ຢາງຢືດຢຸ່ນ Tyred Gantry Crane ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທ່າເຮືອ

ລົດເຄນຢາງຢາງ (RTG crane) ເປັນເຄື່ອງບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີພິເສດທີ່ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທ່າເຮືອ, ສະຖານີບັນຈຸ, ເດີ່ນລົດໄຟ, ແລະສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ອອກແບບດ້ວຍຄວາມເຄື່ອນທີ່ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນໃຈ, ເຄື່ອງເຄນຢາງຢາງທີ່ແລ່ນດ້ວຍຢາງຢາງທີ່ທົນທານແທນທີ່ຈະເປັນລາງລົດໄຟຄົງທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນທົ່ວພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການ stacking, loading, ແລະ unloading containers ມາດຕະຖານເຊັ່ນ: 20ft, 40ft, ແລະ 45ft ຫນ່ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປະສິດທິພາບ.

ໂຄງສ້າງຂອງລົດເຄນຢາງຢາງ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບມີໂຄງເຫຼັກກ້າ, ລໍ້ເລື່ອນທີ່ມີກົນໄກຍົກ, ແລະຕົວກະເປົ໋າສຳລັບຍົກພາຊະນະ. trolley ເດີນທາງໄປຕາມ beam gantry, ເຮັດໃຫ້ crane ສາມາດຍົກແລະຈັດຕໍາແຫນ່ງບັນຈຸໃນແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຫຼາຍແລະຄວາມສູງ. ຮູບແບບຂັ້ນສູງສາມາດວາງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ສູງສຸດຫົກຫຼືເຈັດຊັ້ນສູງແລະຂ້າມຫຼາຍແຖວ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ເດີ່ນໄດ້ສູງສຸດ. ດ້ວຍ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຍົກ​ນັບ​ແຕ່​ຫຼາຍ​ສິບ​ເຖິງ​ຫຼາຍ​ຮ້ອຍ​ໂຕນ, ລົດ​ເຄນ RTG ສາມາດ​ຮັບ​ມື​ກັບ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ອັນ​ໜັກໜ່ວງ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງ crane gantry ຢາງຢາງແມ່ນ maneuverability ຂອງຕົນ. ມາພ້ອມກັບຫຼາຍໂຫມດການຊີ້ນໍາ—ເຊັ່ນ: ການເດີນທາງຊື່, ການເຄື່ອນໄຫວສະຫຼຽງ, ແລະການຊີ້ນໍາ 90 ອົງສາ—ເຄນສາມາດນໍາທາງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນພື້ນທີ່ແຄບ, rotate ໃນສະຖານທີ່, ແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບການຈັດວາງເດີ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດທີ່ແອອັດທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນສໍາຄັນ.

ຢາງລົດເຄນທີ່ທັນສະ ໄໝ tyred gantry ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍປະສິດທິພາບພະລັງງານແລະຄວາມປອດໄພໃນໃຈ. ຫຼາຍຄົນນຳໃຊ້ລະບົບຂັບໄຟຟ້າ ຫຼື ປະສົມກັບການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເທັກໂນໂລຢີການຟື້ນຕົວພະລັງງານ ແລະ ຄຸນສົມບັດການຕິດຕາມອັດສະລິຍະ. ຄວາມປອດໄພແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍຜ່ານລະບົບຕ້ານການ sway, ການປ້ອງກັນ overload, ແລະຫນ້າທີ່ອັດຕະໂນມັດການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບການຈັດການພາຊະນະ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ລົດເຄນຢາງຢາງປະສົມກັບລົດຍົກທີ່ໜັກໜ່ວງ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນທີ່ເໜືອກວ່າ, ແລະການດຳເນີນການອັດສະລິຍະເພື່ອສະໜອງປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທ່າເຮືອ ແລະການຂົນສົ່ງ. ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການບັນຈຸບັນຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງການດໍາເນີນງານການຄ້າທົ່ວໂລກແລະເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກການຂົນສົ່ງ intermodal ທີ່ທັນສະໄຫມ.

