄຟຟ້າ Semi Gantry Crane ໃນກອງປະຊຸມ

1. Girder (Bridge Beam)

girder ແມ່ນ beam ໂຄງສ້າງແນວນອນຕາມທີ່ trolley ແລະ hoist ເດີນທາງ. ໃນລົດເຄນເຄິ່ງ gantry, ນີ້ສາມາດເປັນການຕັ້ງຄ່າ girder ດຽວຫຼື double girder ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຍົກແລະຄວາມຕ້ອງການ span.

2. Hoist

hoist ແມ່ນກົນໄກການຍົກທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການລ້ຽງແລະຫຼຸດລົງການໂຫຼດ. ໂດຍປົກກະຕິມັນປະກອບດ້ວຍສາຍເຊືອກຫຼືສາຍຕ່ອງໂສ້ hoist, ແລະມັນຍ້າຍອອກຕາມແນວນອນຕາມ trolley.

3. ລົດລໍ້

ລົດ​ເຂັນ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ມາ​ໃນ​ທົ່ວ​ກະ​ດູກ​ແລະ​ເອົາ​ຫີບ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຍ້າຍອອກຂ້າງຄຽງຕາມ span ຂອງ crane ໄດ້, ສະຫນອງການເຄື່ອນໄຫວອອກຕາມລວງນອນໃນຫນຶ່ງແກນ.

4. ໂຄງສ້າງສະຫນັບສະຫນູນ (ຂາ)

A semi gantry crane ມີສົ້ນຫນຶ່ງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຂາຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອນ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍໂຄງສ້າງຂອງອາຄານ (ເຊັ່ນ: ຕິດຕາມຫຼືຖັນທີ່ຕິດຢູ່ຝາ). ຂາອາດຈະຖືກສ້ອມແຊມຫຼືຕິດຢູ່ເທິງລໍ້, ຂຶ້ນກັບວ່າເຄນແມ່ນສະຖານີຫຼືມືຖື.

5. ລົດບັນທຸກຈົບ

ຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະປາຍຂອງສາຍແຂວນ, ລົດບັນທຸກທ້າຍມີລໍ້ແລະລະບົບຂັບທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເຄນເຄື່ອນໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼືທາງແລ່ນຂອງມັນ. ສໍາລັບລົດເຄນເຄິ່ງ gantry, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວພົບເຫັນຢູ່ໃນດ້ານທີ່ສະຫນັບສະຫນູນພື້ນເຮືອນ.

6. ການຄວບຄຸມ

ການດໍາເນີນງານຂອງ crane ແມ່ນການຄຸ້ມຄອງໂດຍຜ່ານລະບົບການຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີ pendant ມີສາຍ, ການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍ, ຫຼື cabin ປະຕິບັດການ. ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມ hoist, trolley, ແລະການເຄື່ອນໄຫວ crane.

7. ຂັບ

ຂັບ motors ພະລັງງານການເຄື່ອນໄຫວຂອງທັງ trolley ສຸດ girder ແລະ crane ຕາມເສັ້ນທາງຂອງມັນ. ພວກມັນຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ຊັດເຈນ, ແລະ synchronized.

8. ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ

ອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງເຄນໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກລີນສາຍ, ລະບົບ festoon, ຫຼືລົດໄຟ conductor. ໃນບາງລຸ້ນເຄື່ອນທີ່ ຫຼືນ້ອຍກວ່າ, ອາດໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີນຳ.

9. ສາຍໄຟ ແລະ ສາຍໄຟ

ເຄືອ​ຂ່າຍ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ແລະ​ສາຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ໃຫ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ສັນ​ຍານ​ລະ​ຫວ່າງ​ຫນ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​, ມໍ​ເຕີ​ຂັບ​, ແລະ​ລະ​ບົບ hoist​.

10. ລະບົບເບກ

ເບກແບບປະສົມປະສານຮັບປະກັນວ່າເຄນສາມາດຢຸດໄດ້ຢ່າງປອດໄພແລະຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນີ້ລວມມີການຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ hoist, trolley, ແລະກົນໄກການເດີນທາງ.

1. ໂຄງສ້າງປະຫຍັດພື້ນທີ່

A semi gantry crane ໃຊ້ໂຄງສ້າງອາຄານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ເຊັ່ນ: ກໍາແພງຫຼືຄໍລໍາ) ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງແລ່ນຢູ່ເທິງລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນ gantry ເຕັມທີ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງໂດຍລວມ.

2. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອະເນກປະສົງ

ລົດເຄນເຄິ່ງ gantry ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທັງໃນລົ່ມແລະກາງແຈ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ຫລາກຫລາຍເຊັ່ນ: ການຜະລິດ, ຄັງສິນຄ້າ, ກອງປະຊຸມ, ເດີ່ນເຮືອ, ແລະສູນການຂົນສົ່ງ. ການອອກແບບທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຂອງພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການດັດແປງທີ່ສໍາຄັນ.

3. ປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານ

ໂດຍການຍຶດເອົາພຽງແຕ່ດ້ານຫນຶ່ງຂອງພື້ນເຮືອນທີ່ມີລະບົບລົດໄຟ, ລົດເຄນເຄິ່ງ gantry ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ເປີດສູງສຸດ, ເຮັດໃຫ້ລົດຍົກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະອຸປະກອນມືຖືອື່ນໆສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີຢູ່ເທິງພື້ນດິນໂດຍບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດການວັດສະດຸມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຄ່ອງຕົວຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ມີການຈະລາຈອນສູງ.

4. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ cranes gantry ເຕັມ, cranes ເຄິ່ງ gantry ຕ້ອງການວັດສະດຸຫນ້ອຍສໍາລັບການ fabrication ໂຄງສ້າງແລະປະລິມານການຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນວຽກງານພື້ນຖານທີ່ສັບສົນຫນ້ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງທາງແພ່ງຕື່ມອີກ.

5. ການບໍາລຸງຮັກສາແບບງ່າຍດາຍ

ດ້ວຍຈໍານວນອົງປະກອບທີ່ຫຼຸດລົງ—ເຊັ່ນ: ຂາສະຫນັບສະຫນູນຫນ້ອຍລົງແລະ rails—ລົດເຄນເຄິ່ງ gantry ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາແລະກວດກາ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳກວ່າ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍລົງ, ຮັບປະກັນການໃຊ້ງານປະຈຳວັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນທີ່ຍາວກວ່າ.