♦ໂຄງປະກອບການເຄື່ອງເຄນຫຼັກ: ເຄນຢາງຢາງ, ມັກຈະເອີ້ນວ່າລົດເຄນ gantry ໜັກ, ຖືກສ້າງດ້ວຍໂຄງເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຍົກແລະຍ້າຍພາຊະນະບັນຈຸ. ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍນີ້ສະຫນັບສະຫນູນກົນໄກການ hoisting ແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການ.

♦ລໍ້ ແລະ ຢາງລົດ: ມີຢາງຢາງຂະໜາດໃຫຍ່, ລົດເຄນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຜ່ານພື້ນຜິວຕ່າງໆ, ລວມທັງສີມັງ, ປູຢາງ, ແລະເດີ່ນບັນຈຸ. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເຄນເຄື່ອນທີ່ທີ່ດີເລີດ, ບໍ່ເຫມືອນກັບລົດເຄນທີ່ຕິດຢູ່ທາງລົດໄຟ, ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງທ່າເຮືອທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.

♦ Axles ແລະ Suspension System: ເພື່ອຮັບມືກັບນ້ໍາຫນັກຂອງທັງລົດເຄນແລະຖັງຫນັກ, ແກນແລະ suspension ແຈກຢາຍການໂຫຼດເທົ່າທຽມກັນແລະຮັກສາຄວາມສົມດຸນ. ນີ້ຮັບປະກັນການດໍາເນີນການກ້ຽງເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ crane ແມ່ນປະຕິບັດວົງຈອນການຍົກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນ terminals ທຸລະກິດ.

♦ Telescopic Boom: ຢາງຢາງລົດເຄນຫຼາຍຄັນປະກອບມີທໍ່ telescopic boom ສໍາລັບ stacking ແລະ unstacking containers. ອົງປະກອບທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຄນສາມາດປັບຄວາມສູງແລະສາມາດບັນລຸໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຈັດການຫຼາຍແຖວຂອງບັນຈຸ stacked ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

♦ລະບົບ Spreader: ເຄື່ອງແຜ່ກະຈາຍ, ຕິດກັບກົນໄກການຍົກ, ຈັບພາຊະນະບັນຈຸຢ່າງປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຍົກ. ແບບພິເສດຂອງລົດເຄນ gantry ຫນັກໃຊ້ເຄື່ອງກະຈາຍອັດຕະໂນມັດທີ່ປັບຂະຫນາດມາດຕະຖານ, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

♦ລະບົບຄວບຄຸມ: ເຄື່ອງເຄນ RTG ທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ມັກຈະອີງໃສ່ PLC, ຊ່ວຍໃຫ້ການລໍ້ລວງ, ການຫມຸນ, ແລະ stacking ທີ່ຊັດເຈນ. ຄຸນສົມບັດອັດຕະໂນມັດຫຼຸດຜ່ອນວຽກຂອງຜູ້ປະກອບການ ແລະປັບປຸງຜົນຜະລິດເດີ່ນບັນຈຸ.

♦ກົນໄກການຮອງຮັບພື້ນດິນແລະຄວາມປອດໄພ: ເຄນເຮັດວຽກດ້ວຍການຮອງຮັບພື້ນດິນເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງຕົວຍຶດແລະແຜ່ນບັນຈຸ. ລະບົບຄວາມປອດໄພເຊັ່ນ: ໂມງປຸກ, ເຊັນເຊີ, ແລະຈຸດຢຸດສຸກເສີນແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະປົກປ້ອງທັງຜູ້ປະຕິບັດການແລະອຸປະກອນ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດເຄນຢາງຢາງ tyred gantry crane ແມ່ນຮູບແບບພິເສດຂອງ crane gantry ຫນັກທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບ terminals ແລະ shipyards. ດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະລະບົບທີ່ກ້າວໜ້າ, ມັນຮັບປະກັນການຈັດການບັນຈຸບັນຈຸໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປອດໄພ ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.